Ducati Monster 797 2017 vs. Ducati SuperSport 2017

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

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Visão geral - Ducati Monster 797 2017 vs Ducati SuperSport 2017

The Ducati Monster 797 2017 and the Ducati SuperSport 2017 are both powerful and stylish motorcycles, but they have some key differences.

In terms of the engine, the Monster 797 has a V-twin engine with a displacement of 803cc, while the SuperSport has a Testastretta V-twin engine with a displacement of 937cc. The SuperSport has a higher power output of 110 HP compared to the Monster 797's 73 HP. The SuperSport also has a higher torque of 96.7 Nm compared to the Monster 797's 68.9 Nm. Both bikes have a 90-degree engine configuration and fuel injection systems.

In terms of cooling, the Monster 797 has an air-cooled engine, while the SuperSport has a liquid-cooled engine. This means that the SuperSport is better equipped to handle higher temperatures and maintain optimal performance.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Both bikes have a similar suspension setup, with a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. However, the SuperSport has a Marzocchi front suspension, while the Monster 797 has a Kayaba front suspension. The SuperSport also has more adjustable settings for the suspension, including compression, preload, and recovery.

Both bikes have a steel frame and a similar rake angle of 66 degrees. However, the SuperSport has a slightly longer wheelbase of 1478mm compared to the Monster 797's 1435mm. This gives the SuperSport better stability at high speeds.

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 320mm. The SuperSport has Brembo brakes with four pistons, while the Monster 797 also has Brembo brakes but with an unspecified number of pistons. Both bikes have ABS as a standard feature.

In terms of dimensions, both bikes have the same tire widths and diameters, with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both on 17-inch wheels. The SuperSport has a slightly longer seat height of 810mm compared to the Monster 797's 805mm. The SuperSport is also slightly heavier, with a dry weight of 184kg compared to the Monster 797's 175kg.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

The SuperSport has additional features such as different riding modes, ride-by-wire throttle control, and traction control. It also has a more aggressive and sporty design compared to the Monster 797's more classic and minimalist look.

In terms of weaknesses, the Monster 797 has been criticized for having a stiff chassis, which can affect the overall comfort of the ride. The SuperSport has been noted for having noticeable vibrations at the handlebars, which can be uncomfortable for some riders. The SuperSport also has a higher price compared to the Monster 797.

Overall, the Ducati SuperSport 2017 offers a more powerful engine, more advanced electronics, and a sportier design compared to the Ducati Monster 797 2017. However, the Monster 797 is still a capable and stylish bike with a more affordable price tag.

Especificações técnicas Ducati Monster 797 2017 em comparação com Ducati SuperSport 2017

Ducati Monster 797 2017
Ducati SuperSport 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário68.9 NmBinário96.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão12.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens130 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaSachs
ViagensViagens150 mmViagens144 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho90 mmTrilho91 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,435 mmDistância entre eixos1,478 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento810 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)175 kgPeso seco (com ABS)184 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)193 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

A Ducati Monster 797 é uma excelente entrada na família Monster. O excelente som V2 e o excelente aspeto fazem dela um membro de pleno direito da família Ducati Monster. A posição do assento é desportiva, o que torna os tempos de perseguição na pista em casa um verdadeiro prazer. No entanto, na utilização quotidiana, é preciso fazer um esforço no que diz respeito à suspensão. A configuração é dura como uma tábua, e os solavancos são transmitidos diretamente ao condutor. Muito cansativo a longo prazo.

Motor potente

som excelente

ecrã de fácil leitura

aspeto elegante

um chassis demasiado duro

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Com a Supersport, a Ducati conseguiu criar um conjunto muito atrativo que irá agradar a todos os pilotos desportivos e ambiciosos. Oferece o aspeto de uma máquina de competição, mas tem uma ergonomia agradável, o que significa que distâncias superiores a 200 km não são problema. O motor Testastretta tem muito temperamento e ainda mais binário. Juntamente com o chassis desportivo, as estradas sinuosas são uma alegria e também se sai muito bem na pista de corridas. No entanto, para uma utilização frequente em circuitos, recomenda-se a atualização para a Supersport S com suspensão Öhlins.

Motor Testastretta

muito binário

ergonomia confortável

manuseamento ágil

muita eletrónica de série

visual Ducati

vasta gama de utilizações.

vibrações perceptíveis no guiador

preço

alavanca de velocidades sem pinça

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster 797 vs Ducati SuperSport

There are a few key differences between a Ducati Monster 797 2017 and a Ducati SuperSport 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati SuperSport 2017 is about 30% higher. A Ducati Monster 797 2017 experiences a loss of 1.780 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 1.860 BRL for a Ducati SuperSport 2017. Compared to Ducati SuperSport 2017 there are more Ducati Monster 797 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a Ducati Monster 797 with 79 days compared to 127 days for a Ducati SuperSport. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Ducati Monster 797 and 6 reviews for the Ducati SuperSport since model year 2017. The first review for the Ducati Monster 797 was published on 07/11/2016 and now has more than 35.500 views. This compares to more than 105.100 views for the first review on Ducati SuperSport published on 04/10/2016.

Preço Ducati Monster 797

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati SuperSport

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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