KTM 690 Duke 2018 vs. Yamaha MT-09 2020

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Visão geral - KTM 690 Duke 2018 vs Yamaha MT-09 2020

The KTM 690 Duke 2018 is equipped with a powerful engine that delivers 73 horsepower and 70 Nm of torque. It has a single cylinder and liquid cooling system, providing optimal performance. The displacement of the engine is 690 ccm.

In terms of suspension, the KTM 690 Duke 2018 features a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm suspension with a monoshock at the rear. The frame is made of chromium-molybdenum, which ensures durability and stability. The front brakes have a diameter of 320 mm.

The dimensions and weights of the KTM 690 Duke 2018 include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1466 mm and the seat height is 835 mm. The fuel tank has a capacity of 14 liters.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

On the other hand, the Yamaha MT-09 2020 boasts a more powerful engine, delivering 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. It has a three-cylinder engine with liquid cooling and a displacement of 847 ccm.

The suspension of the Yamaha MT-09 2020 is similar to the KTM 690 Duke 2018, with a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm suspension with a monoshock at the rear. The frame of the MT-09 is made of aluminum, which offers a lightweight and rigid structure. The front brakes have a diameter of 298 mm.

The dimensions and weights of the Yamaha MT-09 2020 include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter than the KTM 690 Duke 2018 at 1440 mm, and the seat height is 815 mm. The fuel tank capacity is also 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2018 is praised for its powerful engine, making it suitable for daily use. It also offers a range of technical aids and is known for its maneuverability and smooth operation.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

The Yamaha MT-09 2020, on the other hand, stands out for its powerful engine with ample torque. It also offers fine control of the traction control system.

As for weaknesses, some may argue that the KTM 690 Duke 2018 is not a true single-cylinder Duke. On the other hand, the Yamaha MT-09 2020 lacks a blipper function and the high handlebars provide little feedback. The throttle response is also reported to be rough, and the ABS has early regulation.

In conclusion, both the KTM 690 Duke 2018 and the Yamaha MT-09 2020 have their own strengths and weaknesses. The KTM offers a powerful engine and technical aids, while the Yamaha boasts a more powerful engine with fine control of the traction control system. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2018 em comparação com Yamaha MT-09 2020

KTM 690 Duke 2018
Yamaha MT-09 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro78 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário70 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário8,500 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens135 mmViagens137 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens135 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando o ponto de partida da família KTM Duke, a 690 Duke é um incrível passo em frente. O motor é extremamente refinado e, ao mesmo tempo, robusto para um monocilíndrico de rua. Apesar de toda a tecnologia a bordo, continua a ser uma moto muito leve e quase pode ser considerada um brinquedo (no bom sentido). Só a sua posição de assento divide as opiniões, porque com a Duke 4 em 2012, as antigas supermotos tornaram-se numa moto nua quase domesticada com uma posição de assento orientada para a roda dianteira. A vantagem: a vida quotidiana e as longas viagens não devem ser um problema na atual Duke.

motor potente

adequado para uso diário

muitas ajudas técnicas

manobrável

funcionamento suave

Para alguns, não é uma Duke monocilíndrica "a sério"

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Andar depressa é possível, mas é cansativo. O guiador alto é contraproducente na pista de corrida e exige muito esforço físico. A MT-09 não consegue acompanhar o ritmo da Street Triple R, mesmo com a suspensão WP.

Motor potente com bastante binário

Controlo fino do controlo de tração

Sem função blipper

Guiador alto dá pouco feedback

Resposta áspera do acelerador

ABS de regulação precoce

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2018 and a Yamaha MT-09 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2020 is about 28% higher. Compared to Yamaha MT-09 2020 there are more KTM 690 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 82 days compared to 110 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 28/09/2007 and now has more than 14.800 views. This compares to more than 39.900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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