Kymco Downtown 125i 2014 vs. Kymco K-XCT 125i 2014

Kymco Downtown 125i 2014

Kymco Downtown 125i 2014

Kymco K-XCT 125i 2014

Kymco K-XCT 125i 2014

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Visão geral - Kymco Downtown 125i 2014 vs Kymco K-XCT 125i 2014

Kymco Downtown 125i 2014

Kymco Downtown 125i 2014

Kymco K-XCT 125i 2014

Kymco K-XCT 125i 2014

Especificações técnicas Kymco Downtown 125i 2014 em comparação com Kymco K-XCT 125i 2014

Kymco Downtown 125i 2014
Kymco K-XCT 125i 2014

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor15 HPPotência do motor14.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoAutomáticoTipo de transmissãoAutomático
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação124.8 ccmDeslocação124.8 ccm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro14 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro14 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro13 polegadaDiâmetro do pneu traseiro13 polegada
ComprimentoComprimento2,205 mmComprimento2,120 mm
LarguraLargura815 mmLargura785 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,280 mm
Altura do assentoAltura do assento775 mmAltura do assento830 mm
Peso secoPeso seco176 kgPeso seco172 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12.5 lCapacidade do depósito de combustível11 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA1

Comparações alternativas