Ducati Monster 1200 2014 vs. KTM 790 Duke 2018

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Visão geral - Ducati Monster 1200 2014 vs KTM 790 Duke 2018

The Ducati Monster 1200 2014 and the KTM 790 Duke 2018 are both naked bikes with impressive specifications and features.

Starting with the engine and power, the Ducati Monster 1200 2014 boasts a powerful 135 HP engine with a displacement of 1198 ccm. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 has a slightly less powerful 105 HP engine with a displacement of 799 ccm. This gives the Ducati an advantage in terms of raw power and acceleration.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic upside-down fork at the front. The Ducati Monster 1200 2014 is equipped with a Kayaba suspension system, while the KTM 790 Duke 2018 features a WP suspension system. Both bikes have a single swingarm suspension at the rear, with Kayaba suspension for the Ducati and WP suspension for the KTM.

When it comes to the chassis, both bikes have a tubular frame. This provides stability and durability for aggressive riding.

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. The Ducati Monster 1200 2014 features radial monobloc technology, while the KTM 790 Duke 2018 has radial brakes. This ensures excellent stopping power and control for both bikes.

In terms of tire dimensions, both bikes have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. However, the Ducati has a wider rear tire with a width of 190 mm compared to the KTM's 180 mm. This gives the Ducati better traction and stability.

When it comes to dimensions and weight, the Ducati Monster 1200 2014 has a longer wheelbase of 1511 mm compared to the KTM's 1475 mm. The seat height of the Ducati is also slightly lower at 785 mm, while the KTM has a higher seat height of 825 mm. In terms of weight, the KTM is lighter with a dry weight of 169 kg compared to the Ducati's 182 kg.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of fuel capacity, the Ducati Monster 1200 2014 has a larger fuel tank with a capacity of 17.5 liters compared to the KTM's 14 liters. This gives the Ducati a longer range before needing to refuel.

In terms of strengths, the Ducati Monster 1200 2014 offers various riding modes and ABS/DTC features, providing enhanced control and safety. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 has a high-revving engine with powerful acceleration, an optimized chassis for sporty riding, and a fantastic sound even with the stock exhaust. It also offers many electronic functions and a precise gear lever, making fast riding even easier. Additionally, the KTM has a comfortable seating position.

As for weaknesses, the Ducati Monster 1200 2014 does not have any listed weaknesses. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 is said to have difficult handling at low revs, making it challenging to ride in city traffic. Some users have also reported oil leaks in the engine block of many 790 Dukes. Additionally, the switches on the handlebars can be complicated at times.

In conclusion, the Ducati Monster 1200 2014 and the KTM 790 Duke 2018 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers more power and a larger fuel tank, while the KTM provides a high-revving engine, optimized chassis, and comfortable seating position. It ultimately comes down to personal preference and riding style when choosing between these two models.

Especificações técnicas Ducati Monster 1200 2014 em comparação com KTM 790 Duke 2018

Ducati Monster 1200 2014
KTM 790 Duke 2018
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Diferenças
Ducati Monster 1200 2014
Ducati Monster 1200 2014
KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke 2018

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,511 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)182 kgPeso seco (com ABS)169 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

O facto de a nova 1200 manter o visual típico da monster faz dela uma das mais belas motos naked do mercado atual.

Modos de condução

ABS / DTC

Nix

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L é uma moto naked absolutamente desportiva com um elevado fator de diversão. Se um condutor principiante consegue lidar com ela depende muito da sua personalidade e comportamento de condução. Existem certamente motos mais adequadas para a aprendizagem, mas os caçadores de raios desportivos dificilmente ficarão satisfeitos com outra coisa. A 790 Duke L também não é muito entusiasta dos passeios quotidianos na cidade. Na estrada rural, no entanto, é uma explosão, mesmo com apenas 48 cv. Simplesmente uma moto divertida como está escrito no livro.

Motor de alta rotação com aceleração potente

chassis optimizado para uma condução desportiva

som fantástico mesmo com silenciador de série

muitos truques e funções electrónicas

alavanca de velocidades extremamente precisa que torna a condução rápida ainda mais fácil

posição de assento confortável

Manuseamento difícil a baixas rotações

má condução no trânsito citadino

interruptores por vezes complicados no guiador

fuga de óleo no bloco do motor em muitas 790 Dukes

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster 1200 vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 2014 and a KTM 790 Duke 2018. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 89 days for the Ducati Monster 1200. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Ducati Monster 1200 and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Ducati Monster 1200 was published on 04/11/2013 and now has more than 14.300 views. This compares to more than 160.600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço Ducati Monster 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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