KTM 1190 Adventure 2016 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

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Visão geral - KTM 1190 Adventure 2016 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

When comparing the KTM 1190 Adventure 2016 and the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020, there are several notable differences and similarities between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 1190 Adventure 2016 has a larger bore and stroke of 105mm and 69mm respectively, compared to the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 which has a bore and stroke of 100mm and 66mm. This results in the KTM having a higher engine displacement of 1195cc compared to the Suzuki's 1037cc. Additionally, the KTM has a higher power output of 150 HP compared to the Suzuki's 107 HP. However, the Suzuki V-Strom 1050 XT has a slightly higher torque of 100 Nm compared to the KTM's 125 Nm.

Both motorcycles have electric start and chain transmission systems. They also have the same number of cylinders (2) and utilize a telescopic fork suspension system at the front. However, the KTM 1190 Adventure 2016 features a WP suspension system, while the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 utilizes a Kayaba suspension system.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

In terms of chassis, the KTM 1190 Adventure 2016 has a chromium-molybdenum frame, while the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 features an aluminum frame. Both models have a tubular frame design.

When it comes to advanced rider assistance systems, the KTM 1190 Adventure 2016 features ride-by-wire technology, while the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 includes ABS and traction control systems.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The KTM has a wider rear tire width of 170mm compared to the Suzuki's 150mm. The KTM also has a longer wheelbase of 1560mm compared to the Suzuki's 1555mm. The seat height of the KTM is slightly higher at 860mm compared to the Suzuki's 850mm. Additionally, the KTM has a larger fuel tank capacity of 23 liters, while the Suzuki has a capacity of 20 liters.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

In terms of strengths, the KTM 1190 Adventure 2016 is praised for its combination of sportiness and comfort, smooth gearbox, powerful and controllable engine, excellent seating position, practical chassis, sophisticated electronics, and ABS with lean angle capability. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 is commended for its powerful engine, excellent ergonomics, good wind and weather protection, extensive standard accessories, good initial tire equipment, long-distance capability, and successful retro styling.

However, the KTM 1190 Adventure 2016 does have some weaknesses, including a slightly jerky engine performance at low RPMs, a perceived decrease in independence compared to its predecessor, and not being as smooth in terms of clutch engagement. The Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 also has some weaknesses, such as its higher weight, inability to disable ABS, and the lack of quick-shifter functionality.

Overall, both the KTM 1190 Adventure 2016 and the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1190 Adventure 2016 em comparação com Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

KTM 1190 Adventure 2016
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro105 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral69 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor150 HPPotência do motor107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário125 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,195 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

A KTM 1190 Adventure é uma polivalente absoluta, não há nenhuma exigência que não cumpra: Combina desporto, touring, passagens de montanha e condução fora de estrada. Dificilmente outra moto "polivalente" é tão rápida - mesmo nas pistas de corrida, a 1190 Adventure faz uma bela figura com os seus 150 cv. Uma trepadora imbatível, especialmente em estradas estreitas de montanha, mas também uma companheira agradável no trajeto diário para o trabalho. Também está incluído um pacote eletrónico abrangente com modos de potência ajustáveis, controlo de tração e até um ABS de ângulo de inclinação.

Combina desporto com conforto

caixa de velocidades suave como uma manteiga

motor potente e bem controlável

excelente posição de assento

chassis prático

eletrónica sofisticada

ABS com ângulo de inclinação

O motor dá alguns solavancos abaixo das 3000 rotações

ao contrário do seu antecessor, já não parece tão independente

o deslizamento suave não é o seu ponto forte

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Apesar de a nova V-Strom 1050 ter subido de preço para um campeonato em que tem de ser comparada mais com a concorrência do que antes, manteve-se fiel a si própria, apesar das mais modernas características de segurança, ou melhor, manteve-se uma moto descomplicada que está pronta para a grande viagem. O seu terreno preferido é a estrada, que, graças ao bom chassis, também pode ser má e acidentada. As passagens fora de estrada também não são problema, mas aqueles que procuram regularmente terrenos mais acidentados terão menos probabilidades de acabar com a Suzuki devido ao seu grande peso. Em estradas pavimentadas, no entanto, a massa pode ser movida surpreendentemente rapidamente e sem esforço. O motor viciante, o design retro bem sucedido e a extrema adequação para passeios fazem da Suzuki V-Strom 1050 XT uma moto de topo para longas viagens.

motor potente

excelente ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

muitos acessórios de série

bom equipamento inicial dos pneus

capacidade de percorrer longas distâncias

visual retro de sucesso

Peso elevado

o ABS não pode ser desligado

não há mudanças rápidas

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1190 Adventure vs Suzuki V-Strom 1050 XT

There are a few key differences between a KTM 1190 Adventure 2016 and a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 is about 13% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 there are less KTM 1190 Adventure 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 13. It takes less time to sell a KTM 1190 Adventure with 107 days compared to 110 days for a Suzuki V-Strom 1050 XT. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 21 reviews for the KTM 1190 Adventure and 12 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 XT since model year 2020. The first review for the KTM 1190 Adventure was published on 18/09/2012 and now has more than 10.600 views. This compares to more than 104.400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 XT published on 30/01/2020.

Preço KTM 1190 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050 XT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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