Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Yamaha MT-09 2020

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Visão geral - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Yamaha MT-09 2020

The Ducati Streetfighter V2 2022 and the Yamaha MT-09 2020 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features. However, there are several key differences between the two models.

Starting with the engines, the Ducati Streetfighter V2 2022 is equipped with a V2 high-revving engine, while the Yamaha MT-09 2020 features an inline three-cylinder engine. The Ducati has a higher power output with 153 HP compared to the Yamaha's 115 HP. Additionally, the Ducati has a higher torque of 101.4 Nm compared to the Yamaha's 87.5 Nm. Both bikes have a liquid-cooled system and fuel injection.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front, but the Ducati has a upside-down telescopic fork, which is considered to provide better performance. The rear suspension on the Ducati is a single-sided swingarm with a monoshock, while the Yamaha has a regular swingarm with a monoshock.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

In terms of chassis, both bikes have an aluminum frame, but the Ducati features a monocoque frame, which is known for its rigidity and lightweight construction. The Yamaha has a double tube frame.

When it comes to braking, both bikes have dual disc brakes at the front, but the Ducati has larger discs with a diameter of 320 mm compared to the Yamaha's 298 mm.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati Streetfighter V2 2022 offers a comprehensive package including riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie. The Yamaha MT-09 2020, on the other hand, offers ABS, quick shift, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same tire widths and diameters, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a 17-inch diameter. The Ducati has a slightly longer wheelbase of 1465 mm compared to the Yamaha's 1440 mm. The seat height on the Ducati is higher at 845 mm compared to the Yamaha's 815 mm. The Ducati also weighs slightly more at 200 kg compared to the Yamaha's 193 kg. The fuel tank capacity on the Ducati is larger at 17 liters compared to the Yamaha's 14 liters.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V2 2022 offers a high-revving V2 engine, a comprehensive electronic package, a responsive chassis, powerful brakes, precise handling, a sporty and refined look, and a sporty and accessible seating position. The Yamaha MT-09 2020, on the other hand, offers a powerful engine with ample torque and fine control of the traction control.

In terms of weaknesses, the Ducati Streetfighter V2 2022 lacks a fuel indicator, the engine can be jerky at low revs, and there is a heat buildup under the rider's seat. The Yamaha MT-09 2020 lacks a blipper function, the high handlebar provides little feedback, the throttle response is rough, and the ABS has early intervention.

Overall, both the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Yamaha MT-09 2020 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a more powerful engine, advanced electronic features, and a sportier look, while the Yamaha offers a powerful engine with fine control of the traction control. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Streetfighter V2 2022 em comparação com Yamaha MT-09 2020

Ducati Streetfighter V2 2022
Yamaha MT-09 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro100 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral59.1 mm
Potência do motorPotência do motor153 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário101.4 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação955 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens120 mmViagens137 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho94 mmTrilho103 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)200 kgPeso da berma (com ABS)193 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de resposta fina de série

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Sem indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Andar depressa é possível, mas é cansativo. O guiador alto é contraproducente na pista de corrida e exige muito esforço físico. A MT-09 não consegue acompanhar o ritmo da Street Triple R, mesmo com a suspensão WP.

Motor potente com bastante binário

Controlo fino do controlo de tração

Sem função blipper

Guiador alto dá pouco feedback

Resposta áspera do acelerador

ABS de regulação precoce

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Streetfighter V2 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Yamaha MT-09 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 96% higher. Compared to Yamaha MT-09 2020 there are more Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 8. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 110 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59.900 views. This compares to more than 39.900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Ducati Streetfighter V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas