BMW F 850 GS 2018 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

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Visão geral - BMW F 850 GS 2018 vs Triumph Tiger 800 XCA 2018

The BMW F 850 GS 2018 and the Triumph Tiger 800 XCA 2018 are both enduro motorcycles that offer powerful performance and off-road capabilities.

In terms of the engine and drivetrain, both bikes have inline engines and chain transmissions. The BMW F 850 GS has a larger displacement of 853cc compared to the Triumph Tiger 800 XCA's 799cc. However, both bikes have the same power output of 95 HP. The BMW F 850 GS has a higher torque of 92 Nm compared to the Triumph Tiger 800 XCA's 79 Nm.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swingarm suspension at the rear. The BMW F 850 GS has a front suspension travel of 204mm and a rear suspension travel of 219mm. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XCA has a front suspension travel of 220mm and a rear suspension travel of 215mm. Both bikes offer pre-load adjustment for the rear suspension.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

In terms of chassis, both bikes have steel frames with tubular designs. The BMW F 850 GS has a rake of 62 degrees and a trail of 126mm, while the Triumph Tiger 800 XCA has a rake of 66.6 degrees and a trail of 93.5mm.

When it comes to braking, both bikes have dual disc brakes at the front. The BMW F 850 GS features ABS as an advanced rider assistance system, while the Triumph Tiger 800 XCA offers ABS, traction control, and multiple riding modes.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 21-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The BMW F 850 GS has a front tire width of 150mm, while the Triumph Tiger 800 XCA has a rear tire width of 150mm. The BMW F 850 GS has a longer wheelbase of 1593mm compared to the Triumph Tiger 800 XCA's 1545mm. The seat height of the BMW F 850 GS is 860mm, while the Triumph Tiger 800 XCA has a slightly lower seat height of 840mm. The BMW F 850 GS has a fuel tank capacity of 15 liters, while the Triumph Tiger 800 XCA has a larger fuel tank capacity of 19 liters.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

In terms of strengths, the BMW F 850 GS offers a superior engine, adequate braking system, excellent seating position, easy handling, a wide range of accessories, riding modes, and traction control. It also has the capability for off-road riding. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XCA has an agile engine, easy handling, and all the comfort features one would expect. It offers six different riding modes and an Offroad Pro mode. It also has an excellent off-road standing position and the ability to disable traction control and ABS.

In terms of weaknesses, the BMW F 850 GS has a low disc and could have better sound. The Triumph Tiger 800 XCA has a color TFT screen that is not optimally anti-reflective and a higher price.

Overall, both the BMW F 850 GS 2018 and the Triumph Tiger 800 XCA 2018 are excellent enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 850 GS 2018 em comparação com Triumph Tiger 800 XCA 2018

BMW F 850 GS 2018
Triumph Tiger 800 XCA 2018
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Diferenças
BMW F 850 GS 2018
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Triumph Tiger 800 XCA 2018
Triumph Tiger 800 XCA 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário92 NmBinário79 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário8,050 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão11.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens204 mmViagens220 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens219 mmViagens215 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho62 grauAncinho66.6 grau
TrilhoTrilho126 mmTrilho93.5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,305 mmComprimento2,215 mm
LarguraLargura922 mmLargura865 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,593 mmDistância entre eixos1,545 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento840 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

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Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Pode não se ver à primeira vista no novo BMW F 850 GS, mas é de facto um design completamente novo. Tanto o chassis em aço como a transmissão foram alterados, o motor foi aumentado para 853 cilindradas e concebido para ser ainda mais potente com o desvio de 90 graus da cambota. Como resultado, o novo F 850 GS apresenta-se mais soberano do que entusiasmado e é convincente tanto em estrada como fora de estrada. A particularidade da BMW é a possibilidade de a adaptar exatamente às suas necessidades pessoais graças à extensa gama de acessórios - na verdade, não há nenhuma caraterística atualmente disponível que não possa ser colocada na sua F 850 GS. No entanto, isto também faz aumentar o preço.

motor superior

sistema de travagem adequado

posição de assento muito boa

manuseamento fácil

vasta gama de acessórios

modos de condução

controlo de tração

capacidade para todo-o-terreno

Disco demasiado baixo

o som podia ser melhor

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

A melhor Tiger 800 de sempre - porque, embora a nova Tiger 800 XCa se possa orgulhar de um modo especial Offroad Pro e de uma excelente posição de pé fora de estrada, também não brinca em estradas pavimentadas: excelente posição de assento, a mesma manobrabilidade que a Tiger 800 XRt, mais orientada para a estrada, graças ao guiador mais largo e ainda mais espaço para o ângulo de inclinação graças ao maior curso da suspensão. O ecrã TFT a cores, o para-brisas ajustável em altura, os punhos e os bancos aquecidos, bem como a iluminação LED completa, não estão disponíveis a um custo adicional noutros fabricantes da classe de enduro de turismo de gama média, mas são de série no modelo de topo da Triumph.

Motor ágil

manuseamento fácil

todas as características de conforto

seis modos de condução diferentes

modo Offroad Pro

excelente posição de pé fora de estrada

controlo de tração e ABS podem ser desactivados

Ecrã TFT a cores que não é otimamente antirreflexo

preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 850 GS vs Triumph Tiger 800 XCA

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2018 and a Triumph Tiger 800 XCA 2018. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A BMW F 850 GS 2018 experiences a loss of 16.390 BRL in one year and 18.490 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 3.890 BRL and 11.010 BRL for a Triumph Tiger 800 XCA 2018. Compared to Triumph Tiger 800 XCA 2018 there are more BMW F 850 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XCA with 82 days compared to 112 days for the BMW F 850 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA since model year 2015. The first review for the BMW F 850 GS was published on 21/11/2017 and now has more than 69.800 views. This compares to more than 18.900 views for the first review on Triumph Tiger 800 XCA published on 05/05/2015.

Preço BMW F 850 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 800 XCA

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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