Honda CB500X 2021 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

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Visão geral - Honda CB500X 2021 vs Yamaha Tenere 700 2022

The Honda CB500X 2021 and Yamaha Tenere 700 2022 are both enduro motorcycles that offer different features and specifications.

Starting with the Honda CB500X 2021, it has a comfortable ergonomics, making it suitable for long rides. It also has a low fuel consumption, which is beneficial for those who want to save on fuel costs. The motor is smooth, providing a pleasant riding experience. The gearbox and clutch are also smooth, allowing for easy shifting. The bike has an intuitive handling, making it easy to maneuver. Additionally, it is accessible and there are many accessories available ex works, allowing riders to customize their bike according to their preferences.

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2022 has a very robust and reliable appearance. It has a sporty and elegant look, which adds to its appeal. The bike offers a playful behavior, making it enjoyable to ride. The motor is incredibly sporty and fun, providing a thrilling riding experience. The bike has good finishes and a practical range of adjustment in its chassis. Despite its low weight, it is very resistant and can handle off-road terrains well. Another advantage is that the ABS can be turned off, allowing riders to have more control in certain situations.

However, the Honda CB500X 2021 has some weaknesses. The windshield can only be adjusted with tools, which can be inconvenient for riders who want to make quick adjustments. The brake pressure point could be more clearly defined, affecting the overall braking performance.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Similarly, the Yamaha Tenere 700 2022 also has some weaknesses. The seats lack comfort for longer trips, which can be a drawback for riders who plan on going on extended rides. The brakes seem a bit cheap, with a loose pressure point and weak braking performance. The vibrating screen can be irritating, affecting the overall riding experience. The fuel tank cap is not practical, which can be inconvenient for riders who need to refuel frequently. In terms of electronics, the bike has a short equipment list, which may not meet the expectations of riders who value advanced electronic features.

In conclusion, both the Honda CB500X 2021 and Yamaha Tenere 700 2022 have their own strengths and weaknesses. The Honda CB500X 2021 offers a comfortable and fuel-efficient ride, with smooth handling and a wide range of accessories available. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2022 has a robust and sporty appearance, with a fun and powerful motor, and good off-road capabilities. However, riders should consider their specific needs and preferences when choosing between these two models.

Especificações técnicas Honda CB500X 2021 em comparação com Yamaha Tenere 700 2022

Honda CB500X 2021
Yamaha Tenere 700 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro67 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66.8 mmAcidente vascular cerebral65.6 mm
Potência do motorPotência do motor48 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8.6 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário43 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação471 ccmDeslocação689 ccm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,095 mmComprimento2,365 mm
LarguraLargura830 mmLargura915 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,455 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,421 mmDistância entre eixos1,590 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento880 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)196 kgPeso da berma (com ABS)204 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.3 lCapacidade do depósito de combustível16 l
GamaGama480 kmGama372 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO282 g/kmEmissões combinadas de CO2100 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado3.6 l/100kmConsumo de combustível combinado4.3 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

O todo-o-terreno A2 da Honda evoluiu positivamente! Componentes como os travões e o chassis foram visivelmente melhorados, enquanto a nova pintura e a assinatura dos faróis também fazem uma declaração clara sobre a safra de 2022. Subir e descer é o lema aqui, porque graças ao manuseamento fácil e à ergonomia acessível, sente-se confortável nesta touring enduro de 48 cv após apenas alguns metros. Jovem ou velho - a CB500X tem um lugar para todos!

ergonomia confortável

baixo consumo

motor suave

caixa de velocidades e embraiagem suaves

manuseamento intuitivo

acessibilidade

muitos acessórios disponíveis ex works

O para-brisas só é ajustável com ferramentas

o ponto de pressão dos travões poderia ser mais claramente definido

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

A Tenere 700 continua a não ter rival em 2022. Oferece o melhor compromisso entre preço, capacidade todo-o-terreno e conforto de condução em estrada. É muito divertida e é uma moto para uma vasta gama de utilizações. Os fãs mais entusiastas perdoarão a falta de funcionalidades electrónicas. Os travões algo frouxos e a irritante tampa do depósito de combustível provavelmente não perdoarão.

Aspeto muito robusto e fiável

aspeto desportivo e elegante

comportamento lúdico

motor incrivelmente desportivo e divertido

bons acabamentos

bom chassis com uma gama de regulação prática

peso comparativamente baixo

muito resistente

o ABS pode ser desligado

muito apto para todo-o-terreno.

Falta de conforto dos bancos em viagens mais longas

os travões parecem um pouco baratos - ponto de pressão frouxo e fraco desempenho de travagem

o ecrã vibratório é irritante

a tampa do depósito de combustível é pouco prática

lista de equipamento muito curta em termos de eletrónica.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB500X vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Honda CB500X 2021 and a Yamaha Tenere 700 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 2022 is about 66% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 2022 there are less Honda CB500X 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 27. It takes less time to sell a Honda CB500X with 95 days compared to 131 days for a Yamaha Tenere 700. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Honda CB500X and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Honda CB500X was published on 10/11/2012 and now has more than 20.100 views. This compares to more than 50.600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 01/10/2018.

Preço Honda CB500X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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