BMW R 1250 GS 2022 vs. BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2022 vs BMW R 1250 RT 2021

The BMW R 1250 GS 2022 and the BMW R 1250 RT 2021 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. They both feature a Boxer engine with a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm, producing a power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. The bikes also share an electric start and a shaft drive transmission. Both models have a displacement of 1254 cc and are equipped with a Telelever front suspension and a single swingarm rear suspension with a monoshock.

However, there are some notable differences between the two models. The BMW R 1250 GS 2022 is designed for off-road adventures and features a more robust suspension setup. It has a front suspension travel of 190 mm and a rear suspension travel of 200 mm, allowing it to handle rough terrain with ease. The GS also offers pre-load adjustment for both the front and rear suspension, providing riders with more control over their ride.

On the other hand, the BMW R 1250 RT 2021 is a touring motorcycle that prioritizes comfort and stability on the road. It has a front suspension travel of 120 mm and a rear suspension travel of 136 mm, which is slightly less than the GS. The RT also offers pre-load and recovery adjustment for the suspension, allowing riders to fine-tune their ride to their preferences.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

In terms of chassis, both models feature a steel frame. However, the GS has a rake of 62.9 degrees and a trail of 109 mm, while the RT has a rake of 64.1 degrees and a trail of 116 mm. These differences in geometry contribute to the different handling characteristics of the two bikes. The GS has a more aggressive and nimble feel, while the RT offers greater stability, especially at high speeds.

Both motorcycles are equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, traction control, and riding modes. However, the RT also features a combined braking system, which provides additional braking stability and control.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

In terms of dimensions and weights, the GS has a wider front tire (120 mm) and a larger fuel tank capacity (20 liters) compared to the RT's front tire width of 120 mm and fuel tank capacity of 25 liters. The GS also has a longer wheelbase (1525 mm) and a higher seat height (850-870 mm) compared to the RT's wheelbase of 1485 mm and seat height of 805-825 mm. Additionally, the GS weighs 249 kg (with ABS), while the RT weighs 279 kg (with ABS).

In terms of equipment, both models are well-equipped. The GS features curve lights, LED headlights, and an adjustable windscreen. The RT, on the other hand, offers LED daytime running lights, LED headlights, a sound system, a TFT display, and an adjustable windscreen.

In summary, the BMW R 1250 GS 2022 is a versatile and capable off-road motorcycle, while the BMW R 1250 RT 2021 is a comfortable and stable touring motorcycle. The GS excels in off-road performance and customization options, while the RT offers excellent wind and weather protection, as well as integrated panniers. Both models have their strengths and weaknesses, but ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2022 em comparação com BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 RT 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro102.5 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido-ar
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraTelelever
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro37 mm
ViagensViagens190 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens136 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho62.9 grauAncinho64.1 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho116 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,222 mm
LarguraLargura952.5 mmLargura985 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,485 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento805 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)279 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível25 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

A BMW R 1250 GS apresenta-se como uma mota muito completa mesmo em 2022. Confiante e bem equilibrado, convence em passeios intensivos. A moto marca pontos com seu maravilhoso motor, ótima ergonomia e ajudas práticas de pilotagem, incluindo grande integração de aplicativos. No entanto, em comparação direta com outros enduros de turismo na liga superior, agora está mostrando suas primeiras fraquezas em termos de equipamentos e componentes instalados. No entanto, os 136 cv do motor boxer são convincentes em todas as situações.

Motor boxer de binário extremo

Posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

Óptima integração de aplicações

Conceito de funcionamento sofisticado

Óptima ergonomia

Muitas opções de personalização

Excelente comportamento com forte confiança na frente

Fácil condução.

As mudanças de velocidades são desajeitadas a baixas rotações

o banco é demasiado frouxo

os travões e a suspensão já não estão ao nível da forte concorrência.

Leia o artigo completo em 1000PS.com

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

A BMW R 1250 RT sente-se simplesmente soberana no grande passeio. Nós montamos o modelo 2020 e já estamos entusiasmados com esta versão. A pesada mota é compacta na mão e oscila nas curvas com a velocidade da luz. Uma excelente moto de turismo.

Excelente proteção contra o vento e as intempéries

Grande motor boxer

Potência potente

Controlo fácil do motor

Controlos bem concebidos

Grandes alforges integrados

Grande estabilidade mesmo a altas velocidades

Ligeiramente incómodo de manobrar

o fecho do porta-bagagens apresentou-se um pouco rígido

as mudanças de velocidade um pouco rígidas a baixas rotações

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs BMW R 1250 RT

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a BMW R 1250 RT 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RT 2021 is about 4% higher. Compared to BMW R 1250 RT 2021 there are more BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 71 days for a BMW R 1250 RT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 18 reviews for the BMW R 1250 RT since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305.600 views. This compares to more than 52.500 views for the first review on BMW R 1250 RT published on 17/09/2018.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 RT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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