Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Loading...

Visão geral - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2018

The Yamaha MT-10 SP 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2018 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. They have similar displacement, with the Yamaha having a 998cc engine and the Suzuki having a 999cc engine.

In terms of power, the Yamaha MT-10 SP 2021 has an advantage with 160 HP compared to the Suzuki GSX-S1000 2018's 149 HP. The Yamaha also has a higher torque of 111 Nm compared to the Suzuki's 106 Nm. Both bikes have fuel injection systems and 4 cylinders.

When it comes to suspension, both bikes have telescopic front forks and a swingarm rear suspension with a monoshock. The Yamaha MT-10 SP 2021 has a delta box frame made of aluminum, while the Suzuki GSX-S1000 2018 has a twin tube frame, also made of aluminum.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

In terms of braking, both bikes have dual disc front brakes, but the Yamaha MT-10 SP 2021 has a larger diameter of 320mm compared to the Suzuki GSX-S1000 2018's 310mm. Both bikes also have ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weight, the Yamaha MT-10 SP 2021 has a narrower front tire width of 120mm compared to the Suzuki GSX-S1000 2018's 120mm. Both bikes have the same rear tire width of 190mm. The Yamaha has a shorter wheelbase of 1400mm compared to the Suzuki's 1460mm. The seat height of the Yamaha is slightly higher at 825mm compared to the Suzuki's 815mm. The Yamaha MT-10 SP 2021 is slightly heavier with a curb weight of 210kg compared to the Suzuki GSX-S1000 2018's 209kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 SP 2021 has a unique sound, a wonderfully powerful engine, high-quality chassis and suspension, acceptable wind protection, and a surprisingly comfortable seating position. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2018 has stable handling that inspires confidence, a wonderfully sporty engine, sensual looks and sound, pleasant riding comfort on the seat, and a dynamic yet calm and serene riding experience.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

However, the Yamaha MT-10 SP 2021 has some weaknesses, such as the traction control and ABS not being angle-dependent and the gear shift assistant not being perfect and lacking a blipper. Additionally, the Yamaha MT-10 SP 2021 has a higher price compared to the Suzuki GSX-S1000 2018.

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2018 has a slight instability when transitioning from pushing to loading, and a quickshifter with a blipper would greatly improve its performance.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 SP 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2018 have their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers a more powerful engine and higher-quality components, while the Suzuki provides a stable and enjoyable riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-10 SP 2021 em comparação com Suzuki GSX-S1000 2018

Yamaha MT-10 SP 2021
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro79 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor149 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário111 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens120 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,095 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura800 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,080 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)209 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

A Yamaha MT-10 SP inspira com um elevado grau de perfeição combinado com um camião de emoção. Raramente os fabricantes japoneses conseguem penetrar tão profundamente no domínio dos europeus. A moto tem uma condução muito desagradável quando necessário, mas também pode ser utilizada de forma bastante civilizada no trânsito da cidade. Para além disso, a suspensão Öhlins ajustável eletronicamente proporciona muito conforto de condução. Em suma, uma excelente moto polivalente que pode fazer muito mais do que apenas parecer má.

Som pouco convencional

motor maravilhosamente potente

chassis e suspensão de alta qualidade

proteção contra o vento aceitável

posição de assento surpreendentemente confortável

O controlo de tração e o ABS não dependem do ângulo de inclinação

o assistente de mudança de velocidades não é perfeito e não tem blipper

preço elevado

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

A GSX-S 1000 da Suzuki tem um aspeto sexy, um som potente e um hardware muito inteligente. Ele anda de forma estável, fácil e também é divertido de andar em passeios. Se necessário, o motor fuma violentamente. Mas também pode ser movido suavemente. Em comparação com os melhores Powernakeds, falta-lhe características individuais, mas quem olhar para a etiqueta de preço rapidamente perceberá: Uma ótima escolha!

O comportamento estável inspira confiança

motor maravilhosamente desportivo

aspeto e som sensuais

conforto de condução agradável no selim

condução dinâmica, mas também calma e serena - tal como gosta.

Um pouco instável quando muda de empurrar para carregar

uma alavanca de mudanças rápida com blipper seria incrivelmente boa para isso.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2021 and a Suzuki GSX-S1000 2018. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 138 days compared to 177 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 04/10/2016 and now has more than 28.600 views. This compares to more than 17.100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 27/09/2014.

Preço Yamaha MT-10 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG