KTM RC 8C 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

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Visão geral - KTM RC 8C 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

The KTM RC 8C 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2017 are two distinct models from KTM, each with its own unique features and strengths.

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

Starting with the KTM RC 8C 2022, this supersport bike is specifically designed for high-performance racing. It features a 2-cylinder inline engine with a displacement of 889cc, producing 128 horsepower and 101 Nm of torque. The engine is paired with a chain transmission and has a DOHC valve system with 4 valves per cylinder. The bike is equipped with a high-quality chrome-molybdenum frame and a tubular chassis, providing excellent stability and control. The front suspension consists of a WP telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 120mm, while the rear suspension features a WP monoshock with a travel of 120mm. The bike is equipped with Brembo radial, monoblock dual-disc brakes with a diameter of 290mm. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, quick shifter, and traction control. The KTM RC 8C has a sleek design with a TFT display and offers a comfortable riding experience with adjustable ergonomics. However, it is worth noting that this model is limited to only 100 units and comes with a premium price tag.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 is an adventure bike designed for both on-road and off-road riding. It is powered by a V-twin engine with a displacement of 1301cc, delivering 160 horsepower and 140 Nm of torque. Similar to the RC 8C, it also features a chain transmission and a DOHC valve system with 4 valves per cylinder. The bike is equipped with a chrome-molybdenum frame and a tubular chassis, providing durability and stability. The front suspension consists of a WP telescopic fork with a diameter of 48mm and a travel of 200mm, while the rear suspension features a WP monoshock with a travel of 200mm. The bike is equipped with Brembo radial dual-disc brakes with a diameter of 320mm. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The KTM 1290 Super Adventure S offers additional features such as heated grips, LED headlights with cornering lights, adjustable windshield, and a large TFT display for easy readability. It has a larger fuel tank capacity of 23 liters, making it suitable for long-distance rides. However, it is worth noting that this model also comes with a higher price tag and the height adjustment of the windshield consumes a significant amount of energy.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

In conclusion, the KTM RC 8C 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2017 are two different models catering to different riding preferences. The RC 8C is a limited-edition supersport bike focused on high-performance racing, while the 1290 Super Adventure S is an adventure bike suitable for both on-road and off-road riding. Both models offer powerful engines, advanced rider assistance systems, and high-quality components. However, the RC 8C is limited to only 100 units and comes with a premium price, while the 1290 Super Adventure S has a higher price tag and consumes more energy for windshield adjustment.

Especificações técnicas KTM RC 8C 2022 em comparação com KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM RC 8C 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro90.7 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor128 HPPotência do motor160 HP
BinárioBinário101 NmBinário140 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,250 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens120 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens120 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66.7 grauAncinho64 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro290 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro230 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento860 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoEcrã TFTEquipamentoPunhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

A KTM RC 8C foi concebida exclusivamente como uma moto de pista. É possível ver isso em cada curva. Quer se olhe para os amortecedores substituíveis no quadro, na traseira e no braço oscilante, quer se olhe mais de perto para as muitas opções de ajuste ergonómico - não há dúvida de que a RC 8C foi 100% concebida para este fim! Sem homologação de estrada também significa sem lastro desnecessário, que não é necessário na pista de corridas. Isto também é claramente percetível durante a condução. Extremamente manejável, com características de manobrabilidade super estáveis e inspiradoras de confiança, coloca um sorriso no rosto do condutor. Feliz aquele que a conduz! Com apenas 100 unidades em todo o mundo, será uma visão bastante rara no paddock.

100% construído para o efeito

construção geral de alta qualidade

excelente chassis

excelentes opções para uma ergonomia perfeita

características bem pensadas para os pilotos

desempenho controlável.

Sem pechincha

limitado a apenas 100 peças

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

A KTM 1290 Super Adventure S é mais do que uma enduro de turismo desportiva - é uma máquina desportiva que também pode fazer passeios. O potente motor de 160 cv não só é extremamente potente, como também é muito fácil de utilizar e dá vontade de conduzir de forma desportiva. Os muitos sistemas de assistência eletrónica como o controlo de tração, chassis semi-ativo, vários modos e ABS em curva também contribuem para que se sinta em casa na 1290 Super Adventure S. Finalmente, o enorme ecrã TFT e outros gadgets como o sistema Race-on ou My Ride também são bastante convincentes.

Motor potente

manuseamento preciso

controlo de tração com fator de diversão

ABS de série para curvas

ecrã TFT enorme e de fácil leitura

alavanca de velocidades rápida

faróis LED com luzes de curva

capacidade para todo-o-terreno.

Preço elevado

regulação da altura do para-brisas que consome muita energia

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM RC 8C vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a KTM RC 8C 2022 and a KTM 1290 Super Adventure S 2017. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 days compared to 82 days for the KTM RC 8C. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 2 reviews for the KTM RC 8C and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the KTM RC 8C was published on 23/04/2022 and now has more than 25.600 views. This compares to more than 32.200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 12/10/2016.

Preço KTM RC 8C

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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