Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. BMW R 1200 RS 2018

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

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Visão geral - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs BMW R 1200 RS 2018

The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the BMW R 1200 RS 2018 are both sport touring motorcycles that offer a combination of performance and comfort for long-distance rides.

In terms of the engine and drivetrain, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 features an inline 4-cylinder engine with a displacement of 1043cc, producing 142 horsepower and 111 Nm of torque. It has a chain transmission and a 4-stroke engine. On the other hand, the BMW R 1200 RS 2018 has a boxer twin-cylinder engine with a displacement of 1170cc, producing 125 horsepower and 125 Nm of torque. It has a shaft drive transmission and a 4-stroke engine.

Both motorcycles have front suspension systems with telescopic forks, but the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has an upside-down telescopic fork, while the BMW R 1200 RS 2018 has a conventional telescopic fork. For the rear suspension, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has a swingarm suspension, while the BMW R 1200 RS 2018 has a paralever suspension.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

In terms of the chassis, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 features an aluminum frame, while the BMW R 1200 RS 2018 has a steel frame.

Both motorcycles have dual disc front brakes, but the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has radial, monobloc, petal technology, while the BMW R 1200 RS 2018 has radial technology.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, with a wheel diameter of 17 inches for both tires. It has a wheelbase of 1440mm and a seat height of 834.98mm. The curb weight, with ABS, is 235kg and it has a fuel tank capacity of 19 liters. On the other hand, the BMW R 1200 RS 2018 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, with a wheel diameter of 17 inches for both tires. It has a wheelbase of 1530mm and a seat height of 820mm. The curb weight, with ABS, is 236kg and it has a fuel tank capacity of 18 liters.

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

When it comes to strengths, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has a refined and powerful engine, balanced handling, a comfortable chassis, a sufficiently comfortable seating position, modern appearance, good brakes, LED lights all around, a color TFT screen, and standard cruise control. On the other hand, the BMW R 1200 RS 2018 offers precise and stable handling, a comfortable seating position, excellent wind protection, and with the Wunderlich conversion, a very sporty and elegant overall appearance.

As for weaknesses, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020's windshield can only be adjusted without tools but requires the use of both hands. The BMW R 1200 RS 2018 has a somewhat compact knee angle for riders with long legs.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the BMW R 1200 RS 2018 are capable sport touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 offers a more powerful engine and modern features, while the BMW R 1200 RS 2018 provides a comfortable and stable riding experience with a stylish appearance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 1000SX 2020 em comparação com BMW R 1200 RS 2018

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
BMW R 1200 RS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro77 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor142 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário111 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, Monobloco, PétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,203 mm
LarguraLargura825 mmLargura998 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento834.98 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)235 kgPeso da berma (com ABS)236 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

A Kawasaki Ninja 1000SX é mais uma evolução do que uma revolução - mas qual é o objetivo de reinventar tudo numa tourer desportiva equilibrada? Mas o novo nome é definitivamente justificado, com as muitas novas funcionalidades tornadas possíveis pelo sistema Ride-by-Wire, entre outras, a tourer desportiva está absolutamente actualizada. O ABS em curva, o moderno controlo de tração e os modos de condução proporcionam segurança e opções de ajuste às preferências pessoais, o assistente de mudança de velocidades favorece tanto a condução desportiva como a de turismo. Para além disso, o preço é muito bom (pelo menos na Áustria)!

Motor refinado e potente

comportamento equilibrado

chassis confortável

posição de assento suficientemente confortável

aspeto moderno

bons travões

luzes LED em todo o lado

ecrã TFT a cores

cruise control de série

O para-brisas pode ser ajustado sem ferramentas, mas apenas com as duas mãos

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

A Wunderlich optimizou a já excelente R 1200 RS com precisão e transformou-a numa verdadeira máquina de sonho. O guiador reto adapta-se muito bem à tourer desportiva. O aspeto desportivo da moto é justificado. Qualquer pessoa que experimente esta máquina da Wunderlich coloca a fasquia incrivelmente alta para a sua próxima mota. Uma verdadeira mota de sonho.

Condução precisa e estável

posição de assento confortável

excelente proteção contra o vento

com a conversão Wunderlich, um aspeto geral muito desportivo e elegante.

Ângulo do joelho algo compacto com pernas longas

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 1000SX vs BMW R 1200 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and a BMW R 1200 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 RS 2018 is about 15% higher. Compared to BMW R 1200 RS 2018 there are less Kawasaki Ninja 1000SX 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 12. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 83 days compared to 89 days for a BMW R 1200 RS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 13 reviews for the BMW R 1200 RS since model year 2015. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 05/11/2019 and now has more than 40.500 views. This compares to more than 28.300 views for the first review on BMW R 1200 RS published on 30/09/2014.

Preço Kawasaki Ninja 1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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