Kawasaki Z900 70kW 2018 vs. Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

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Visão geral - Kawasaki Z900 70kW 2018 vs Kawasaki Z650 2021

The Kawasaki Z900 70kW model year 2018 and the Kawasaki Z650 model year 2021 are both naked bikes from Kawasaki, but they have some notable differences in terms of specifications and performance.

Starting with the Kawasaki Z900 70kW 2018, it is equipped with an inline-four engine that delivers a power output of 95 HP and a torque of 91.2 Nm. The fuel system is an injection type, and it has a displacement of 948cc. The cooling system is liquid-based. The front suspension features a telescopic upside-down fork, while the rear suspension consists of a swingarm with a monoshock and adjustments for preload and recovery. The frame is made of steel, and it has a double cradle type. The front brakes are dual disc with a diameter of 300mm and four-piston calipers, utilizing petal technology. The bike also comes with ABS as an advanced rider assistance system. The front tire width is 120mm, with a 17-inch diameter, while the rear tire width is 180mm, also with a 17-inch diameter. The wheelbase measures 1450mm, and the seat height is 795mm. The weight of the bike, including ABS, is 210kg.

On the other hand, the Kawasaki Z650 2021 features an inline-twin engine that produces a power output of 68.2 HP and a torque of 65.7 Nm. It has a fuel injection system and a displacement of 649cc. The cooling system is liquid-based, similar to the Z900. The front suspension consists of a telescopic fork, and the rear suspension is a swingarm with a monoshock and preload adjustment. The frame is made of steel, with a tubular type. The front brakes are dual disc with a diameter of 300mm and dual-piston calipers, utilizing petal technology. ABS is also included as an advanced rider assistance system. The front tire width is 120mm, with a 17-inch diameter, while the rear tire width is 160mm, also with a 17-inch diameter. The wheelbase measures 1410mm, and the seat height is 790mm. The weight of the bike, including ABS, is 187.1kg.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 70kW 2018 offers a smooth engine with power delivery at around 6000 rpm. The brakes are well-controlled, and the engine operates smoothly, making it excellent for city traffic. The noise from the four-cylinder engine is typical but contained at low revs. The bike is stable at highway speeds and exhibits good handling.

On the other hand, the Kawasaki Z650 2021 has strengths such as its accessible twin-cylinder engine, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT screen with connectivity, and a more mature appearance.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

However, there are also weaknesses to consider. The Kawasaki Z900 70kW 2018 may be quite small for taller riders, and it has a relatively high weight of 210kg, which can result in sluggish acceleration with its 48 HP power output.

Similarly, the Kawasaki Z650 2021 may be uncomfortable for taller riders, and the adrenaline level experienced while riding may be lower compared to its competition.

In conclusion, the Kawasaki Z900 70kW 2018 and the Kawasaki Z650 2021 are both solid naked bikes from Kawasaki, but they have distinct differences in terms of specifications, performance, and strengths and weaknesses. It ultimately depends on the rider's preferences and priorities when choosing between the two models.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 70kW 2018 em comparação com Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z900 70kW 2018
Kawasaki Z650 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário91.2 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens140 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)187.1 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

A Z900 é uma mota de entrada de gama de topo. Motor muito suave, excelentes travões e muitas opções de ajuste no quadro e nas alavancas. A aceleração pode ser demasiado boa para os viciados em velocidade, mas é a ideal para a aprendizagem. A falta de artifícios electrónicos, modos de condução e controlo de tração também não incomoda, mas faz da Z900 uma boa moto para aprender o básico da locomoção em duas rodas. Uma purista de alta qualidade, uma verdadeira mota, mesmo com apenas 48 cv!

Motor suave com potência a cerca de 6000 rpm

Travões bem controlados

Funcionamento suave do motor, excelente para o tráfego citadino

Ruído típico de 4 cilindros, mas muito contido a baixas rotações

Estável a velocidades de autoestrada

Bom comportamento

Bastante pequeno para pessoas altas

peso bastante elevado de 210 kg

aceleração com 48 cv bastante fraca devido ao peso

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Mesmo em 2021, a Kawasaki Z 650 é sinónimo de uma condução fácil, com excelente aspeto e bom equipamento. Tanto a altura do assento como o motor são muito acessíveis e darão muito prazer tanto aos condutores experientes como aos recém-chegados. Se procura uma naked bike honesta e sem grandes surpresas, esta é a moto ideal para si. No entanto, devido às suas dimensões compactas, deve experimentá-la antes de a comprar e talvez optar pelo assento elevado.

dois cilindros acessível

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Provavelmente desconfortável para cavaleiros altos

nível de adrenalina no selim inferior ao da competição

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 70kW vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 70kW 2018 and a Kawasaki Z650 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 70kW 2018 is about 30% higher. Compared to Kawasaki Z650 2021 there are less Kawasaki Z900 70kW 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 25. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 106 days compared to 194 days for the Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 70kW was published on 23/11/2018 and now has more than 104.300 views. This compares to more than 25.000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 08/11/2016.

Preço Kawasaki Z900 70kW

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH