KTM 790 Duke 2018 vs. Honda CB500F 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

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Visão geral - KTM 790 Duke 2018 vs Honda CB500F 2021

The KTM 790 Duke 2018 and the Honda CB500F 2021 are both naked bikes with inline engines, liquid cooling, and two cylinders. However, there are several notable differences between the two models.

Starting with the engine, the KTM 790 Duke 2018 boasts a more powerful motor with 105 horsepower compared to the Honda CB500F 2021's 48 horsepower. This makes the KTM 790 Duke more suitable for riders looking for high-speed acceleration and a thrilling riding experience. On the other hand, the Honda CB500F's lower horsepower makes it ideal for riders with an A2 license, as it meets the power restrictions for this license category.

In terms of chassis, the KTM 790 Duke 2018 features a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and rigidity, providing optimal performance for sporty riding. The Honda CB500F 2021, on the other hand, has a steel frame, which may not offer the same level of stiffness and responsiveness as the KTM.

When it comes to braking, the KTM 790 Duke 2018 is equipped with dual-disc front brakes with four pistons, offering excellent stopping power. In comparison, the Honda CB500F 2021 has a single-disc front brake with dual pistons. While both bikes have effective braking systems, the KTM's setup may provide better performance in demanding situations.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of dimensions, the KTM 790 Duke 2018 has a wider front tire (120mm) and rear tire (180mm) compared to the Honda CB500F 2021's 120mm and 160mm, respectively. This wider tire setup on the KTM may provide better stability and grip during aggressive cornering. Additionally, the KTM has a longer wheelbase (1475mm) compared to the Honda's (1410mm), which may contribute to improved stability at high speeds.

In terms of seat height, the Honda CB500F 2021 has a lower seat height of 790mm, making it more accessible for riders with shorter inseams. The KTM 790 Duke 2018, on the other hand, has a seat height of 825mm, which may be more suitable for taller riders.

Both bikes have a fuel capacity that is suitable for longer rides, with the KTM 790 Duke 2018 having a 14-liter fuel tank and the Honda CB500F 2021 boasting a larger 15.7-liter tank.

In terms of strengths, the KTM 790 Duke 2018 offers a high-revving engine with powerful acceleration, an optimized chassis for sporty riding, fantastic sound even with the stock exhaust, and numerous electronic features and functions. Additionally, it has an extremely precise gear lever that makes fast riding even easier and a comfortable seating position.

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

On the other hand, the Honda CB500F 2021's strengths include its full 48 horsepower, high-quality fork, good brakes, comfortable seating position, low seat height, and intuitive handling.

However, the KTM 790 Duke 2018 does have some weaknesses. It can be challenging to handle at low speeds and in city traffic, and some riders may find the switches on the handlebars complicated. Additionally, there have been reports of oil leaks in the engine block of many 790 Dukes.

The Honda CB500F 2021's main weakness is that the suspension's shock absorber tends to bounce on bumpy roads.

In conclusion, the KTM 790 Duke 2018 and the Honda CB500F 2021 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers more power and a sportier riding experience, while the Honda provides a more accessible option for riders with an A2 license. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 790 Duke 2018 em comparação com Honda CB500F 2021

KTM 790 Duke 2018
Honda CB500F 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral66.8 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor48 HP
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação471 ccm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento790 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15.7 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L é uma moto naked absolutamente desportiva com um elevado fator de diversão. Se um condutor principiante consegue lidar com ela depende muito da sua personalidade e comportamento de condução. Existem certamente motos mais adequadas para a aprendizagem, mas os caçadores de raios desportivos dificilmente ficarão satisfeitos com outra coisa. A 790 Duke L também não é muito entusiasta dos passeios quotidianos na cidade. Na estrada rural, no entanto, é uma explosão, mesmo com apenas 48 cv. Simplesmente uma moto divertida como está escrito no livro.

Motor de alta rotação com aceleração potente

chassis optimizado para uma condução desportiva

som fantástico mesmo com silenciador de série

muitos truques e funções electrónicas

alavanca de velocidades extremamente precisa que torna a condução rápida ainda mais fácil

posição de assento confortável

Manuseamento difícil a baixas rotações

má condução no trânsito citadino

interruptores por vezes complicados no guiador

fuga de óleo no bloco do motor em muitas 790 Dukes

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

A Honda melhorou significativamente o pacote arredondado chamado CB500F para 2022. Graças a melhores travões e a um chassis de maior qualidade, o comportamento foi significativamente melhorado. Tanto os principiantes como os pilotos experientes sentir-se-ão muito confortáveis nesta moto e desfrutarão dela durante muitos anos. Apenas o amortecedor da suspensão não está à altura - mas ainda há espaço para melhorias algures.

48 cv completos na classe A2

forquilha de alta qualidade

bons travões

posição de assento confortável

baixa altura do assento

manuseamento intuitivo.

O amortecedor da suspensão salta em estradas esburacadas

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Duke vs Honda CB500F

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a Honda CB500F 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2018 is about 50% higher. Compared to Honda CB500F 2021 there are more KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 17. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 80 days for a Honda CB500F. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 22 reviews for the Honda CB500F since model year 2013. The first review for the KTM 790 Duke was published on 09/11/2016 and now has more than 160.600 views. This compares to more than 18.500 views for the first review on Honda CB500F published on 10/11/2012.

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB500F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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