Ducati Monster 1200 S 2020 vs. BMW F 900 R 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

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Visão geral - Ducati Monster 1200 S 2020 vs BMW F 900 R 2020

comparado ao Ducati Monster 1200 S, mas menos potente (105 cv); falta de alguns recursos eletrônicos avançados presentes no Ducati; lista de acessórios limitada em comparação com o Ducati.

Em termos de especificações técnicas, o Ducati Monster 1200 S 2020 possui um motor V de 147 cv de potência e 126,2 Nm de torque. O sistema de combustível é de injeção e o motor possui 2 cilindros refrigerados a líquido com uma capacidade de deslocamento de 1198,4 cc. A suspensão dianteira é uma forquilha telescópica de cabeça para baixo, enquanto a suspensão traseira é um braço oscilante simples com amortecedor de choques monoshock. O chassi é feito de aço e o tipo de quadro é tubular. Os freios dianteiros são discos duplos com diâmetro de 330 mm e pistões de quatro pistões. O Ducati Monster 1200 S também possui sistemas avançados de assistência ao condutor, como ABS, modos de condução, passeio por cabo e controle de tração. As dimensões e pesos incluem uma largura de pneu dianteiro de 120 mm, diâmetro de pneu dianteiro de 17 polegadas, largura de pneu traseiro de 190 mm, diâmetro de pneu traseiro de 17 polegadas, distância entre eixos de 1485 mm, altura do assento de 795 mm, peso da berma (com ABS) de 211 kg e capacidade do depósito de combustível de 16,5 l. O equipamento inclui faróis de LED.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Por outro lado, a BMW F 900 R 2020 possui um motor em linha de 105 cv de potência e 92 Nm de torque. Assim como o Ducati, o sistema de combustível é de injeção e o motor possui 2 cilindros refrigerados a líquido com uma capacidade de deslocamento de 895 cc. A suspensão dianteira é uma forquilha telescópica de cabeça para baixo, enquanto a suspensão traseira é um braço oscilante com amortecedor de choques monoshock. O chassi é feito de aço e o tipo de quadro é tubo duplo com motor de suporte de carga. Os freios dianteiros são discos duplos com diâmetro de 320 mm e pistões de quatro pistões. A BMW F 900 R também possui sistemas avançados de assistência ao condutor, como ABS, controle antiderrapante e modos de condução. As dimensões e pesos incluem uma largura de pneu dianteiro de 120 mm, diâmetro de pneu dianteiro de 17 polegadas, largura de pneu traseiro de 180 mm, diâmetro de pneu traseiro de 17 polegadas, distância entre eixos de 1518 mm, altura do assento de 815 mm, peso da berma (com ABS) de 211 kg e capacidade do depósito de combustível de 13 l. O equipamento inclui faróis de LED e um painel de instrumentos TFT.

Em termos de pontos fortes, o Ducati Monster 1200 S destaca-se pela potência do motor e pelo alto desempenho, com um binário elevado mesmo a baixas rotações. Além disso, possui um equipamento eletrônico fantástico, como DTC, DWC, RbW, modos de condução e sistemas de assistência livremente configuráveis. O chassi de alta qualidade e a excelente posição de condução também são pontos fortes, assim como o design emocionalmente atraente da marca italiana.

Já a BMW F 900 R destaca-se pelo fácil manuseio e alta estabilidade. O chassis responde bem e o motor é bem comportado. Os freios também são de qualidade e a posição de assento é ativa, mas suportável. A BMW oferece uma lista de acessórios infinitamente longa para personalização.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

No entanto, ambos os modelos possuem algumas fraquezas. No caso do Ducati Monster 1200 S, a alavanca de velocidades requer alguma sensibilidade até se acostumar e a carga do vento na parte superior do corpo aumenta visivelmente a partir dos 130 km/h. Um amortecedor de direção na variante S teria sido um complemento interessante. Já a BMW F 900 R possui um tanque de combustível menor em comparação com o Ducati, com capacidade de apenas 13 l. Além disso, embora seja um bom motor, ele é menos potente em comparação com o Ducati e falta alguns recursos eletrônicos avançados presentes no concorrente italiano. A lista de acessórios também é limitada em comparação com o Ducati.

Em resumo, o Ducati Monster 1200 S 2020 oferece um desempenho excepcional, com um motor potente e uma variedade de recursos eletrônicos avançados. O design e a posição de condução também são elogiados. Por outro lado, a BMW F 900 R 2020 é elogiada por sua facilidade de manuseio, estabilidade e lista de acessórios disponíveis. No entanto, o motor é menos potente e alguns recursos eletrônicos estão ausentes em comparação com o Ducati.

Especificações técnicas Ducati Monster 1200 S 2020 em comparação com BMW F 900 R 2020

Ducati Monster 1200 S 2020
BMW F 900 R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro106 mmFuro86 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.9 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor147 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário126.2 NmBinário92 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,198.4 ccmDeslocação895 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens130 mmViagens135 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens149 mmViagens142 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho66.7 grauAncinho60.5 grau
TrilhoTrilho86.5 mmTrilho114.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,485 mmDistância entre eixos1,518 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)211 kgPeso da berma (com ABS)211 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

A Ducati Monster gera uns impressionantes 147 cv e uns potentes 124 Nm de binário a partir do cilindro duplo Testastretta de 1200 cc refrigerado a água. Isto significa que está mais do que bem motorizado em qualquer situação na estrada rural! O conceito global de um peso total de 213 kg, em combinação com a suspensão Öhlins de alta qualidade e os sistemas de assistência de topo, fazem da máquina uma naked bike quase perfeita. O design clássico e intemporal aliado a componentes modernos fazem desta beleza da Italo uma "dica privilegiada" em tempos de 200 cv + hiper motos naked! Há que fazer pequenos compromissos com a proteção contra o vento e com a alavanca de velocidades. Este último leva algum tempo a habituar-se.

147 cv Grupo motopropulsor de elevado desempenho com binário elevado mesmo a baixas rotações

Equipamento eletrónico fantástico, DTC, DWC, RbW e e e...

Modos de condução e sistemas de assistência livremente configuráveis

Chassis de elevada qualidade e excelente posição de condução

Conceito global muito coerente e harmonioso - ágil e manobrável! Beleza emocional Italo!

A alavanca de velocidades requer alguma sensibilidade até se apanhar o jeito

a carga do vento na parte superior do corpo aumenta visivelmente a partir dos 130 km/h

um amortecedor de direção na variante S teria sido a cereja no topo do bolo

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

A BMW F 900 R oferece diversão em curva fácil de usar, estabilidade extremamente elevada, uma posição de condução ativa mas confortável e um motor suave mas também sem emoção. Quem gosta de velocidade e de curvas vai ficar satisfeito com ela. As possibilidades de configuração são quase infinitas, mas, claro, não são gratuitas.

fácil manuseamento, elevada estabilidade

chassis com boa resposta

motor bem comportado

travões sem culpa

posição de assento ativa mas suportável

lista de acessórios infinitamente longa.

Depósito pequeno (13l)

Bom motor

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster 1200 S vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 S 2020 and a BMW F 900 R 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 1200 S 2020 is about 74% higher. Compared to BMW F 900 R 2020 there are less Ducati Monster 1200 S 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 14. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 days compared to 102 days for the Ducati Monster 1200 S. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Ducati Monster 1200 S was published on 20/02/2014 and now has more than 24.400 views. This compares to more than 154.700 views for the first review on BMW F 900 R published on 05/11/2019.

Preço Ducati Monster 1200 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH