Honda CB650F 2017 vs. Honda Gold Wing F6C 2014
Honda CB650F 2017
Honda Gold Wing F6C 2014
Visão geral - Honda CB650F 2017 vs Honda Gold Wing F6C 2014
Honda CB650F 2017
Honda Gold Wing F6C 2014
Especificações técnicas Honda CB650F 2017 em comparação com Honda Gold Wing F6C 2014
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Honda CB650F 2017
Na sua última fase de desenvolvimento, a Honda CB 650 F de 2017 é exatamente a moto naked de quatro cilindros que queríamos da Honda. A afinação nítida do motor e uma relação de transmissão mais curta garantem um sprint rápido até aos 100 km/h, incluindo um som estridente de quatro cilindros. A afinação do chassis também é muito desportiva, o que faz com que nos sintamos imediatamente confortáveis na Honda. Com a tecnologia de iluminação LED, a Honda prova que a CB 650 F está em sintonia com os tempos, apenas o ecrã merece uma remodelação.
Honda Gold Wing F6C 2014
A Honda expandiu a gama Goldwing muito tardiamente, no ano passado com a F6B bagger e este ano com a naked, mas não menos massiva F6C - para que se perceba até que ponto o termo "naked bike" pode ser esticado. Por mais purista que a Goldwing naked seja, a aparência poderosa com quase 350 quilos é inconfundível. No entanto, um enorme motor boxer de seis cilindros com mais de 1800 metros cúbicos também precisa de um chassis estável. Porque apesar de toda a suavidade com que o motor pode ronronar, os 167 Newton metros de binário são tão brutos como se estivesse sentado numa catapulta a vapor. O chassis esticado e a posição de assento vertical sugerem capacidades desportivas, mas a F6C não é uma máquina de curvar ágil devido à sua massa e dimensões. O facto de a Honda Goldwing F6C ser muito cara também se enquadra perfeitamente na imagem - esta moto excecional não é para todos.
