KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. BMW R 1250 GS 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

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Visão geral - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs BMW R 1250 GS 2019

The KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the BMW R 1250 GS 2019 are both powerful and capable adventure motorcycles. However, they have some notable differences in terms of their technical specifications and features.

In terms of the motor and drivetrain, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 features a V2 engine with a displacement of 1301cc, producing 160 HP of power and 138 Nm of torque. It has an electric start and a chain transmission. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2019 has a Boxer engine with a displacement of 1254cc, producing 136 HP of power and 143 Nm of torque. It also has an electric start but features a shaft drive transmission.

In terms of suspension, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a telescopic upside-down fork with a diameter of 48mm and a travel of 200mm. It offers adjustment options for compression, preload, and recovery. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and also has a travel of 200mm with adjustment options for compression, preload, and recovery. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2019 has a Telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 190mm. It offers adjustment options for preload. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and has a travel of 200mm with adjustment options for preload and recovery.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a chromium-molybdenum frame with a rake of 65.3 degrees. The BMW R 1250 GS 2019 has a steel frame with a rake of 62.9 degrees.

In terms of braking, both motorcycles feature dual-disc front brakes. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 comes with advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, cruise control, and traction control. The BMW R 1250 GS 2019 also has ABS, traction control, riding modes, and ride-by-wire.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter with a width of 170mm. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a wheelbase of 1560mm and a seat height ranging from 849mm to 869mm. It weighs 243kg with ABS and has a fuel tank capacity of 23 liters. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2019 has a wheelbase of 1525mm and a seat height ranging from 850mm to 870mm. It weighs 249kg with ABS and has a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, both motorcycles come with adjustable windshields. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 also features curve lights, LED headlights, and a TFT screen. The BMW R 1250 GS 2019 comes with LED headlights and a standard color TFT screen.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 offers a very sporty and powerful V2 powertrain, despite its high weight. It has a comfortable riding position, good brakes including cornering ABS, a complete electronic package, and a clear and well-structured instrumentation with a large 7-inch screen. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2019 offers an extremely high-torque Boxer engine, a good sound, a comfortable seating position suitable for long distances, stable braking performance, good weather protection, and a color TFT screen as standard.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a somewhat slow turning behavior in corners and opaque packaging design and pricing policy. The instrument panels and switches also do not seem to be of great quality. The BMW R 1250 GS 2019 has manageable standard equipment and a long list of supplements, as well as an irregular appearance with little elegance.

Overall, both motorcycles offer impressive performance and features, but the KTM 1290 Super Adventure S 2021 may have an edge in terms of power and electronic assistance systems, while the BMW R 1250 GS 2019 may appeal to riders looking for a comfortable and reliable adventure bike.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2021 em comparação com BMW R 1250 GS 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2021
BMW R 1250 GS 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
FuroFuro108 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário138 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraTelelever
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro37 mm
ViagensViagens200 mmViagens190 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.3 grauAncinho62.9 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento849 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até869 mmAltura do assento até870 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)243 kgPeso da berma (com ABS)249 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoFaróis de LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Em suma, a KTM 1290 Super Adventure S, com capacidade para longas distâncias, foi concebida para uma viagem a dois, em que o condutor quase nunca tem de pensar para onde vai. Gosta de secções de autoestrada, passagens rápidas em estradas rurais ou passagens sinuosas de montanha nas curvas mais apertadas, tanto como de estradas não pavimentadas com a ocasional secção de gravilha áspera, onde é principalmente o condutor ou a sua rotina que decidem até onde podem ir. A maneabilidade, que foi melhorada em comparação com a antecessora devido ao depósito mais baixo (e, portanto, ao centro de gravidade), também marca pontos aqui. O chassis eletrónico lida perfeitamente com as superfícies variáveis de uma viagem e transmite sempre transparência, a soberania do motor em todas as situações. Pronto para a corrida - ou também: Pronto para corridas de longa distância!

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente acessível, apesar do peso elevado

posição de condução confortável

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico completo

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Comportamento de viragem em curvas algo lento

conceção da embalagem e política de preços opacas

os painéis de instrumentos e os interruptores não parecem ser de grande qualidade

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A BMW R 1250 GS é o desenvolvimento lógico da R 1200 GS - lógico sobretudo porque não se deve esperar que uma moto tão popular seja radicalmente alterada. Assim, o design foi alterado com cautela, e as opções familiares para o chassis e eletrónica foram mantidas. O novo nome R 1250 GS, no entanto, promete um novo motor - e é realmente algo! 136 cv às 7750 rpm e uns impressionantes 143 Newton metros de binário máximo às 6250 rpm são uma explosão absoluta! Assim, a BMW renovou a grande GS quase na perfeição: continua a ser claramente reconhecível, tem um pouco mais de eletrónica de série, uma lista ainda longa de sobretaxas (que os clientes gostam de assinalar de A a Z) e um motor agora ainda melhor e mais soberano - que mais se pode querer?

motor boxer de binário extremamente elevado

bom som

posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

desempenho de travagem estável

boa proteção contra as intempéries

ecrã TFT a cores de série

faróis LED

Equipamento de série manejável, longa lista de suplementos

aspeto irregular com pouca elegância

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2021 and a BMW R 1250 GS 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2019 is about 6% higher. A KTM 1290 Super Adventure S 2021 experiences a loss of 700 BRL in one year and 6.160 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 6.470 BRL and 6.110 BRL for a BMW R 1250 GS 2019. Compared to BMW R 1250 GS 2019 there are less KTM 1290 Super Adventure S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 26 compared to 104. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 91 days for the KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 12/10/2016 and now has more than 32.200 views. This compares to more than 305.600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 19/09/2018.

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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