BMW R 1250 GS 2022 vs. CFMOTO 800MT 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2022 vs CFMOTO 800MT 2022

The BMW R 1250 GS 2022 is equipped with a Boxer engine that delivers 136 HP of power and 143 Nm of torque. This engine provides extreme torque, making it suitable for off-road adventures. The bike features an electric start and has a displacement of 1254 ccm.

In terms of suspension, the R 1250 GS has a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 190 mm. The front suspension can be adjusted for preload. The rear suspension is a single swingarm with a monoshock that offers a travel of 200 mm. It can be adjusted for preload and recovery.

The chassis of the R 1250 GS is made of steel, providing a sturdy and durable frame. The bike is equipped with dual-disc front brakes for efficient stopping power. It also features advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, hill start assist, riding modes, ABS for curves, cruise control, and traction control.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

The dimensions and weights of the R 1250 GS include a 19-inch front tire diameter, a 170 mm rear tire width, a 17-inch rear tire diameter, and a seat height of 850 mm. The bike weighs 249 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 20 liters. It offers a range of 421 km and a combined fuel consumption of 4.75 l/100km. The equipment includes curve lights, LED headlights, and adjustable windshield.

On the other hand, the CFMOTO 800MT 2022 features an inline engine that delivers 91 HP of power and 77 Nm of torque. While it may not have the same power as the R 1250 GS, it still offers a comfortable seating position and good braking performance. The bike has a displacement of 799 ccm and an electric start.

The CFMOTO 800MT has a front suspension with a telescopic upside-down fork with a diameter of 43 mm and a travel of 160 mm. The front suspension can be adjusted for compression, preload, and recovery. The rear suspension is a swingarm with a monoshock that offers a travel of 150 mm. It can also be adjusted for compression, preload, and recovery.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Similar to the R 1250 GS, the CFMOTO 800MT has a steel frame chassis for durability. It is equipped with dual-disc front brakes for efficient braking. The bike features ABS as its advanced rider assistance system.

The dimensions and weights of the CFMOTO 800MT include a 19-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, a 17-inch rear tire diameter, and a seat height of 825 mm. The bike weighs 231 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 19 liters. It offers a range of 380 km and a combined fuel consumption of 5 l/100km. The equipment includes LED daytime running lights and an adjustable windshield.

In summary, the BMW R 1250 GS 2022 offers a more powerful engine, better suspension travel, and a wider range of advanced rider assistance systems compared to the CFMOTO 800MT 2022. However, the CFMOTO 800MT still provides a comfortable seating position, good braking performance, and an attractive design. It may not have the same level of customization options as the R 1250 GS, but it offers a more affordable alternative for riders who prioritize comfort and style.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2022 em comparação com CFMOTO 800MT 2022

BMW R 1250 GS 2022
CFMOTO 800MT 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor91 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário143 NmBinário77 Nm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens190 mmViagens160 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,234 mm
LarguraLargura952.5 mmLargura853 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)231 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Velocidade máximaVelocidade máxima200 km/hVelocidade máxima195 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama421 kmGama380 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.75 l/100kmConsumo de combustível combinado5 l/100km
Ruído estacionárioRuído estacionário88 dBRuído estacionário93 dB

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

A BMW R 1250 GS apresenta-se como uma mota muito completa mesmo em 2022. Confiante e bem equilibrado, convence em passeios intensivos. A moto marca pontos com seu maravilhoso motor, ótima ergonomia e ajudas práticas de pilotagem, incluindo grande integração de aplicativos. No entanto, em comparação direta com outros enduros de turismo na liga superior, agora está mostrando suas primeiras fraquezas em termos de equipamentos e componentes instalados. No entanto, os 136 cv do motor boxer são convincentes em todas as situações.

Motor boxer de binário extremo

Posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

Óptima integração de aplicações

Conceito de funcionamento sofisticado

Óptima ergonomia

Muitas opções de personalização

Excelente comportamento com forte confiança na frente

Fácil condução.

As mudanças de velocidades são desajeitadas a baixas rotações

o banco é demasiado frouxo

os travões e a suspensão já não estão ao nível da forte concorrência.

Leia o artigo completo em 1000PS.com

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Se olhar para a lista de equipamento da 800MT, especialmente para a versão Touring, ficará surpreendido com a quantidade de equipamento de série que pode ser instalado numa enduro de turismo de gama média relativamente barata. O sistema de alforges até pontua com um revestimento inteligente para os alforges e a mala superior. O chassis e os travões são bons, o motor poderia ser um pouco mais vivo e sacudir menos quando está frio, mas no geral o desempenho é bom. No entanto, a 800MT não é de modo algum perfeita. Os técnicos precisam definitivamente de melhorar o assistente de mudança de velocidades e a navegação no menu poderia ser mais simples. Visualmente, no entanto, não há muito a reclamar; a cooperação com a Kiska-Design compensa!

Posição de assento confortável

bons travões

bom comportamento

chassis confortável

equipamento extenso

design atrativo.

Assistente de mudança de velocidades demasiado lento para uma condução desportiva

ausência de controlo de tração

o motor dá solavancos quando está frio

menu de navegação complicado

controlo de velocidade de cruzeiro apenas até 130 km/h

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs CFMOTO 800MT

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a CFMOTO 800MT 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 94% higher. A BMW R 1250 GS 2022 experiences a loss of 4.400 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 21.700 BRL for a CFMOTO 800MT 2022. Compared to CFMOTO 800MT 2022 there are more BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 5. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 58 days for a CFMOTO 800MT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 4 reviews for the CFMOTO 800MT since model year 2022. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305.600 views. This compares to more than 34.900 views for the first review on CFMOTO 800MT published on 28/01/2022.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço CFMOTO 800MT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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