MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. KTM 890 Duke R 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Visão geral - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs KTM 890 Duke R 2020

The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 is a naked bike with a powerful engine producing 140 HP. It has a fuel injection system and is equipped with a 3-cylinder liquid-cooled engine with a displacement of 798cc. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from Marzocchi, while the rear suspension features a single swingarm with a monoshock from Sachs. The suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and four-piston radial calipers. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, quick shifter, and traction control. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1400mm, a seat height of 830mm, a dry weight of 175kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 16.5 liters.

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2020 is also a naked bike with a slightly less powerful engine producing 121 HP. It has a fuel injection system and is equipped with a 2-cylinder liquid-cooled engine with a displacement of 890cc. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from WP, while the rear suspension features a swingarm with a monoshock, also from WP. The rear suspension can be adjusted for preload. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and four-piston radial calipers. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1482mm, a seat height of 834mm, a dry weight of 166kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 14 liters.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

In terms of strengths, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 stands out as the most powerful bike in its category, with a unique design and a great chassis. The gear lever is smooth and responsive, and the bike comes with a comprehensive electronic package.

On the other hand, the KTM 890 Duke R 2020 has excellent electronic features, high-quality brakes, and a highly adjustable chassis. The high-revving engine and fun handling make it a joy to ride.

However, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has some weaknesses. The gear ratio is too long for rural roads, and the outdated and difficult-to-read LCD screen can be a drawback. Additionally, the bike may not be easily accessible for some riders, and the seat can be too hard for long rides.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Similarly, the KTM 890 Duke R 2020 has a slight tendency to be nervous, requiring a loose sitting position to handle it properly.

In conclusion, both the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and the KTM 890 Duke R 2020 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The MV Agusta offers more power and a unique design, while the KTM provides excellent electronic features and a fun riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas MV Agusta Brutale 800 RR 2020 em comparação com KTM 890 Duke R 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
KTM 890 Duke R 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral54.3 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor140 HPPotência do motor121 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaSachsMarcaWP
ViagensViagens124 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,400 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento834 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)175 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

A MV Agusta Brutale 800RR não é certamente uma mota comum. É ótimo que algo como isto ainda esteja a ser construído! Se não se deixar desencorajar pelo preço elevado, obterá uma mota "naked" precisa que não tem de se furtar a comparações com a concorrência do ponto de vista dinâmico. O som sedutor que este três cilindros desenvolve é a cereja no topo do bolo deste pacote global único. Em mãos experientes na estrada rural, a MV Agusta é definitivamente difícil de bater. Claro que a ave do paraíso também tem um ou dois pontos fracos, mas estes são facilmente perdoados tendo em conta a sua singularidade.

A moto mais potente até 800 metros cúbicos do mercado

aspeto único

grande chassis

alavanca de velocidades suave como manteiga, com fogos de artifício intermédios no acelerador

pacote eletrónico coerente

Relação de transmissão demasiado longa para estradas rurais

ecrã LC desatualizado e difícil de ler

pouco acessível

banco demasiado duro

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

A KTM 890 Duke R parece divertida, prática, mas com equipamento de alta qualidade. O motor e o peso fazem lembrar as motos muito mais pequenas. A unidade de potência acelera de forma animada e está diretamente ligada ao acelerador. A mota faz curvas com facilidade e tem uma condução leve. A travagem e o pacote eletrónico, no entanto, estão na liga principal. Portanto, a 890 Duke é uma moto rápida e fixe para estradas rurais e pistas de corrida.

Excelente pacote eletrónico

Travões de alta qualidade

Chassis amplamente ajustável

Motor de alta rotação

Manuseamento divertido

Tendências ligeiramente nervosas - é necessária uma posição sentada solta

Comparação de preços Preço médio de mercado MV Agusta Brutale 800 RR vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and a KTM 890 Duke R 2020. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 335 days for the MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the MV Agusta Brutale 800 RR was published on 24/10/2014 and now has more than 21.400 views. This compares to more than 126.600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 05/11/2019.

Preço MV Agusta Brutale 800 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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