Suzuki SV650X 2018 vs. Yamaha MT-07 2022

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

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Visão geral - Suzuki SV650X 2018 vs Yamaha MT-07 2022

In terms of the technical specifications, the Suzuki SV650X 2018 and the Yamaha MT-07 2022 have some similarities. Both bikes have a 2-cylinder engine with liquid cooling and fuel injection systems. They also have telescopic front suspension and a monoshock rear suspension. The chassis of both bikes is made of steel, and they both have dual-disc front brakes with ABS.

However, there are also some differences between the two models. The Suzuki SV650X 2018 has a V2 engine with a displacement of 645cc, producing 76 HP of power and 64 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-07 2022 has an inline 2-cylinder engine with a displacement of 689cc, producing 73.4 HP of power and 67 Nm of torque. While the Suzuki has a slightly higher power output, the Yamaha has a slightly higher torque output.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-07 2022 has a narrower front tire (120mm vs 120mm) and a wider rear tire (180mm vs 160mm) compared to the Suzuki SV650X 2018. The Yamaha also has a shorter wheelbase (1400mm vs 1445mm) and a higher seat height (805mm vs 785mm). Additionally, the Yamaha is lighter, with a curb weight of 184kg compared to the Suzuki's 197kg.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

When it comes to strengths, the Suzuki SV650X 2018 is praised for its agile and charismatic V2 engine, easy handling, and comfortable seating position with a low seat height. It is also appreciated for its smooth gear shifting and relatively low weight.

On the other hand, the Yamaha MT-07 2022 is praised for its lively and powerful engine, good sound, comfortable seating position, and effective braking system. It is also noted for its easy-to-read instruments.

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

In terms of weaknesses, the Suzuki SV650X 2018 is criticized for its discreet appearance and exhaust design. It is also noted that the telescopic front fork is too soft and lacks an anti-hop clutch.

The Yamaha MT-07 2022, on the other hand, is criticized for its non-adjustable chassis and the absence of a TFT screen.

Overall, both the Suzuki SV650X 2018 and the Yamaha MT-07 2022 are well-regarded bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki SV650X 2018 em comparação com Yamaha MT-07 2022

Suzuki SV650X 2018
Yamaha MT-07 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor76 HPPotência do motor73.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário64 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,100 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro290 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,130 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura760 mmLargura780 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,105 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)197 kgPeso da berma (com ABS)184 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.8 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

O retro está na moda, o retro é fixe. O pessoal da Suzuki também reconheceu isso e, embora não estejam a lançar muitos produtos novos para 2018, estão a lançar um muito fixe - a SV650X. Não foi preciso mudar muito para a colocar nas fileiras das modernas cafe racers: A carenagem do farol, a pintura, os painéis laterais, o selim e as extremidades baixas do guiador são suficientes para o excelente resultado. Acima de tudo, a posição de assento orientada para a roda dianteira adapta-se bem, mas não a torna significativamente mais desconfortável. A suspensão só pode ser ajustada na parte traseira, mas o motor animado é uma explosão e o preço é justo.

Motor V2 ágil, vivo e carismático

fácil manuseamento, fácil de conduzir apesar do guiador baixo

posição de assento agradável com baixa altura do selim

boa graduação das mudanças

baixo peso

aspeto discreto

aspeto de escape

forquilha telescópica demasiado macia

sem embraiagem anti-salto

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Quase nenhuma outra mota na chamada classe de entrada de gama é tão divertida como a Yamaha MT-07. Mesmo a versão que é reduzida para 48 cv pode acompanhar a versão completa por mais tempo do que seria de esperar devido ao seu deslocamento comparativamente grande. Os restantes componentes também se portam bem, tanto os travões como a suspensão não querem assustar ninguém com demasiada dureza, mas não atingem imediatamente o limite mesmo com pilotos mais desportivos. O visual é agora mais coerente, o farol LED minimalista enquadra-se perfeitamente no visual angular.

motor vivo e potente

bom som

posição de assento confortável

bom sistema de travagem

instrumentos fáceis de ler

Chassis não ajustável

sem ecrã TFT

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki SV650X vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Suzuki SV650X 2018 and a Yamaha MT-07 2022. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 109 days compared to 178 days for the Suzuki SV650X. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Suzuki SV650X and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Suzuki SV650X was published on 07/11/2017 and now has more than 36.800 views. This compares to more than 12.600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 04/11/2013.

Preço Suzuki SV650X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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