Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

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Visão geral - Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

In terms of technical specifications, the Kawasaki Versys 1000 S 2022 has a bore of 77 mm and a stroke of 56 mm, while the Suzuki V-Strom 1000 2015 has a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. The Versys 1000 S has a more powerful engine with 120 HP compared to the V-Strom 1000's 100 HP. However, the V-Strom 1000 has a slightly higher torque of 103 Nm compared to the Versys 1000 S's 102 Nm. Both bikes have a chain transmission and a displacement of around 1000 cc.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. They also have an aluminum frame, providing a lightweight and sturdy construction.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

When it comes to advanced rider assistance systems, the Kawasaki Versys 1000 S 2022 offers ABS, ride-by-wire, and quick shifter, while the Suzuki V-Strom 1000 2015 only has traction control.

In terms of dimensions and weights, the Versys 1000 S has a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1520 mm and a curb weight (with ABS) of 257 kg. On the other hand, the V-Strom 1000 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1555 mm and a curb weight (with ABS) of 228 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 20-21 liters.

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Kawasaki Versys 1000 S 2022 is praised for its smooth yet emotional engine, high-quality chassis, excellent wind protection, comfortable seat, effortless handling, and neutral behavior when leaned over. On the other hand, it has some weaknesses such as a poorly functioning gear lever at low RPMs, the inability to adjust the windshield while riding, and a learning curve for the cruise control.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

The Suzuki V-Strom 1000 2015, on the other hand, is praised for its powerful engine, standard traction control, excellent brakes, comfortable but stretched chassis, large displacement capacity, and comprehensive instrumentation. However, it has some weaknesses including turbulence created by the windshield and a lack of power in the higher RPM range.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 S 2022 and the Suzuki V-Strom 1000 2015 have their own strengths and weaknesses. The Versys 1000 S offers a more powerful engine and additional advanced rider assistance systems, while the V-Strom 1000 provides a comfortable chassis and comprehensive instrumentation. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Versys 1000 S 2022 em comparação com Suzuki V-Strom 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 S 2022
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro77 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor100 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário102 NmBinário103 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário4,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.3 Taxa de compressão11.3
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Mudança rápidaSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,285 mm
LarguraLargura950 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,530 mmAltura1,410 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,555 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)257 kgPeso da berma (com ABS)228 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys significa "sistema versátil" e é exatamente isso que a tourer da Kawasaki representa. Conforto e desportividade, lento e rápido, curto e longo - a Versys pode fazer tudo. O chassis responde de forma soberba, o manuseamento é absolutamente sem esforço, o motor é emocional e ao mesmo tempo sensível. Nesta gama de preços, é difícil ou impossível encontrar um melhor compromisso.

O motor é suave mas emocional

chassis de alta qualidade

excelente proteção contra o vento

grande conforto do banco

manuseamento sem esforço

comportamento completamente neutro quando inclinado

A alavanca de velocidades funciona mal a baixas rotações

não é possível regular o para-brisas durante a condução

é preciso habituar-se ao controlo da velocidade de cruzeiro.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

No segmento das grandes enduro, a Suzuki V-Strom 1000 ocupa a posição da oferta mais barata, mas não precisa de prescindir de nada - até o controlo de tração e o ABS estão incluídos de série. Excelentes travões, grande conforto e um motor V-twin maravilhosamente potente são ingredientes que devem agradar a quase todos. O facto de não jogar na liga superior com 100 cv é compensado pela maravilhosa entrega de potência, que garante um clima descontraído em viagens longas. Apenas a proteção contra o vento não é a ideal com o para-brisas original; deve investir-se no para-brisas acessível e um pouco maior.

Motor potente

controlo de tração de série

travões muito bons

chassis esticado mas confortável

grande capacidade de deslocação

instrumentação completa

O para-brisas cria turbulência na cabeça

o motor fica sem fôlego na gama superior de rotações, ótica arbitrária

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Versys 1000 S vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 S 2022 and a Suzuki V-Strom 1000 2015. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 S 2022 is about 68% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2015 there are less Kawasaki Versys 1000 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 76 days compared to 195 days for the Kawasaki Versys 1000 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Kawasaki Versys 1000 S and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Versys 1000 S was published on 04/11/2020 and now has more than 49.600 views. This compares to more than 6.300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 23/07/2002.

Preço Kawasaki Versys 1000 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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