KTM 890 Adventure 2021 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

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Visão geral - KTM 890 Adventure 2021 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

The KTM 890 Adventure 2021 and the BMW F 850 GS Adventure 2019 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the KTM 890 Adventure 2021 has a larger displacement of 889cc compared to the BMW F 850 GS Adventure 2019's 853cc. The KTM also has a higher power output of 105 HP compared to the BMW's 95 HP. Both motorcycles have a 2-cylinder inline engine and use a chain transmission. However, the KTM has a slightly higher torque of 100 Nm compared to the BMW's 92 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, the KTM has a larger front fork diameter of 48mm compared to the BMW's 43mm. The KTM also has a slightly longer travel distance for both the front and rear suspension, at 200mm, compared to the BMW's 230mm and 215mm respectively. Both motorcycles offer pre-load and recovery adjustments for the rear suspension.

In terms of the chassis, the KTM 890 Adventure 2021 has a chromium-molybdenum frame, while the BMW F 850 GS Adventure 2019 has a steel frame. Both motorcycles have a tubular frame design that supports the engine. The KTM has a slightly steeper rake angle of 63.7 degrees compared to the BMW's 62 degrees.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Both motorcycles feature dual-disc front brakes, providing good stopping power. In terms of advanced rider assistance systems, both models offer ABS and various riding modes. The KTM also includes ABS for curves, ride-by-wire, and traction control, while the BMW includes anti-slip control and ride-by-wire.

In terms of dimensions and weight, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and a 150mm width rear tire. However, the BMW has a smaller 17-inch rear tire diameter compared to the KTM's 18-inch. The BMW has a longer wheelbase of 1593mm compared to the KTM's 1528mm. The seat height is also higher on the BMW at 875mm compared to the KTM's 850mm. The BMW also has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the KTM's 20 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure 2021 has a superior and linear power delivery, well-controlled brakes, comprehensive electronics, and good ergonomics for both seated and standing riding positions. The low seat height also makes it suitable for shorter riders. The KTM's gear lever is also highly praised for its smooth operation. Additionally, the low center of gravity contributes to excellent handling.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

On the other hand, the BMW F 850 GS Adventure 2019 is praised for its smooth and silky engine, top-notch ergonomics and comfort, making it suitable for touring. It is also capable off-road and is considered technically mature.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Adventure 2021 has a pricing policy for extras, and the front telescopic fork is not adjustable. Important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard.

The BMW F 850 GS Adventure 2019 has a high price with additional equipment, and the engine lacks excitement. The front fork is also not adjustable, and the motorcycle has a relatively high weight.

Overall, both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between them depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure 2021 em comparação com BMW F 850 GS Adventure 2019

KTM 890 Adventure 2021
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário100 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador48 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoCárter seco
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens200 mmViagens230 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquedireto
ViagensViagens200 mmViagens215 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho63.7 grauAncinho62 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,593 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento875 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

A Adventure transmite uma leveza e uma desportividade que muitas vezes faltam na classe das enduros de turismo. O motor é vivo e assegura manobras de ultrapassagem rápidas na passagem. No entanto, a desportividade atrevida perde algo do conforto de viagem digno que se deseja, especialmente em etapas mais longas.

Super motor com entrega de potência linear e extremamente superior

Travões muito bem controlados

Eletrónica abrangente

Boa ergonomia tanto para condução sentada como em pé

A baixa altura do assento também se adequa a pessoas mais baixas

A alavanca de velocidades é um sonho absoluto e duplica a diversão de condução

O baixo centro de gravidade cria um excelente manuseamento

Política de preços para os extras

forquilha telescópica à frente não regulável

componentes importantes, como a alavanca de mudanças rápida e o controlo de velocidade de cruzeiro, não incluídos de série.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Repleta de características técnicas e equipamento adicional, a "pequena" Adventure é uma máquina de alta tecnologia. As muitas funções funcionam bem e os nossos examinadores ficaram particularmente impressionados com o chassis eletrónico e o funcionamento suave do motor. A origem asiática do motor não é percetível. O depósito maior da versão Adventure e todos os acessórios aumentam o peso e o preço. Com 244 kg, a BMW F 850 GS Adventure é um tronco volumoso, que não agrada a toda a gente. Mas a ergonomia é de topo e a posição do assento na ampla carenagem transmite uma sensação de segurança e proteção.

Motor suave e sedoso

ergonomia e conforto de topo

absolutamente adequado para turismo

adequado para todo-o-terreno

tecnicamente muito maduro

Preço elevado com equipamento adicional

o motor transmite pouca emoção

a forquilha não é ajustável

peso bastante elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure vs BMW F 850 GS Adventure

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2021 and a BMW F 850 GS Adventure 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW F 850 GS Adventure 2019 is about 13% higher. A KTM 890 Adventure 2021 experiences a loss of 7.050 BRL in one year and 14.860 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 10 BRL and 8.310 BRL for a BMW F 850 GS Adventure 2019. Compared to BMW F 850 GS Adventure 2019 there are more KTM 890 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 5. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 106 days compared to 138 days for a BMW F 850 GS Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 12 reviews for the BMW F 850 GS Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 22/10/2020 and now has more than 59.500 views. This compares to more than 33.200 views for the first review on BMW F 850 GS Adventure published on 06/11/2018.

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 850 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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