MV Agusta Brutale 800 2016 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Visão geral - MV Agusta Brutale 800 2016 vs Ducati Streetfighter V2 2022

The MV Agusta Brutale 800 model year 2016 is equipped with a 115 HP engine and 84 Nm of torque. It features a 3-cylinder engine with a displacement of 798 ccm. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from Marzocchi, while the rear suspension is a single swingarm also from Marzocchi. The frame is made of aluminum and has a tubular design. The front brakes have four pistons and radial technology from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ride-by-wire and quick shift. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1380 mm and a seat height of 810 mm. It weighs 167 kg (dry weight with ABS) and has a fuel tank capacity of 16.6 liters.

On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 model year 2022 is powered by a 153 HP engine with 101.4 Nm of torque. It features a 2-cylinder engine with a displacement of 955 ccm. The front suspension is also a telescopic upside-down fork, but from Showa. The rear suspension is a single swingarm from Sachs. The frame is made of aluminum and has a monocoque design. The front brakes have four pistons, radial and monobloc technology from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie. The dimensions of the tires, wheelbase, seat height, and fuel tank capacity are similar to the MV Agusta Brutale 800. However, the Ducati Streetfighter V2 weighs slightly more at 178 kg (dry weight with ABS).

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

In terms of strengths, the MV Agusta Brutale 800 2016 offers a smooth and precise automatic up and downshift, a tight chassis with excellent feedback, and a three-cylinder engine with a great throaty sound. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 2022 boasts a high-revving V2 engine, a comprehensive electronic package, a responsive chassis, powerful brakes, precise handling, a sporty and exquisite appearance, and a sporty and accessible seating position.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

However, the MV Agusta Brutale 800 2016 has some weaknesses, including a slightly rough throttle response and overly direct response in "Sport" mode. The Ducati Streetfighter V2 2022, on the other hand, lacks a fuel indicator, has a jerky engine at low revs, and experiences heat buildup under the rider's seat.

In conclusion, both the MV Agusta Brutale 800 2016 and the Ducati Streetfighter V2 2022 have their own strengths and weaknesses. While the MV Agusta offers a smooth shifting experience and a great sound, the Ducati provides a more comprehensive electronic package and a sportier appearance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas MV Agusta Brutale 800 2016 em comparação com Ducati Streetfighter V2 2022

MV Agusta Brutale 800 2016
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral54.3 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor153 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,600 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário84 NmBinário101.4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,600 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão12.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação955 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
MarcaMarcaMarzocchiMarcaSachs

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo, Mudança rápidaSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,380 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)167 kgPeso seco (com ABS)178 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.6 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

MV Agusta Brutale 800 2016

MV Agusta Brutale 800 2016

Uma máquina desportiva muito afiada e despida de carisma.

Mudança de velocidades automática suave e precisa para cima e para baixo

chassis muito apertado com muito feedback, três cilindros com um excelente som rouco

Resposta do acelerador e capacidade de resposta um pouco ásperas e um pouco demasiado directas no modo "Sport

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de resposta fina de série

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Sem indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

Comparação de preços Preço médio de mercado MV Agusta Brutale 800 vs Ducati Streetfighter V2

There are a few key differences between a MV Agusta Brutale 800 2016 and a Ducati Streetfighter V2 2022. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 177 days for the MV Agusta Brutale 800. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 8 reviews for the MV Agusta Brutale 800 and 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 since model year 2022. The first review for the MV Agusta Brutale 800 was published on 06/11/2012 and now has more than 25.800 views. This compares to more than 59.900 views for the first review on Ducati Streetfighter V2 published on 11/11/2021.

Preço MV Agusta Brutale 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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