KTM 790 Duke 2020 vs. Suzuki GSX-S750 2017

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

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Visão geral - KTM 790 Duke 2020 vs Suzuki GSX-S750 2017

The KTM 790 Duke 2020 and the Suzuki GSX-S750 2017 are both naked bikes with similar technical specifications. Both bikes have an inline engine and a liquid cooling system. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the KTM 790 Duke has a 105 HP engine, while the Suzuki GSX-S750 has a more powerful 114 HP engine. This gives the Suzuki a slight advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes have fuel injection systems and similar displacement, with the KTM having a 799cc engine and the Suzuki having a slightly smaller 749cc engine.

When it comes to suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. However, the KTM 790 Duke has an adjustable rear suspension preload, while the Suzuki GSX-S750 does not have this feature.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of chassis, the KTM 790 Duke has a chromium-molybdenum frame, while the Suzuki GSX-S750 has an aluminum frame. The KTM's frame is known for its excellent configuration and playful handling, while the Suzuki's frame offers a harmonious design.

Both bikes have dual disc front brakes, but the Suzuki GSX-S750 has slightly larger 310mm discs compared to the KTM's 300mm discs. The Suzuki also has dual piston front calipers, while the KTM has four piston front calipers.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the KTM 790 Duke also offers additional features such as riding modes and traction control, which are not available on the Suzuki GSX-S750.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same tire widths and diameters, with a 120mm width and 17-inch diameter for the front and a 180mm width and 17-inch diameter for the rear. The KTM 790 Duke has a slightly longer wheelbase at 1475mm compared to the Suzuki's 1455mm. The seat height is also slightly higher on the KTM at 825mm compared to the Suzuki's 820mm.

In terms of strengths, the KTM 790 Duke is praised for its high-revving twin-cylinder engine, quick-shifting lever, excellent chassis configuration, playful handling, high-quality electronic package with a TFT screen, and good price-to-performance ratio. On the other hand, the Suzuki GSX-S750 is praised for its strong GSX-R 750 engine character, powerful and well-controlled brakes, harmonious design, affordable price, crisp sound, and ample lean angle clearance.

As for weaknesses, the KTM 790 Duke's only notable weakness is the lack of adjustable front suspension preload, while the Suzuki GSX-S750 has an acute knee angle and a difficult-to-read tachometer.

In conclusion, both the KTM 790 Duke 2020 and the Suzuki GSX-S750 2017 are solid naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more advanced electronic package and a slightly more adjustable suspension, while the Suzuki offers a more powerful engine and a more affordable price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 790 Duke 2020 em comparação com Suzuki GSX-S750 2017

KTM 790 Duke 2020
Suzuki GSX-S750 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor114 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação749 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens140 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens150 mmViagens138 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho64.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento820 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Uma moto naked desportiva que não só tem potência suficiente, mas também um manuseamento divertido e equipamento de alta qualidade - a KTM 790 Duke preenche todos os requisitos. Se a aparência não o incomoda, é difícil encontrar algo que a 790 não consiga fazer bem, porque no seu terreno de caça - a estrada rural - ela forma um pacote maravilhosamente arredondado que não deixa nada a desejar. Os problemas iniciais também foram resolvidos, e é por isso que a KTM 790 Duke continua a ser uma verdadeira recomendação!

dois cilindros de alta rotação

alavanca de velocidades rápida + de série

excelente configuração do chassis

manuseamento lúdico

pacote eletrónico de alta qualidade

ecrã TFT

boa relação preço/desempenho

Pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Mais potência, mais desempenho, mais som. A Suzuki também prova que todos os pessimistas em relação à norma EURO4 estão errados e apresenta a GSX-S 750, uma sucessora da GSR 750 que foi desenvolvida em todos os aspectos e pode ser um pouco mais séria, mas não tem de o ser. Para garantir que os momentos "aha" não se transformam em momentos "oje", o ABS e um controlo de tração de três fases que pode ser desligado proporcionam uma almofada de segurança. Com os pneus S21 da Bridgestone, a GSX-S é super-esportiva, permitindo-lhe tirar partido do generoso ângulo de inclinação. Apenas o ângulo agudo do joelho pode ser uma desvantagem em viagens mais longas.

Motor GSX-R 750 com carácter forte

travões potentes e bem controlados

design harmonioso

preço acessível

som nítido

grande espaço livre para o ângulo de inclinação

ângulo agudo do joelho

tacómetro de difícil leitura

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Duke vs Suzuki GSX-S750

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2020 and a Suzuki GSX-S750 2017. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2020 is about 8% higher. Compared to Suzuki GSX-S750 2017 there are more KTM 790 Duke 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 84 days for a Suzuki GSX-S750. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 since model year 2017. The first review for the KTM 790 Duke was published on 09/11/2016 and now has more than 160.600 views. This compares to more than 50.800 views for the first review on Suzuki GSX-S750 published on 04/10/2016.

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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