BMW R 1200 GS 2017 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Loading...

Visão geral - BMW R 1200 GS 2017 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

The BMW R 1200 GS 2017 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 are both popular models in the adventure motorcycle segment. While they have similarities in terms of displacement, fuel capacity, and chassis material, there are notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the engines, the BMW R 1200 GS 2017 is equipped with a Boxer engine, while the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 features an Inline engine. The BMW has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, resulting in a power output of 125 HP and a torque of 125 Nm. On the other hand, the Triumph has a smaller bore of 90 mm and stroke of 60.7 mm, but it delivers more power with 150 HP and a torque of 130 Nm. Both motorcycles have a shaft drive transmission system, ensuring smooth power delivery to the rear wheel.

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS 2017 has a front suspension with preload adjustment, while the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is equipped with a telescopic upside-down fork with compression, preload, and rebound adjustment. Both motorcycles have a rear suspension with preload adjustment. The BMW features a single swinging arm, while the Triumph has a swinging arm.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

When it comes to the chassis, both motorcycles have a steel frame. However, the BMW R 1200 GS 2017 has a double tube frame with the engine as a load-bearing element, whereas the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 has a tubular frame.

In terms of braking, both motorcycles have dual disc brakes at the front. The BMW R 1200 GS 2017 does not specify the type of brake, while the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 also has dual disc brakes at the front. Both motorcycles provide ample stopping power.

In terms of dimensions and weights, there are slight differences between the two models. The BMW R 1200 GS 2017 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1507 mm and a seat height of 850 mm. The curb weight, including ABS, is 238 kg, and it has a fuel capacity of 20 liters. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 has a larger front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1560 mm and a higher seat height of 875 mm. The curb weight, including ABS, is 249 kg, and it also has a fuel capacity of 20 liters.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Moving on to the strengths of each motorcycle, the BMW R 1200 GS 2017 is praised for its mature concept, strong engine, easy handling, powerful brakes, adjustable modes and traction control, wide range of equipment, good image, and value retention. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is commended for its pleasant and relaxed ergonomics, good wind protection, state-of-the-art electronics, extensive equipment, very powerful brakes, fine-tuned semi-active chassis, good range, and quick gearbox.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1200 GS 2017 is criticized for having many features at an additional cost and its exposed boxer engine in very difficult terrain. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is said to not perform well below 3000 rpm, its large TFT screen could be better utilized, it has load change reactions at low rpm, and it may be too tall for riders with shorter legs.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS 2017 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 are capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a mature and well-rounded package, while the Triumph provides a more relaxed riding experience with advanced electronics and powerful brakes. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2017 em comparação com Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1200 GS 2017
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral60.7 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário125 NmBinário130 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13.2
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,160 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,270 mm
LarguraLargura953 mmLargura982 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento875 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)238 kgPeso da berma (com ABS)249 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Durante mais de 35 anos, a BMW tem continuado a expandir a gama boxer e está constantemente a trabalhar na evolução da GS. Para além da atualização EURO4 do motor com novo catalisador e mapeamento, existem agora ainda mais características como o Dynamic ESA Next Generation com compensação automática da posição de condução, que melhora ainda mais a estabilidade e o conforto do condutor. Com o seu esquema de cores subtil, a versão Exclusive destina-se aos amigos de uma aparência elegante e discreta e, ao contrário da variante Rallye mais vistosa, foi concebida mais para a estrada. Muitas características têm um custo extra, mas os clientes da GS normalmente não se importam - 90 por cento são encomendados com o equipamento completo.

Conceito maduro

motor forte

manuseamento fácil

travões potentes

modos ajustáveis e controlo de tração

vasta gama de equipamento

boa imagem e retenção de valor.

muitas características a um custo adicional

boxer exposto em terrenos muito difíceis

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

A Triumph Tiger 1200 Rally Pro é uma verdadeira enduro de turismo e tem muito para oferecer. Uma posição de condução confortável e descontraída, boa proteção contra o vento, equipamento amplo e uma verdadeira aptidão para viagens. No entanto, ao contrário da concorrência na classe superior das motos de aventura, infelizmente falta-lhe aquele "fator uau", aquele ponto de venda único que a BMW GS, a Ducati Multistrada V4 ou a KTM Super Adventure podem ostentar. A Tiger 1200 Rally Pro não tem uma suavidade notável, nem um comportamento extremamente ágil ou um motor bruto, mas é bem equilibrada. No entanto, ainda há espaço para melhorias em algumas áreas, especialmente na suavidade na faixa de rotação mais baixa. No entanto, a base é boa e bem equilibrada, e espera-se que a afinação venha nos anos seguintes.

Ergonomia agradável e descontraída

Boa proteção contra o vento

Eletrónica de última geração

Equipamento extenso

Travões muito potentes

Chassis semi-ativo de resposta fina

Boa autonomia

Caixa de velocidades rápida

O motor não funciona muito bem abaixo das 3000 rotações

O grande ecrã TFT poderia ser melhor utilizado

Reacções de mudança de carga a baixas rotações

Muito alto para pilotos de pernas curtas

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2017 and a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is about 22% higher. A BMW R 1200 GS 2017 experiences a loss of 3.760 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 6.640 BRL for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. Compared to Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 there are more BMW R 1200 GS 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 84 compared to 14. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 days compared to 145 days for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO since model year 2022. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19.100 views. This compares to more than 62.100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 Rally PRO published on 07/12/2021.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH