Kawasaki Z900 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

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Visão geral - Kawasaki Z900 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2016

The Kawasaki Z900 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2016 are both naked bikes that offer powerful performance and aggressive looks. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2016 takes the lead with its 173 HP engine, while the Kawasaki Z900 2021 falls behind with 125.4 HP. The KTM also has a higher torque of 144 Nm compared to the Z900's 98.6 Nm. Both bikes have four-cylinder engines, but the KTM has a larger displacement of 1301cc compared to the Z900's 948cc.

Both bikes feature upside-down telescopic front suspension, providing excellent handling and stability. The Kawasaki Z900 2021 has a steel frame, while the KTM 1290 Super Duke R 2016 boasts a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and lightweight properties. The KTM also has a tubular frame design, adding to its overall rigidity.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

When it comes to braking, both bikes have four-piston front calipers, but the KTM 1290 Super Duke R 2016 has radial monoblock technology, which provides even more stopping power. The Kawasaki Z900 2021, on the other hand, features petal technology, which helps with heat dissipation and provides consistent braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes come equipped with ABS and traction control. However, the KTM 1290 Super Duke R 2016 offers a more extensive range of electronic aids, including additional riding modes and cruise control. The Kawasaki Z900 2021 lacks quick-shifter functionality and falls behind competitors that offer a 6-axis IMU.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter. The Kawasaki Z900 2021 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, while the KTM 1290 Super Duke R 2016 has a wider rear tire width of 190mm. The KTM also has a slightly longer wheelbase of 1482mm compared to the Z900's 1450mm. Additionally, the seat height of the KTM is taller at 835mm, while the Z900 has a lower seat height of 795mm.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2021 offers a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and a good value for money. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2016 boasts a monstrous engine and torque, a wide range of revs, minimal vibrations, strong brakes, extensive electronics, excellent extras, high-quality details, and an unparalleled aggressive appearance.

As for weaknesses, the Kawasaki Z900 2021 lacks a quick-shifter option and falls behind competitors that offer a 6-axis IMU. The KTM 1290 Super Duke R 2016 has a slightly rough automatic gear shift.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2016 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and a wider range of electronic aids, while the Kawasaki provides good performance and value for money. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2021 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2016

Kawasaki Z900 2021
KTM 1290 Super Duke R 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro73.4 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor173 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário144 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão13.2
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento835 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, exceto a falta de uma opção de mudança de velocidades rápida.

potente motor de quatro cilindros

manuseamento intuitivo

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Sem opção de mudança de velocidades rápida

concorrentes com IMU de 6 eixos eletronicamente à frente.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

A KTM não sabe voltar atrás e não conhece nenhum limite. É por isso que a nova 1290 Super Duke R é um pouco mais fácil de manusear do que a sua antecessora, mas também um pouco mais forte e mais rápida. Já a 2500 rpm, mais de 100 Nm estão disponíveis, o máximo é 141, o desempenho máximo é declarado em 177 hp. Pode ser demasiado, mas não tem de ser. A eletrónica continua a ser a tábua de salvação nesta categoria, onde o desenvolvimento continua a avançar fortemente. A KTM começou onde tinha dificuldades e isso foi a estabilidade. As alterações à geometria e ao chassis melhoraram significativamente este aspeto, tornando a condução da besta não só mais rápida, mas também mais segura. A manobrabilidade não é menos radical por isso, e os genes de supermoto são mais evidentes do que em qualquer outra moto naked. Só pode haver uma Super Duke.

Motor e binário monstruosos

ampla gama de rotações

pouca vibração

travões fortes

eletrónica extensiva

excelentes extras

detalhes de alta qualidade

aspeto agressivo incomparável.

Mudança de velocidades automática um pouco grosseira

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a KTM 1290 Super Duke R 2016. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2016 is about 27% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2016 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 81 days compared to 107 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 4.900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas