Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. BMW R 1200 GS 2013

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

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Visão geral - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs BMW R 1200 GS 2013

The Honda CRF1000L Africa Twin 2016 and the BMW R 1200 GS 2013 are both popular models in the adventure motorcycle category. While they have some similarities in terms of specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the Honda CRF1000L Africa Twin 2016, it features an inline 2-cylinder engine with a displacement of 998cc. The engine produces 95 horsepower and 98 Nm of torque, making it a powerful and capable machine. The transmission is a chain drive, which is known for its durability and efficiency. The suspension setup includes a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear, both of which offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The frame is made of steel, providing a sturdy and reliable structure. The front brakes are dual disc, ensuring strong stopping power. The bike has a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter, offering good off-road capabilities. The seat height is 850mm, and the weight with ABS is 232kg. The fuel tank has a capacity of 18.8 liters.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

The Honda CRF1000L Africa Twin 2016 has several strengths. It is extremely enjoyable to ride, with a responsive engine and excellent handling. It performs exceptionally well off-road, making it suitable for adventure riding. It is also well-suited for long-distance travel. One unique feature of this model is the dual clutch transmission (DCT), which provides a smooth and seamless gear shifting experience.

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2013 features a boxer 2-cylinder engine with a displacement of 1170cc. The engine delivers 125 horsepower and 125 Nm of torque, making it more powerful than the Honda Africa Twin. The transmission is a shaft drive, which is known for its low maintenance requirements. The suspension setup includes a telelever at the front and a single swingarm at the rear, both of which offer preload adjustment. The frame is also made of steel, providing a solid foundation. The front brakes are dual disc, offering reliable stopping power. The bike has a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The seat height is 850mm, and the weight with ABS is 238kg. The fuel tank has a capacity of 20 liters.

The BMW R 1200 GS 2013 has several strengths as well. It features a new engine that delivers impressive performance. The chassis is top-notch, offering excellent stability and handling. The bike provides a high level of comfort, making it suitable for long rides. It is also well-suited for daily use, thanks to its versatility and practicality.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

In terms of weaknesses, the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 has been criticized for its engine not being particularly spectacular. On the other hand, there are no specific weaknesses mentioned for the BMW R 1200 GS 2013.

In conclusion, both the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 and the BMW R 1200 GS 2013 are capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda Africa Twin offers a smooth and enjoyable riding experience, while the BMW GS delivers impressive performance and comfort. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2016 em comparação com BMW R 1200 GS 2013

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
BMW R 1200 GS 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro92 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.1 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpm
BinárioBinário98 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraSuporte
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,335 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura875 mmLargura953 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,507 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)232 kgPeso da berma (com ABS)238 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

A lenda está de volta, a Honda afirmou de todo o coração - mas a missão foi bem sucedida ao mais alto grau, o Africa Twin com o nome bastante volumoso CRF1000L Africa Twin é um enduro muito ágil e excelentemente montável que funciona bem em todas as superfícies. Isso também se aplica a cascalho e trilhas únicas, onde o fácil manuseio é, naturalmente, muito importante. Com 95 hp, é um orgulhoso 65 hp a menos do que o Elite, mas você não precisa de mais para um manuseio tão equilibrado. Num aspeto, a CRF1000L Africa Twin é completamente incomparável - pode ser encomendada com uma DCT (Dual Clutch Transmission).

extremamente bom e agradável de conduzir

o motor acelera bem

excelente manuseamento

funciona muito bem fora de estrada

muito adequado para viajar

transmissão de dupla embraiagem DCT única

o motor não é espetacular

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Quase não existem verdadeiros pontos de ataque no líder de mercado, que se tornou ainda mais versátil - e mais rápido.

Novo motor

Chassis de topo

Elevado conforto

Adequado para viajar

Adequado para utilização diária

Nix

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2016 and a BMW R 1200 GS 2013. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2013 is about 19% higher. A Honda CRF1000L Africa Twin 2016 experiences a loss of 4.400 BRL in one year and 11.520 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 1.600 BRL and 4.510 BRL for a BMW R 1200 GS 2013. Compared to BMW R 1200 GS 2013 there are less Honda CRF1000L Africa Twin 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 44. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 days compared to 60 days for a BMW R 1200 GS. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 12/05/2015 and now has more than 13.600 views. This compares to more than 19.100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 20/01/2004.

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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