KTM 890 Duke 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

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Visão geral - KTM 890 Duke 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2022

The KTM 890 Duke 2021 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are both naked bikes with similar engine specifications. They both have an inline engine with a displacement of 889cc and a liquid cooling system. However, there are some differences in their power outputs and torque. The KTM 890 Duke has a power output of 115 HP and a torque of 92 Nm, while the Yamaha MT-09 SP has a slightly higher power output of 119 HP and a torque of 93 Nm.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, there are differences in the brands of the suspension components. The KTM 890 Duke features WP suspension, while the Yamaha MT-09 SP comes with Kayaba suspension at the front and Öhlins suspension at the rear. The Yamaha MT-09 SP also offers more adjustability with options for compression, preload, and recovery adjustments.

When it comes to the chassis, the KTM 890 Duke has a chromium-molybdenum frame, while the Yamaha MT-09 SP features an aluminum frame. Both bikes have a tubular frame design.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front, but there is a slight difference in the diameter. The KTM 890 Duke has 300mm diameter discs, while the Yamaha MT-09 SP has slightly smaller 298mm diameter discs.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and anti-wheelie control. However, the Yamaha MT-09 SP offers additional features such as curve ABS, cruise control, and quick shift.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same tire widths and diameters, with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both with a 17-inch diameter. The KTM 890 Duke has a longer wheelbase of 1476mm compared to the Yamaha MT-09 SP's 1430mm. The seat height is also slightly different, with the KTM 890 Duke having a seat height of 820mm and the Yamaha MT-09 SP having a seat height of 825mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights and TFT screens. However, the Yamaha MT-09 SP does not have connectivity features like the KTM 890 Duke.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

In terms of strengths, the KTM 890 Duke is praised for its powerful and responsive engine, lively handling, smooth gearbox, and advanced electronic package. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP is praised for its high torque and liveliness, extremely agile handling, top-notch brakes, high-quality chassis, and pure driving pleasure.

However, there are some weaknesses mentioned for both bikes. The KTM 890 Duke's quick shifter is mentioned as being fast but comes at an additional cost. The Yamaha MT-09 SP's TFT screen is criticized for being not very legible, the seat is considered quite hard, and the electronic controls could be more intuitive.

In conclusion, both the KTM 890 Duke 2021 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are powerful and agile naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Duke 2021 em comparação com Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 890 Duke 2021
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário92 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
ViagensViagens140 mmViagens137 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
ViagensViagens150 mmViagens142 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho99 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,476 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A
Ruído estacionárioRuído estacionário93 dBRuído estacionário96 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

A antecessora 790 Duke já provou que a KTM sabe como construir uma moto naked de gama média para a estrada. A nova 890 carrega a tocha com um peito inchado e mais uma vez faz jus à sua alcunha de bisturi. Viva, puxa os raios e transmite um certo nervosismo que pode ser interpretado como um carácter selvagem. O equipamento está quase completo - mas só quase. Porque é que se tem de pagar um extra pela alavanca de velocidades, quando esta era de série no antecessor? É ainda mais irritante que a mudança de velocidades sem embraiagem funcione tão suavemente como manteiga e que não se queira passar sem ela.

O motor que acelera, a manobrabilidade viva, a alavanca de velocidades suave como uma manteiga, o pacote eletrónico, não despertam o desejo da versão R na estrada rural.

Mudança de velocidades rápida a um custo adicional

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

A divertida moto MT-09 está no seu melhor na versão SP! O motor de três cilindros, extremamente divertido e animado, parece ter mais do que apenas 119 cv graças ao binário abundante. Acrescente a isso uma maneabilidade fantástica, semelhante à de uma moto, e travões fenomenais e finamente controláveis. A posição de condução vertical, virada para a retaguarda, não retira tanta sensação de roda dianteira à MT-09 SP, uma vez que o chassis de alta qualidade proporciona um feedback limpo da estrada e percorre todos os raios com estabilidade. Infelizmente, como é típico da Yamaha, a clareza do ecrã TFT e o conceito de funcionamento da eletrónica exuberante deixam muito a desejar. O conforto do assento e do passageiro também poderia ser melhor. De resto, no entanto, a MT-09 SP é a moto (quase) perfeita para uma condução divertida.

Motor de elevado binário e vivacidade

Manuseamento extremamente ágil

Travões de topo

Chassis de elevada qualidade

Puro prazer de condução!

Ecrã TFT pouco legível

banco bastante duro

o controlo da eletrónica poderia ser mais intuitivo

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a Yamaha MT-09 SP 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2022 is about 21% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2022 there are more KTM 890 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 104 days for a Yamaha MT-09 SP. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the KTM 890 Duke was published on 19/01/2021 and now has more than 37.800 views. This compares to more than 49.000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 06/11/2017.

Preço KTM 890 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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