BMW R 1200 RT 2010 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

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Visão geral - BMW R 1200 RT 2010 vs BMW R 1250 GS 2020

The BMW R 1200 RT model year 2010 and the BMW R 1250 GS model year 2020 are both motorcycles from BMW, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have a Boxer engine and shaft drive transmission. However, the R 1200 RT has a bore of 101 mm and a stroke of 74 mm, while the R 1250 GS has a slightly larger bore of 102.5 mm and stroke of 76 mm. This results in the R 1250 GS having a higher power output of 136 HP compared to the 110 HP of the R 1200 RT. The R 1250 GS also has a higher torque of 143 Nm compared to the 120 Nm of the R 1200 RT. In terms of displacement, the R 1200 RT has a displacement of 1170 cc, while the R 1250 GS has a larger displacement of 1254 cc.

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 RT 2010

Both motorcycles have a similar suspension setup, with a Telelever front suspension and a single swingarm rear suspension. They also have the same type of frame, which is a load-bearing engine frame. The front brakes on both motorcycles are dual disc brakes. However, there is a difference in the width of the rear tire, with the R 1200 RT having a wider rear tire at 180 mm compared to the 170 mm of the R 1250 GS. The R 1200 RT also has a longer wheelbase at 1485 mm compared to the 1525 mm of the R 1250 GS.

Moving on to the strengths of each motorcycle, the R 1200 RT 2010 is known for its luxurious features, integrated electronics, efficient windshield, comfortable riding experience, and spacious luggage system. On the other hand, the R 1250 GS 2020 has a boxer engine with extremely high torque, a good sound, a comfortable seating position suitable for long distances, stable braking performance, good weather protection, a color TFT screen as standard, and LED headlights.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

However, there are also some weaknesses to consider. The R 1200 RT 2010 is quite heavy, weighing 300 kg, and it has a proud price tag. The R 1250 GS 2020, on the other hand, has manageable standard equipment but a long list of optional extras, and its appearance is considered somewhat irregular with little elegance.

In conclusion, the BMW R 1200 RT 2010 and the BMW R 1250 GS 2020 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1200 RT offers a luxurious and comfortable riding experience with integrated electronics and a spacious luggage system, while the R 1250 GS provides a powerful and torquey engine, a comfortable seating position for long distances, and modern features such as a color TFT screen and LED headlights.

Especificações técnicas BMW R 1200 RT 2010 em comparação com BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1200 RT 2010
BMW R 1250 GS 2020
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Diferenças
BMW R 1200 RT 2010
BMW R 1200 RT 2010
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral74 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário120 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraTelelever

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
ComprimentoComprimento2,230 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura905 mmLargura952.5 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,485 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível25 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 RT 2010

A classe S entre as motos. Quer passear e viajar de forma descontraída, idealmente com companhia, com bagagem suficiente arrumada nos sofisticados sistemas de alforges, fáceis de utilizar. Não há muitas motas em que as mulheres gostem de ir atrás, mas a RT é uma delas.

Luxuosa

eletrónica integrada

para-brisas eficiente

condução confortável

sistema de cestos espaçoso

bastante pesado, com 300 kg

preço orgulhoso

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

A BMW R 1250 GS é o desenvolvimento lógico da R 1200 GS - lógico sobretudo porque não se deve esperar que uma moto tão popular seja radicalmente alterada. Assim, o design foi alterado com cautela, e as opções familiares para o chassis e eletrónica foram mantidas. O novo nome R 1250 GS, no entanto, promete um novo motor - e é realmente algo! 136 cv às 7750 rpm e uns impressionantes 143 Newton metros de binário máximo às 6250 rpm são uma explosão absoluta! Assim, a BMW renovou a grande GS quase na perfeição: continua a ser claramente reconhecível, tem um pouco mais de eletrónica de série, uma lista ainda longa de sobretaxas (que os clientes gostam de assinalar de A a Z) e um motor agora ainda melhor e mais soberano - que mais se pode querer?

motor boxer de binário extremamente elevado

bom som

posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

desempenho de travagem estável

boa proteção contra as intempéries

ecrã TFT a cores de série

faróis LED

Equipamento de série manejável, longa lista de suplementos

aspeto irregular com pouca elegância

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 RT vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW R 1200 RT 2010 and a BMW R 1250 GS 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2020 is about 112% higher. A BMW R 1200 RT 2010 experiences a loss of 7.720 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 3.960 BRL for a BMW R 1250 GS 2020. Compared to BMW R 1250 GS 2020 there are less BMW R 1200 RT 2010 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 71. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 days compared to 59 days for the BMW R 1200 RT. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1200 RT and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW R 1200 RT was published on 14/07/2005 and now has more than 6.000 views. This compares to more than 305.600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 19/09/2018.

Preço BMW R 1200 RT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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