Triumph Trident 660 2023 vs. Kawasaki Z 400 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

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Visão geral - Triumph Trident 660 2023 vs Kawasaki Z 400 2023

The Triumph Trident 660 2023 and the Kawasaki Z 400 2023 are both naked bikes with similar engine types, inline configurations, and liquid cooling systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Trident 660 has a significant advantage with 81 horsepower compared to the Kawasaki Z 400's 45 horsepower. The Trident also offers higher torque at 64 Nm compared to the Z 400's 37 Nm. This means that the Trident will provide a more powerful and responsive riding experience.

Both bikes feature fuel injection systems and have a displacement of 660cc and 399cc respectively. The Trident has three cylinders, while the Z 400 has two cylinders. The additional cylinder in the Trident contributes to its higher power output.

When it comes to suspension, both bikes have a telescopic front fork and a monoshock rear suspension with pre-load adjustment. This allows for some customization of the suspension setup to suit the rider's preferences. The Trident has an upside-down telescopic front fork, which is typically associated with higher-end performance bikes, while the Z 400 has a regular telescopic front fork.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

In terms of chassis, both bikes have steel frames. However, the Trident features a perimeter frame, which is known for its rigidity and stability, while the Z 400 has a tubular frame. The perimeter frame on the Trident may provide better handling and stability at higher speeds.

Both bikes have dual disc front brakes with a diameter of 310mm and dual-piston calipers. This ensures strong and reliable stopping power. However, the Trident has the advantage of dual front discs, which may provide better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the Trident offers ABS, driving modes, and traction control, while the Z 400 only has ABS. This means that the Trident has more advanced safety features to enhance the riding experience.

In terms of dimensions and weights, the Trident has a wider front tire at 120mm compared to the Z 400's 110mm. The Trident also has a wider rear tire at 180mm compared to the Z 400's 150mm. Both bikes have 17-inch wheels. The Trident has a longer wheelbase at 1401mm compared to the Z 400's 1370mm. The Trident also has a higher seat height at 805mm compared to the Z 400's 785mm. In terms of weight, the Trident is slightly heavier at 189kg compared to the Z 400's 167kg.

Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters, providing a decent range for longer rides.

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

In terms of strengths, the Triumph Trident 660 2023 offers a classic yet modern look with high-quality details. It is an affordable bike with a smooth and enjoyable riding experience. The handling inspires confidence, and the lightweight feel adds to the fun factor. It is easy to ride and has a charismatic appeal.

On the other hand, the Kawasaki Z 400 2023 boasts a dynamic engine, a good chassis, and reliable brakes. It is easy to handle and has a mature appearance with high-quality finishing.

In terms of weaknesses, the Triumph Trident 660 2023 has a defensive ABS system and a non-adjustable chassis, which may limit its performance for sporty or heavier riders. The Kawasaki Z 400 2023 has non-adjustable levers, which may not provide the same level of customization as adjustable levers.

Overall, the Triumph Trident 660 2023 offers more power and advanced features, making it a suitable choice for riders looking for a high-performance naked bike. The Kawasaki Z 400 2023, on the other hand, offers a good balance of power and handling with a more mature appearance.

Especificações técnicas Triumph Trident 660 2023 em comparação com Kawasaki Z 400 2023

Triumph Trident 660 2023
Kawasaki Z 400 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro70 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral51.1 mmAcidente vascular cerebral51.8 mm
Potência do motorPotência do motor81 HPPotência do motor45 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário64 NmBinário37 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.95 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação660 ccmDeslocação399 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroPerímetroTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho24.6 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho107.3 mmTrilho92 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura795 mmLargura800 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,401 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)167 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2107 g/kmEmissões combinadas de CO291 g/km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Uma entrada legal e sensata na classe A2. A Kawasaki Z400 marca pontos em toda a linha com o seu comportamento instintivo e o motor de dois cilindros em linha, que convence com uma boa resposta e potência suficiente. Não há como errar com esta moto naked e pode ignorar o facto de as manetes não serem ajustáveis - afinal, os custos têm de ser poupados em algum lado.

motor dinâmico

bom chassis e travões

fácil manuseamento

aspeto adulto

acabamento de alta qualidade

Alavancas não reguláveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Trident 660 vs Kawasaki Z 400

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2023 and a Kawasaki Z 400 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Trident 660 2023 is about 40% higher. Compared to Kawasaki Z 400 2023 there are more Triumph Trident 660 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 98 compared to 89. It takes less time to sell a Kawasaki Z 400 with 123 days compared to 130 days for the Triumph Trident 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 8 reviews for the Kawasaki Z 400 since model year 2019. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 30/10/2020 and now has more than 76.700 views. This compares to more than 23.200 views for the first review on Kawasaki Z 400 published on 02/10/2018.

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z 400

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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