Yamaha XSR700 2022 vs. Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

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Visão geral - Yamaha XSR700 2022 vs Yamaha XSR900 2018

The Yamaha XSR700 model year 2022 and the Yamaha XSR900 model year 2018 are both naked bikes from Yamaha with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the motor and drivetrain, both bikes have inline engines with liquid cooling. The XSR700 has a 689cc displacement, producing 73.4 horsepower and 67 Nm of torque, while the XSR900 has a larger 847cc displacement, producing 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. This means that the XSR900 has a more powerful and sporty engine compared to the XSR700.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Both bikes feature telescopic front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. The XSR900 has an upside-down telescopic front suspension, which is typically found on sportier bikes and provides better handling and stability. The XSR700, on the other hand, has a conventional telescopic front suspension. Both bikes have dual disc front brakes with a diameter of 298mm and ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions and weights, the XSR700 has a narrower front tire with a width of 120mm, while the XSR900 has the same width. Both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter. The XSR900 has a slightly longer wheelbase at 1440mm compared to the XSR700's 1405mm. The seat height of the XSR900 is also slightly lower at 815mm compared to the XSR700's 835mm. The XSR900 is slightly heavier with a curb weight of 191kg compared to the XSR700's 188kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the XSR700 2022 is praised for its successful design, proven CP2 engine, comfortable seating position, and versatility for all road situations. The XSR900 2018 is praised for its extremely sporty and high-speed engine, excellent brakes, naked bike-level performance, pleasant seating position, high-quality finishes, and price-performance ratio.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

However, there are also some weaknesses to consider. The XSR700 2022 has a difficult-to-read screen, relatively soft chassis, and limited clearance for leaning angles. The XSR900 2018 has an almost overly direct response and a retro style that may not be thought out to the last detail.

Overall, the Yamaha XSR900 2018 offers a more powerful and sporty riding experience with its larger engine, while the Yamaha XSR700 2022 provides a versatile and comfortable ride with its proven CP2 engine. Both bikes have their own strengths and weaknesses, so it ultimately comes down to personal preference and intended use.

Especificações técnicas Yamaha XSR700 2022 em comparação com Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR700 2022
Yamaha XSR900 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor73.4 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário67 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens130 mmViagens137 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho90 mmTrilho103 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,075 mm
LarguraLargura820 mmLargura815 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,135 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)188 kgPeso da berma (com ABS)191 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Faz tudo mas não faz nada bem? Um claro NÃO! A moto retro, viva e ágil, com um motor suficientemente potente, pode ser uma boa moto polivalente, que também tem bom aspeto e nos tenta a aquecer as curvas. No geral, a moto é fantasticamente manejável e desportiva para mim, mesmo como mulher. O motor funciona melhor do que o esperado e a posição do assento é mais do que confortável. No entanto, ainda há espaço para melhorias em termos de ângulo de inclinação. Penso que muitas pessoas continuarão a escolher esta mota, porque simplesmente não há como errar.

design de sucesso

motor CP2 comprovado

posição de assento confortável

um todo-o-terreno adequado a todas as situações na estrada

Ecrã de difícil leitura

Chassis relativamente macio

Pouca folga para o ângulo de inclinação

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

A Yamaha XSR900 é uma ilusão de ótica clássica - com o seu farol redondo, depósito angular e farolim traseiro acoplado, passa claramente por uma moto retro. Mas não é por acaso que o desempenho faz lembrar a potente naked de gama média Yamaha MT-09, que é a base extremamente desportiva da XSR900. Assim, o motor é uma explosão e os travões são apropriadamente venenosos. Felizmente, os engenheiros não exageraram com o chassis, a XSR900 oferece conforto suficiente e a posição de condução vertical é mais confortável do que o potente motor levaria a esperar. Em suma, a XSR900 é um dos modelos mais desportivos entre as motos retro.

Motor extremamente desportivo e com muita velocidade

excelentes travões

condução ao nível das motos naked

posição de assento agradável

acabamentos de alta qualidade

relação preço/desempenho.

resposta quase demasiado direta

estilo retro não pensado até ao último pormenor

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR700 vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2022 and a Yamaha XSR900 2018. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Yamaha XSR700 2022 experiences a loss of 2.470 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 1.180 BRL for a Yamaha XSR900 2018. Compared to Yamaha XSR900 2018 there are more Yamaha XSR700 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 92 compared to 4. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 123 days compared to 146 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 22/07/2015 and now has more than 13.700 views. This compares to more than 17.600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 25/11/2015.

Preço Yamaha XSR700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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