Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Ducati 1199 Panigale 2013

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

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Visão geral - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Ducati 1199 Panigale 2013

When comparing the Aprilia RSV4 RF 2015 and the Ducati 1199 Panigale 2013, there are several factors to consider.

In terms of engine and power, the Aprilia RSV4 RF has a bore of 78 mm and a stroke of 52.3 mm, while the Ducati 1199 Panigale has a bore of 112 mm and a stroke of 60.8 mm. The Aprilia RSV4 RF has a slightly higher engine power of 201 HP compared to the Ducati's 195 HP. However, the Ducati has a higher torque of 132 Nm compared to the Aprilia's 115 Nm. The displacement of the Aprilia is 999.6 ccm, while the Ducati has a displacement of 1198 ccm.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic upside-down fork at the front. However, the Aprilia RSV4 RF has Öhlins suspension both at the front and rear, while the Ducati 1199 Panigale has Marzocchi suspension at both ends.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

In terms of chassis, both bikes have an aluminum frame, which provides strength and stability.

When it comes to brakes, both bikes have dual disc brakes at the front. The Aprilia RSV4 RF uses Brembo brakes, while the Ducati 1199 Panigale uses Brembo monobloc brakes, which are known for their superior braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the Aprilia RSV4 RF has ABS, launch control, quick shift, traction control, and anti-wheelie systems. On the other hand, the Ducati 1199 Panigale only has ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same width and diameter for the front and rear tires. The Aprilia RSV4 RF has a wheelbase of 1420 mm, while the Ducati 1199 Panigale has a slightly longer wheelbase of 1437 mm. The seat height of the Aprilia is 845 mm, while the Ducati has a slightly lower seat height of 825 mm. The Aprilia also has a larger fuel tank capacity of 18.5 liters, compared to the Ducati's 17 liters.

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

In terms of strengths, the Aprilia RSV4 RF is praised for its great maneuverability and high speed in corners, thanks to its compact and race-ready chassis. It also has a high-quality chassis and a timeless appearance. On the other hand, the Ducati 1199 Panigale is known for its powerful V2 engine, iconic design, strong brakes, and low weight.

In terms of weaknesses, the Aprilia RSV4 RF is said to have stability issues during braking and acceleration at the limit. The Ducati 1199 Panigale is criticized for its nervous behavior at the handlebars.

Overall, both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia RSV4 RF 2015 em comparação com Ducati 1199 Panigale 2013

Aprilia RSV4 RF 2015
Ducati 1199 Panigale 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro112 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor201 HPPotência do motor195 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário115 NmBinário132 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999.6 ccmDeslocação1,198 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaMarzocchi

Suspensão Traseira

MarcaMarcaÖhlinsMarcaMarzocchi

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de lançamento, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,040 mmComprimento2,075 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,420 mmDistância entre eixos1,437 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

A nova RSV4 fará a felicidade dos pilotos que sempre conduziram motos supersport e que adoram esta categoria. Os novos pilotos de 600cc vão apreciá-la e mesmo os antigos pilotos de 250cc vão continuar a achar a sua maneabilidade fascinante. Nasceu no departamento de competição da Aprilia e foi afinada para 2015. Agora é mais fácil de conduzir do que antes. Mas é difícil no limite, especialmente no que respeita à estabilidade. Os pilotos experientes têm problemas nas saídas das curvas e os novatos, provavelmente, só a velocidade máxima em rectas longas. O seu chassis é muito radical para estradas rurais, e no mau asfalto fica inquieto no selim. Um chassis eletrónico poderia ajudar, mas não está instalado na Aprilia. Mas conduzir apenas em pista também não seria correto. A RSV4 pode ser antiga em termos de design, mas continua a ser incrivelmente bonita. Qualquer pessoa que a conduza é considerada um conhecedor e um herói em frente à geladaria, e isso não mudou em 2015. Na mesa dos clientes habituais, não é preciso dizer que é mais leve agora do que era antes.

Grande maneabilidade à entrada da curva e nas curvas

é possível uma velocidade elevada nas curvas

chassis compacto e preparado para corridas

chassis de alta qualidade

excelente aspeto intemporal.

Estabilidade na zona de travagem e na aceleração até ao limite

Ducati 1199 Panigale 2013

Ducati 1199 Panigale 2013

Desde 2012, a 1199 Panigale tem sido um conceito absolutamente inovador que, na minha opinião, seguirá os passos da lendária 916.

V2 mais potente

ícone do design

travões brutos

baixo peso

Comportamento nervoso ao volante

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia RSV4 RF vs Ducati 1199 Panigale

There are a few key differences between a Aprilia RSV4 RF 2015 and a Ducati 1199 Panigale 2013. It takes less time to sell a Ducati 1199 Panigale with 82 days compared to 215 days for the Aprilia RSV4 RF. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Aprilia RSV4 RF and 15 reviews for the Ducati 1199 Panigale since model year 2012. The first review for the Aprilia RSV4 RF was published on 21/11/2014 and now has more than 51.900 views. This compares to more than 3.900 views for the first review on Ducati 1199 Panigale published on 20/09/2011.

Preço Aprilia RSV4 RF

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati 1199 Panigale

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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