BMW R 1200 GS 2017 vs. Triumph Tiger 800 XC 2014

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2017 vs Triumph Tiger 800 XC 2014

The BMW R 1200 GS 2017 and the Triumph Tiger 800 XC 2014 are both popular models in the enduro motorcycle category. While they have some similarities in terms of their specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, the BMW R 1200 GS 2017 is equipped with a Boxer engine, while the Triumph Tiger 800 XC 2014 has an inline engine. The BMW has a larger displacement of 1170cc compared to the Triumph's 799cc. In terms of power, the BMW produces 125 HP, while the Triumph generates 95 HP. The BMW also has a higher torque of 125 Nm compared to the Triumph's 79 Nm. Both motorcycles have a 6-speed transmission, but the BMW uses a shaft drive, while the Triumph has a chain drive.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS 2017 features a support front suspension, while the Triumph Tiger 800 XC 2014 is equipped with an inverted telescopic fork. Both motorcycles have a steel frame, but the BMW has a dual-tube frame with engine support, while the Triumph has a tubular frame.

When it comes to dimensions and weights, the BMW R 1200 GS 2017 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, with a rear tire width of 170 mm. The Triumph Tiger 800 XC 2014 has a larger front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 17 inches, with a rear tire width of 150 mm. The BMW has a shorter wheelbase of 1507 mm compared to the Triumph's 1545 mm. The seat height of the BMW is slightly higher at 850 mm, while the Triumph has a seat height of 845 mm. Both motorcycles have a fuel capacity of around 20 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW R 1200 GS 2017 is praised for its mature concept, strong engine, easy handling, powerful brakes, adjustable modes and traction control, wide range of equipment, good image, and high resale value. On the other hand, it has some weaknesses such as having many features at an additional cost and the boxer engine being exposed in very difficult terrains.

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

The Triumph Tiger 800 XC 2014 is known for its dynamic engine, sporty yet comfortable chassis, easy handling, practical advantages, and excellent price-performance ratio. However, it has some weaknesses including spartan instrument panels, inability to activate the onboard computer from the end of the handlebar, and not as good wind and weather protection.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS 2017 and the Triumph Tiger 800 XC 2014 have their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more powerful engine and a wider range of equipment, while the Triumph provides a sportier chassis and better price-performance ratio. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2017 em comparação com Triumph Tiger 800 XC 2014

BMW R 1200 GS 2017
Triumph Tiger 800 XC 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpm
BinárioBinário125 NmBinário79 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,850 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,215 mm
LarguraLargura953 mmLargura865 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,545 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento845 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Durante mais de 35 anos, a BMW tem continuado a expandir a gama boxer e está constantemente a trabalhar na evolução da GS. Para além da atualização EURO4 do motor com novo catalisador e mapeamento, existem agora ainda mais características como o Dynamic ESA Next Generation com compensação automática da posição de condução, que melhora ainda mais a estabilidade e o conforto do condutor. Com o seu esquema de cores subtil, a versão Exclusive destina-se aos amigos de uma aparência elegante e discreta e, ao contrário da variante Rallye mais vistosa, foi concebida mais para a estrada. Muitas características têm um custo extra, mas os clientes da GS normalmente não se importam - 90 por cento são encomendados com o equipamento completo.

Conceito maduro

motor forte

manuseamento fácil

travões potentes

modos ajustáveis e controlo de tração

vasta gama de equipamento

boa imagem e retenção de valor.

muitas características a um custo adicional

boxer exposto em terrenos muito difíceis

Triumph Tiger 800 XC 2014

Triumph Tiger 800 XC 2014

Gosto da Tiger 800 XC não só na estrada, para as minhas deslocações diárias para o trabalho. É um veículo muito simples que, graças ao motor potente e vivo, não só é muito útil como também muito divertido. Na pista de corridas, na verdade, só utilizei o veículo para o meu trabalho de instrutor. Mas não pude deixar de o fazer e tive de ir para a pista uma vez no grupo mais rápido. O chassis de alta qualidade e o motor ágil foram uma alegria para mim e a Tiger 800 XC é o talento universal por excelência.

motor dinâmico

chassis desportivo mas confortável

muito fácil de manusear

muitas vantagens práticas

excelente relação preço/desempenho

Painéis de instrumentos espartanos

o computador de bordo não pode ser acionado a partir da extremidade do guiador

a proteção contra o vento e as intempéries não é tão boa

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 800 XC

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2017 and a Triumph Tiger 800 XC 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 84. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XC with 48 days compared to 72 days for the BMW R 1200 GS. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 16 reviews for the Triumph Tiger 800 XC since model year 2011. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19.100 views. This compares to more than 8.200 views for the first review on Triumph Tiger 800 XC published on 01/11/2010.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 800 XC

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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