Kawasaki Z650 2021 vs. Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

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Visão geral - Kawasaki Z650 2021 vs Triumph Trident 660 2023

The Kawasaki Z650 2021 and the Triumph Trident 660 2023 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, both bikes have an inline configuration and liquid cooling. The Kawasaki Z650 has a 649cc displacement, producing 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Trident 660 has a larger 660cc displacement, delivering 81 HP of power and 64 Nm of torque. This gives the Triumph Trident a slight advantage in terms of power output.

Both bikes feature fuel injection systems and have two cylinders. The Kawasaki Z650 has a steel frame, while the Triumph Trident 660 has a perimeter frame, which is considered to be more rigid and provides better stability.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The Triumph Trident 660 has an upside-down telescopic fork, which is generally considered to provide better performance and handling. However, both bikes offer pre-load adjustment for the rear suspension.

When it comes to braking, both bikes have dual disc brakes at the front with a piston double caliper. The Kawasaki Z650 has a 300mm diameter for the front discs, while the Triumph Trident 660 has slightly larger 310mm diameter front discs. Both bikes are equipped with ABS for added safety.

In terms of dimensions and weight, the Kawasaki Z650 has a width of 120mm for the front tire and 160mm for the rear tire, while the Triumph Trident 660 has a wider 180mm rear tire. The Kawasaki Z650 has a wheelbase of 1410mm, while the Triumph Trident 660 has a slightly shorter 1401mm wheelbase. The seat height of the Kawasaki Z650 is 790mm, while the Triumph Trident 660 has a slightly higher seat height of 805mm. The Kawasaki Z650 weighs 187.1 kg (with ABS), while the Triumph Trident 660 weighs 189 kg (with ABS). Both bikes have a fuel capacity of around 14-15 liters.

In terms of equipment, both bikes are equipped with LED headlights and TFT screens. However, the Kawasaki Z650 also features LED daytime running lights, while the Triumph Trident 660 does not have this feature.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

In terms of strengths, the Kawasaki Z650 is praised for its affordable price, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT screen with connectivity, and mature appearance. On the other hand, the Triumph Trident 660 is commended for its classic yet modern look, high-quality details, simple operation, compact but good TFT screen, affordability, confident handling, smooth and enjoyable engine performance, lightweight and fun feel, and charismatic character.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z650 may be uncomfortable for taller riders and may have a lower adrenaline level compared to its competition. The Triumph Trident 660 is criticized for its overly defensive ABS control, non-adjustable chassis, and limited reserves for sporty or heavy riders.

Overall, both the Kawasaki Z650 2021 and the Triumph Trident 660 2023 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z650 2021 em comparação com Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z650 2021
Triumph Trident 660 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral51.1 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor81 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão11.95
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroPerímetro
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho24.6 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho107.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,401 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)187.1 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Mesmo em 2021, a Kawasaki Z 650 é sinónimo de uma condução fácil, com excelente aspeto e bom equipamento. Tanto a altura do assento como o motor são muito acessíveis e darão muito prazer tanto aos condutores experientes como aos recém-chegados. Se procura uma naked bike honesta e sem grandes surpresas, esta é a moto ideal para si. No entanto, devido às suas dimensões compactas, deve experimentá-la antes de a comprar e talvez optar pelo assento elevado.

dois cilindros acessível

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Provavelmente desconfortável para cavaleiros altos

nível de adrenalina no selim inferior ao da competição

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z650 vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2021 and a Triumph Trident 660 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Trident 660 2023 is about 23% higher. Compared to Triumph Trident 660 2023 there are less Kawasaki Z650 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 98. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 106 days compared to 130 days for a Triumph Trident 660. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 08/11/2016 and now has more than 25.000 views. This compares to more than 76.700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 30/10/2020.

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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