KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs Yamaha MT-09 SP 2018

The KTM 1290 Super Duke R 2018 and the Yamaha MT-09 SP 2018 are both naked bikes that offer impressive performance and advanced features. However, they differ in several aspects.

In terms of power, the KTM 1290 Super Duke R 2018 takes the lead with its 177 HP engine, while the Yamaha MT-09 SP 2018 falls behind with 115 HP. The KTM also has a higher torque of 144 Nm compared to the Yamaha's 87.5 Nm. The KTM has a larger displacement of 1301 ccm, while the Yamaha has a displacement of 847 ccm and features a unique three-cylinder engine.

Both bikes feature a telescopic upside-down front suspension, but the KTM is equipped with WP suspension, while the Yamaha uses Kayaba suspension at the front. At the rear, the KTM uses WP suspension, while the Yamaha features Öhlins suspension, which is known for its high performance and adjustability.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Duke R 2018 features a chromium-molybdenum frame, while the Yamaha MT-09 SP 2018 has an aluminum frame. Both bikes have a tubular frame design.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The Yamaha MT-09 SP 2018 also features quick shift technology, allowing for seamless gear changes. The KTM 1290 Super Duke R 2018 offers a wide range of electronic features that can be configured to suit individual preferences, including the ability to deactivate certain features.

In terms of dimensions, the KTM has a wider front tire of 120 mm compared to the Yamaha's 120 mm. The rear tire of the KTM is also wider at 190 mm, while the Yamaha has a 180 mm rear tire. The KTM has a slightly shorter wheelbase of 1482 mm compared to the Yamaha's 1500 mm. The seat height of the KTM is higher at 835 mm, while the Yamaha has a seat height of 820 mm. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 18 liters, while the Yamaha has a 14-liter capacity.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2018 offers an exhilarating adrenaline rush, ample configuration options, fantastic brakes with ABS for cornering, practical electronic features, excellent seating position, and a very good quick shift assistant. The Yamaha MT-09 SP 2018 boasts an incredibly powerful three-cylinder engine, good brakes, a sporty and comfortable seating position, ABS, traction control, and a quick shift assistant.

However, the KTM 1290 Super Duke R 2018 has a precise suspension that may not always be easy to adjust, and it is considered one of the most dangerous bikes for a driving license due to its high performance. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2018 has a high seat height and the quick shift assistant is only available for upshifts. The instrument panel of the Yamaha also does not stand out significantly from the basic version.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2018 and the Yamaha MT-09 SP 2018 offer impressive performance and advanced features. The KTM excels in terms of power and electronic features, while the Yamaha offers a unique three-cylinder engine and high-performance suspension. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2018 em comparação com Yamaha MT-09 SP 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor177 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário144 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaÖhlins

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,500 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

O epíteto "Besta" não é completamente despropositado, a KTM é e continua a ser uma moto naked brutal - 177 cv de dois motores com uma cilindrada combinada de 1301 metros cúbicos não é nada inofensivo. No entanto, é surpreendentemente fácil de controlar; a posição de assento vertical combinada com o bom manuseamento fazem-na parecer quase dócil. Em comparação com o seu antecessor, foi melhorado precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado em termos de qualidade. Mas continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curvas longas.

Proporciona uma adrenalina maravilhosa

amplas opções de configuração

travões fantásticos com ABS para curvas

funcionalidades electrónicas práticas

excelente posição de assento

as funcionalidades electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas

assistente de mudança de velocidades muito bom

Curso preciso nem sempre fácil de acertar

uma das motos mais perigosas para a carta de condução no mercado

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

A Yamaha MT-09 SP é o aperfeiçoamento de uma já muito boa naked de gama média. Com melhores componentes de suspensão da Öhlins e Kayaba, uma pintura mais agradável e um preço justificadamente mais elevado, a versão SP é claramente a escolha mais desportiva dentro da gama Yamaha MT-09. A potência bruta do motor não permite que a MT-09 SP seja conduzida confortavelmente, mas isso não é necessário na "Special" - a diversão está claramente em primeiro plano! A Yamaha MT-09 EVO com suspensão Wilbers está agora disponível como uma alternativa interessante, porque não tem "pintura de guerra" e é muito discreta. Mas infelizmente só na Suíça...

motor de três cilindros incrivelmente potente

bons travões

posição de assento desportiva e confortável

ABS

controlo de tração

assistente de mudança de velocidades

selim alto

assistente de mudança de velocidades apenas para mudanças ascendentes

os instrumentos não se destacam muito da versão básica

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2018 and a Yamaha MT-09 SP 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2018 is about 39% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2018 experiences a loss of 1.110 BRL in one year and 11.410 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 5.170 BRL and 9.650 BRL for a Yamaha MT-09 SP 2018. Compared to Yamaha MT-09 SP 2018 there are more KTM 1290 Super Duke R 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 5. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 72 days compared to 86 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4.900 views. This compares to more than 49.000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 06/11/2017.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09 SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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