Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

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Visão geral - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

The Aprilia Tuono V4 1100 Factory model year 2017 and the Aprilia Tuono V4 1100 model year 2022 have several similarities and differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the similarities, both models have a V4 engine with a displacement of 1077cc, producing a power output of 175 HP. They also have liquid cooling systems and 4 cylinders. In terms of suspension, both models feature a telescopic upside-down fork at the front and a monoshock at the rear. The chassis is made of aluminum in both models. They also have dual disc brakes at the front, utilizing radial technology and manufactured by Brembo. Additionally, both models have a fuel tank capacity of 18.5 liters and a seat height of 825mm.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Moving on to the differences, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 is equipped with Öhlins suspension components, both at the front and rear. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 features Sachs suspension components. The 2022 model also has an improved torque output of 121 Nm, compared to the 120 Nm of the 2017 model. Additionally, the 2022 model has a wider rear tire, measuring 200mm, compared to the 190mm rear tire of the 2017 model. The 2022 model also has a slightly longer wheelbase of 1450mm, compared to the 1445mm wheelbase of the 2017 model.

In terms of strengths, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 is praised for its top-notch electronic package, offering speed and precision in corners comparable to super sport bikes. It has a stable frame, excellent brakes, and is remarkably easy to ride. The 2017 model also boasts 200 HP with incredibly precise control and comes equipped with sporty original tires.

On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 is commended for its powerful yet refined V4 engine, producing an excellent sound. It features fully adjustable suspension and a comfortable seating position. The 2022 model also offers stable handling, good brakes, and has a distinctive appearance.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

However, both models have their weaknesses. The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 may not be considered brutal enough for some riders, and it lacks factory configuration options. The suspension, while great, is not semi-active, requiring manual adjustments for mixed road and track use. As for the Aprilia Tuono V4 1100 2022, its chassis lacks electronic adjustability, and the display may be somewhat cluttered.

In conclusion, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 and the Aprilia Tuono V4 1100 2022 have similarities in terms of their engine specifications, suspension, brakes, and dimensions. However, the 2022 model offers improvements in torque, rear tire width, and wheelbase. Each model has its own strengths, with the 2017 model excelling in electronic features and performance, while the 2022 model stands out for its refined engine, comfortable seating position, and distinctive appearance. Both models have their weaknesses, such as the lack of factory configuration options in the 2017 model and the absence of electronic chassis adjustability in the 2022 model.

Especificações técnicas Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 em comparação com Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro81 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor175 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,350 rpm
BinárioBinário120 NmBinário121 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário9,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,077 ccmDeslocação1,077 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,065 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura800 mmLargura810 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)184 kgPeso seco (com ABS)185 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.5 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Uma mota fascinantemente perfeita. Conduz-se com facilidade, estabilidade, precisão e rapidez. Quase se poderia dizer que é demasiado perfeita para passar por uma italiana emocional. Mas o incrível som do V4 puxa-o novamente em 2017. Para alguns, a Tuono como moto naked está demasiado próxima de uma super desportiva. Se isso não o incomoda, vai adorá-la como a melhor moto da sua classe.

O melhor pacote eletrónico da liga das nakedbike

velocidade e precisão em curva ao nível das superdesportivas

quadro estável

travões excelentes

assustadoramente fácil de conduzir

200 cv servidos com um controlo incrivelmente perfeito

pneus desportivos de equipamento original

Bicicleta muito fixe, mas para alguns pilotos não é suficientemente brutal

não há opções de configuração ex works

a suspensão é óptima, mas não é semi-ativa - para uma utilização mista estrada/pista tem de ser aparafusada.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Tal como a sua antecessora, a Aprilia Tuono V4 é uma moto naked e não uma máquina de touring explícita. No entanto, os técnicos da Noale elevaram inteligentemente o guiador em comparação com a versão de fábrica, colocaram um selim mais confortável e um para-brisas maior. Isto significa que a Tuono V4 continua a ter um aspeto muito elegante, mas pode realmente fazer passeios maiores do que a sua irmã extremamente desportiva. A suspensão da Tuono V4 normal não tem ajuste eletrónico (o que faria todo o sentido numa máquina de turismo), mas os elementos da suspensão Sachs são totalmente ajustáveis. O comportamento, por outro lado, é maravilhosamente desportivo graças ao chassis estável, e os travões podem ser aplicados com firmeza sem parecerem demasiado agressivos. Não faltam ajudas electrónicas, enquanto o cruise control de série acentua o carácter de touring, o wheelie control e o launch control deixam claro que a "Tourono V4" também quer dar tudo por tudo!

Motor V4 potente mas refinado

som excelente

suspensão totalmente ajustável

posição de assento confortável

comportamento estável

bons travões

aspeto distinto.

Chassis não ajustável eletronicamente

ecrã algo desordenado

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Aprilia Tuono V4 1100

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 and a Aprilia Tuono V4 1100 2022. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono V4 1100 2022 is about 17% higher. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 2022 there are less Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 70 days compared to 181 days for a Aprilia Tuono V4 1100. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and 6 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 since model year 2021. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory was published on 27/11/2014 and now has more than 84.200 views. This compares to more than 74.600 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 published on 16/11/2016.

Preço Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono V4 1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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