Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

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Visão geral - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

The Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2019 are both powerful naked bikes with impressive specifications.

In terms of power, the Speed Triple 1200 RS has a slightly higher horsepower rating of 180 HP compared to the Super Duke R's 177 HP. However, the Super Duke R has a higher torque rating of 144 Nm compared to the Speed Triple's 125 Nm. Both bikes have 3-cylinder engines, but the Speed Triple has a displacement of 1160 ccm while the Super Duke R has a larger displacement of 1301 ccm.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Speed Triple is equipped with Öhlins suspension at both the front and rear, while the Super Duke R features WP suspension. Both bikes have aluminum frames, but the Speed Triple has a dual-tube frame while the Super Duke R has a tubular frame made of chromium-molybdenum.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

In terms of braking, both bikes have four-piston radial monobloc Brembo front brakes, providing strong stopping power. The Super Duke R has ABS and traction control as advanced rider assistance systems, while the Speed Triple also includes ABS, traction control, riding modes, and cruise control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Super Duke R has a slightly longer wheelbase of 1482 mm compared to the Speed Triple's 1445 mm. The Super Duke R also has a slightly higher seat height of 835 mm compared to the Speed Triple's 830 mm. Additionally, the Super Duke R has a larger fuel tank capacity of 18 liters compared to the Speed Triple's 15.5 liters.

In terms of strengths, the Speed Triple 1200 RS is incredibly versatile, being easy to ride in city traffic while also being super-fast when needed. It has a powerful and rev-happy engine, a top-notch gearbox, and can be ridden quietly when necessary. It offers a light and compact riding experience with stable handling even in fast corners, strong brakes, and precise behavior.

On the other hand, the Super Duke R provides a wonderful adrenaline rush and offers ample configuration options. It has fantastic brakes with cornering ABS, practical electronic features, and an excellent seating position. The electronic features can be configured in a very sporty manner or even deactivated, and it also has a very good quickshifter.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

In terms of weaknesses, the Speed Triple 1200 RS has some issues with load change reactions at low speeds, a slightly too low steering angle, and a narrow knee angle for tall riders. It also has connectivity issues with mobile phones, squeaky brakes, overly defensive traction control even in track mode, handlebar vibrations, and suspension that lacks sensitivity with a basic setup that is too tight.

On the other hand, the Super Duke R has a precise stroke that is not always easy to hit, and it is considered one of the most dangerous bikes for a driving license due to its high performance.

Overall, both the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2019 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and riding style when choosing between the two.

Especificações técnicas Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
KTM 1290 Super Duke R 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro90 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor177 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário125 NmBinário144 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão13.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,160 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.5 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente e rápida! A Triumph é muito divertida nos desfiladeiros alpinos. No entanto, só se pode perdoar o chassis apertado se se for um piloto desportivo. Mas o motor é de louvar. Não importa se está a passear ou a aquecer - a potência está sempre disponível de forma bem doseada.

Incrivelmente universal - fácil de conduzir no trânsito da cidade, mas também super-rápido quando necessário

motor potente e cheio de rotações

caixa de velocidades de topo

pode ser conduzido em silêncio quando necessário

condução leve e compacta

comportamento estável mesmo em curvas rápidas

travões fortes

comportamento preciso.

Reacções de mudança de carga a baixas velocidades

ângulo de direção ligeiramente demasiado baixo

ângulo de joelho estreito para pessoas altas

conetividade teimosa com o telemóvel

travões a chiar

controlo de tração demasiado defensivo, mesmo no modo de pista

vibrações no guiador

a suspensão não responde com sensibilidade suficiente - configuração básica demasiado apertada.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

O epíteto "Besta" não é completamente despropositado, a KTM é e continua a ser uma moto naked brutal - 177 cv de dois motores com uma cilindrada combinada de 1301 metros cúbicos não é nada inofensivo. No entanto, é surpreendentemente fácil de controlar; a posição de assento vertical combinada com o bom manuseamento fazem-na parecer quase dócil. Em comparação com o seu antecessor, foi melhorado precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado em termos de qualidade. Mas continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curvas longas.

Proporciona uma adrenalina maravilhosa

amplas opções de configuração

travões fantásticos com ABS para curvas

funcionalidades electrónicas práticas

excelente posição de assento

as funcionalidades electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas

assistente de mudança de velocidades muito bom

Curso preciso nem sempre fácil de acertar

uma das motos mais perigosas para a carta de condução no mercado

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Triple 1200 RS vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and a KTM 1290 Super Duke R 2019. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is about 13% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2019 there are more Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 83 days compared to 124 days for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Triumph Speed Triple 1200 RS was published on 26/01/2021 and now has more than 79.600 views. This compares to more than 4.900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço Triumph Speed Triple 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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