Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

The Triumph Street Triple 765 RS 2023 and the KTM 890 Duke R 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

In terms of the engine and drivetrain, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 is equipped with an inline three-cylinder engine that delivers 130 horsepower and 80 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 features an inline two-cylinder engine with 121 horsepower and 99 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 is equipped with a Showa telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock with adjustable compression, preload, and rebound at the rear. The KTM 890 Duke R 2021 features a WP telescopic fork at the front and a WP monoshock with preload adjustment at the rear. Both bikes have aluminum swingarms.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

In terms of chassis, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 features an aluminum frame with a double tube design. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 has a chromium-molybdenum tubular frame. Both frames provide stability and agility during riding.

When it comes to braking, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has dual disc brakes with a diameter of 310 mm and four-piston calipers at the front. The KTM 890 Duke R 2021 also has dual disc brakes, but with a larger diameter of 320 mm. Both bikes feature radial technology for improved braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, traction control, and multiple riding modes. The Triumph Street Triple 765 RS 2023 also features cornering ABS, ride-by-wire throttle, and a quickshifter. The KTM 890 Duke R 2021 offers additional features such as a quickshifter and a comprehensive electronic package.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with a diameter of 17 inches. The Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a wheelbase of 1399 mm and a seat height of 836 mm. It has a fuel tank capacity of 15 liters and a range of 277 km. The KTM 890 Duke R 2021 has a longer wheelbase of 1482 mm and a slightly lower seat height of 834 mm. It has a fuel tank capacity of 14 liters and a range of 295 km. The combined fuel consumption for the Triumph Street Triple 765 RS 2023 is 5.4 l/100km, while the KTM 890 Duke R 2021 has a slightly lower combined fuel consumption of 4.74 l/100km.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 stands out for its powerful engine, high-quality construction, advanced electronic equipment, and competitive pricing. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 excels in its sporty and high-revving engine, excellent quickshifter, comprehensive electronic package, excellent brakes, and easy-to-handle lightweight design.

However, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has a weakness in terms of the speed display, which can be difficult to read due to its subtle appearance. The KTM 890 Duke R 2021 has weaknesses in the form of cheap buttons and switches and slightly nervous geometry.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 RS 2023 and the KTM 890 Duke R 2021 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities in terms of engine performance, handling, electronic features, and overall design.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 RS 2023 em comparação com KTM 890 Duke R 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023
KTM 890 Duke R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor130 HPPotência do motor121 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário80 NmBinário99 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário7,750 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens115 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
ViagensViagens131.2 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66.8 grauAncinho65.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,399 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento836 mmAltura do assento834 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama277 kmGama295 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2120 g/kmEmissões combinadas de CO2111 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.4 l/100kmConsumo de combustível combinado4.74 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

A Triumph Street Triple 765 RS é uma grande moto, uma moto naked muito desportiva, que pode inspirar acima de tudo motociclistas desportivos e precisos. Extremamente bem equilibrada, finamente afinada e com forte feedback, a inglesa leve apresenta-se. Uma mota onde o comprador não pode fazer absolutamente nada de errado. Não admira que esteja quase esgotada!

o motor

o chassis

os travões

o equipamento eletrónico completo

a qualidade de construção

o preço

a velocidade é difícil de ler porque é quase demasiado subtil no ecrã

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

A KTM 890 Duke R pontua com ingredientes simples. Um peso reduzido, um motor moderno com ajudas à condução e, finalmente, travões de alta qualidade e um bom chassis. O resultado é previsível! A Duke é uma máquina atraente que é um prazer de pilotar. O baixo peso faz-se sentir em todas as situações. Uma moto fixe!

Motor desportivo e de alta rotação

Excelente caixa de velocidades rápida

Excelente pacote eletrónico

Excelentes travões

Bom chassis

Manuseamento fácil de conduzir - pouco peso percetível

Botões e interruptores baratos (por exemplo, interrutor do indicador)

Geometria ligeiramente nervosa

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 RS vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2023 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2023 is about 19% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are more Triumph Street Triple 765 RS 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 37 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 days compared to 121 days for the Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 10/01/2017 and now has more than 58.400 views. This compares to more than 126.600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 05/11/2019.

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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