Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

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Visão geral - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs Honda NT1100 DCT 2022

The Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 and the Honda NT1100 DCT 2022 are both motorcycles with dual-clutch transmission (DCT) and similar engine configurations. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Africa Twin has a 998cc inline twin-cylinder engine that produces 95 horsepower and 98 Nm of torque. On the other hand, the NT1100 has a larger 1084cc inline twin-cylinder engine that delivers 102 horsepower and 104 Nm of torque. This means that the NT1100 has a slightly more powerful engine, which may result in better acceleration and top speed.

Both motorcycles feature a chain transmission and have a steel frame chassis. They also come equipped with Showa suspension systems, with the Africa Twin having adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension. The NT1100, on the other hand, only has preload adjustment for its suspension. This means that the Africa Twin offers more versatility and customization options for riders who prefer to fine-tune their suspension settings.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

In terms of braking, both motorcycles have dual-disc front brakes with a diameter of 310mm. This ensures reliable stopping power and control in various riding conditions. Additionally, both models come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, which enhance safety and stability during rides.

When it comes to dimensions and weights, the NT1100 has a slightly wider front tire (120mm) compared to the Africa Twin (90mm). The NT1100 also has a larger fuel tank capacity of 20.4 liters, providing a longer range for touring purposes. However, the Africa Twin has a longer wheelbase of 1575mm compared to the NT1100's 1535mm, which may result in more stability and better handling.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

In terms of strengths, the Africa Twin is praised for its successful design, good build quality, high reliability, and excellent performance both on and off-road. It is also known for its loud and impressive sound, making it a favorite among motorcycle enthusiasts. On the other hand, the NT1100 is commended for its extensive standard equipment, perfect wind and weather protection, powerful engine, and comfortable riding experience. It also offers the convenience of Apple Carplay and Android Auto integration, allowing riders to easily connect their smartphones for navigation and entertainment purposes.

However, both models have their weaknesses. The Africa Twin is criticized for its slightly soft chassis, which may affect precise handling and sporty performance. It is also suggested that the bike could benefit from more sportiness and power. On the other hand, the NT1100 is noted for lacking an Inertial Measurement Unit (IMU), which is a sensor system that provides advanced stability and control features. Additionally, some reviewers find the color options for the NT1100 to be dull, and the lack of an e-chassis option is seen as a drawback.

In conclusion, while both the Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 and the Honda NT1100 DCT 2022 are capable motorcycles with DCT and similar engine configurations, they have distinct differences in terms of power, suspension adjustability, dimensions, and strengths. Riders should consider their specific preferences and riding needs when choosing between these two models.

Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 em comparação com Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda NT1100 DCT 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.1 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário98 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoDupla embraiagemTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,335 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura875 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,360 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,535 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível20.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

A aparência e o design da Honda CRF1000L Africa TWin DCT são incrivelmente bonitos, mas os nossos testadores não estão deslumbrados com isso. O chassi poderia ser mais duro, especialmente para a estrada, e mais potência e esportividade também fariam bem à Africa Twin. Fora isso, no entanto, o resto funciona muito bem. Fiabilidade, aptidão para turismo e um conjunto completo - o que mais se pode querer de uma enduro de turismo.

Aspeto bem-sucedido

bom acabamento

elevada fiabilidade

DCT com bom funcionamento

adequado para passeios e viagens, também com passageiro

som excelente e estrondoso

adequado para utilização fora de estrada.

chassis um pouco macio demais - dificulta a condução numa linha precisa

poderia ter mais desportividade e desempenho

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

A NT1100 tem potencial para ser um grande sucesso no segmento de viagem. A Honda fez o seu trabalho de casa de forma brilhante em muitas áreas. A consistência final na questão das características de segurança impede uma classificação ainda melhor da tourer. No entanto, é uma das melhores motos de turismo que já pilotei. Um pouco de coragem para variantes adicionais de equipamentos e mais cores poderia trazer o NT 2023 para a frente.

Vasto equipamento de série

proteção perfeita contra o vento e as intempéries

excelente motor

adequado para longas distâncias

confortável

integração Apple Carplay e Android Auto

configuração da suspensão coerente

Sem IMU

variantes de cor sem brilho

sem opção de e-chassis

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs Honda NT1100 DCT

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 and a Honda NT1100 DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 DCT 2022 is about 11% higher. Compared to Honda NT1100 DCT 2022 there are more Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 days compared to 90 days for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT and 11 reviews for the Honda NT1100 DCT since model year 2022. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin DCT was published on 06/09/2017 and now has more than 34.500 views. This compares to more than 73.700 views for the first review on Honda NT1100 DCT published on 21/10/2021.

Preço Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NT1100 DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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