Ducati Diavel Carbon 2014 vs. Ducati XDiavel S 2016

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati XDiavel S 2016

Ducati XDiavel S 2016

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Visão geral - Ducati Diavel Carbon 2014 vs Ducati XDiavel S 2016

The Ducati Diavel Carbon 2014 and the Ducati XDiavel S 2016 are both powerful and stylish motorcycles. They share many similarities in terms of technical specifications, such as the engine bore and stroke, suspension, chassis, and front brakes. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Ducati Diavel Carbon 2014 has a slightly higher horsepower of 162 HP compared to the Ducati XDiavel S 2016, which has 156 HP. However, the XDiavel S has a higher torque of 128.9 Nm compared to the Diavel Carbon's 127.5 Nm. Both bikes have different types of transmissions, with the Diavel Carbon using a chain and the XDiavel S using a belt.

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

The dimensions and weights of the two bikes are also slightly different. The XDiavel S has a longer wheelbase of 1615 mm compared to the Diavel Carbon's 1590 mm. The seat height of the XDiavel S is slightly lower at 755 mm compared to the Diavel Carbon's 770 mm. The XDiavel S is also slightly heavier, with a dry weight of 220 kg compared to the Diavel Carbon's 205 kg.

In terms of strengths, the Diavel Carbon 2014 is praised for its powerful yet refined engine, brutal acceleration, unique appearance, and agile handling despite its wide 240 rear tire. It also has a tight chassis and excellent brakes. On the other hand, the XDiavel S 2016 is lauded for its surprising maneuverability in both wide and tight turns, high-quality chassis, excellent brakes, and high power output. It also has a premium appearance and a high lean angle clearance.

Ducati XDiavel S 2016

Ducati XDiavel S 2016

However, both models have their weaknesses. The Diavel Carbon 2014 is known to cause excessive wear on shoes/boots when ridden at high speeds and can be bumpy when pushed. It also does not provide a comfortable riding experience and has a high price tag in its carbon version. The XDiavel S 2016 requires significant pressure on the handlebars at high lean angles and has a strong initial torque when braking into corners. Compared to other choppers, it has relatively low torque at the base.

In conclusion, while both the Ducati Diavel Carbon 2014 and the Ducati XDiavel S 2016 are powerful and stylish motorcycles, they have slight differences in terms of engine performance, dimensions, and weights. They also have their own strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and styles.

Especificações técnicas Ducati Diavel Carbon 2014 em comparação com Ducati XDiavel S 2016

Ducati Diavel Carbon 2014
Ducati XDiavel S 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro106 mmFuro106 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.9 mmAcidente vascular cerebral71.5 mm
Potência do motorPotência do motor162 HPPotência do motor156 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário127.5 NmBinário128.9 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário5,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão13
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCinto
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
DeslocaçãoDeslocação1,198.4 ccmDeslocação1,262 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro240 mmLargura do pneu traseiro240 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro45 %Altura do pneu traseiro45 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,590 mmDistância entre eixos1,615 mm
Altura do assentoAltura do assento770 mmAltura do assento755 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)205 kgPeso seco (com ABS)220 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)234 kgPeso da berma (com ABS)247 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

É difícil escolher um vencedor entre duas motos tão independentes. Em termos de maneabilidade, a Ducati Davel tem a vantagem, é claro, especialmente em terrenos mais apertados, onde beneficia de um melhor ângulo de inclinação e de uma posição de condução mais desportiva. O facto de estas duas motos fundamentalmente diferentes estarem, no entanto, no mesmo segmento, mostra mais uma vez como os fabricantes sabem agora como preencher até o nicho mais pequeno e mais extravagante com máquinas interessantes.

Motor tão potente quanto refinado

aceleração brutal

aspeto invulgar

comportamento ágil apesar do largo pneu traseiro 240

chassis tenso

travões muito bons.

Os sapatos/botas ficam desgastados quando conduzidos a alta velocidade

dá solavancos quando empurrado

não permite uma condução confortável

preço muito elevado na versão em carbono.

Ducati XDiavel S 2016

Ducati XDiavel S 2016

A X Diavel S da Ducati pode fazer muito mais do que se pensa. Conduz de forma ágil e ágil em raios largos. Em raios apertados, é necessária alguma pressão no guiador, mas para uma moto desta classe, oferece uma liberdade de ângulo de inclinação imbatível. Pode ser conduzida de forma desportiva a altas velocidades. Travões de alta qualidade e um excelente chassis completam esta máquina de condução surpreendentemente ágil. Claramente, a X Diavel S anda pelo menos tão bem quanto parece.

Surpreendentemente fácil de manobrar em raios largos e também nas curvas

chassis de alta qualidade

excelentes travões

enorme potência

aspeto de alta qualidade

elevada folga do ângulo de inclinação

Em ângulos de inclinação elevados, é necessária uma pressão significativa no guiador

forte binário de arranque quando se trava para as curvas

em comparação com outras choppers, pouco binário da base.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Diavel Carbon vs Ducati XDiavel S

There are a few key differences between a Ducati Diavel Carbon 2014 and a Ducati XDiavel S 2016. It takes less time to sell a Ducati XDiavel S with 84 days compared to 94 days for the Ducati Diavel Carbon. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 4 reviews for the Ducati Diavel Carbon and 10 reviews for the Ducati XDiavel S since model year 2016. The first review for the Ducati Diavel Carbon was published on 18/08/2014 and now has more than 24.400 views. This compares to more than 64.500 views for the first review on Ducati XDiavel S published on 21/08/2016.

Preço Ducati Diavel Carbon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati XDiavel S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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