BMW S 1000 RR 2020 vs. Yamaha R7 2022

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

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Visão geral - BMW S 1000 RR 2020 vs Yamaha R7 2022

The BMW S 1000 RR model year 2020 and the Yamaha R7 model year 2022 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and advanced features. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine and power, the BMW S 1000 RR 2020 is equipped with an inline-four engine with a displacement of 999cc, delivering a powerful 207 HP and 113 Nm of torque. It has a high compression ratio of 13.3 and features DOHC technology with four valves per cylinder. On the other hand, the Yamaha R7 2022 has a smaller inline-two engine with a displacement of 689cc, producing 73.4 HP and 67 Nm of torque. It has a lower compression ratio of 11.5 and also features DOHC technology with four valves per cylinder. The BMW S 1000 RR clearly has a significant advantage in terms of power and performance.

Both motorcycles feature a telescopic front suspension and a swingarm rear suspension. The BMW S 1000 RR has a larger front fork diameter of 45mm compared to the Yamaha R7's 41mm. Both suspensions offer adjustable settings for compression, preload, and rebound. In terms of chassis, the BMW S 1000 RR has an aluminum frame, while the Yamaha R7 has a steel frame. The BMW S 1000 RR's frame is known for its rigidity and stability, providing excellent handling and control.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. The BMW S 1000 RR features radial technology, which enhances braking performance and provides better feedback to the rider. The Yamaha R7 also has radial brakes, ensuring reliable stopping power. Both motorcycles are equipped with ABS for added safety.

When it comes to dimensions and weight, the BMW S 1000 RR has a wider front tire of 120mm compared to the Yamaha R7's 120mm. The rear tire width for the BMW S 1000 RR is 190mm, while the Yamaha R7 has a slightly narrower rear tire width of 180mm. The BMW S 1000 RR has a longer wheelbase of 1441mm, providing stability at high speeds. In terms of weight, the BMW S 1000 RR weighs 197kg with ABS, while the Yamaha R7 weighs 188kg with ABS. The BMW S 1000 RR is slightly heavier but offers a larger fuel tank capacity of 16.5 liters compared to the Yamaha R7's 13 liters.

Both motorcycles come equipped with LED headlights, providing excellent visibility and enhancing the overall aesthetics of the bikes. However, the BMW S 1000 RR offers a more advanced electronic package, including features such as traction control, launch control, quick shifter, and multiple riding modes. The Yamaha R7, on the other hand, only comes with ABS as its advanced assistance system.

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2020 offers a very linear power delivery, making it highly controllable. It has a wide range of revs and pleasant control, with strong performance even at lower revs. The bike also features excellent Dynamic Damping Control (DDC) for precise and top-notch performance. Its electronic package is comprehensive, making it suitable for both road and track use. On the other hand, the Yamaha R7 2022 has a CP2 engine that delivers strong power in the low and mid-range. Its seating position is oriented towards the front wheel, providing excellent maneuverability. The bike also has adjustable chassis and good brakes.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 RR 2020 may lack a bit of character compared to other competitors like Aprilia and Honda. It also falls slightly behind in terms of specifications when directly compared to other motorcycles. The Yamaha R7 2022, on the other hand, does not have a TFT screen, which may be considered a drawback for riders looking for advanced display technology.

Overall, the BMW S 1000 RR 2020 offers superior power, performance, and advanced features compared to the Yamaha R7 2022. However, the Yamaha R7 has its strengths in terms of maneuverability and adjustable chassis. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2020 em comparação com Yamaha R7 2022

BMW S 1000 RR 2020
Yamaha R7 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor207 HPPotência do motor73.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário113 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro41 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
AncinhoAncinho66.9 grauAncinho66.3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,441 mmDistância entre eixos1,395 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)197 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.5 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Uma verdadeira superbike "polivalente". A BMW sabe como jogar com os seus pontos fortes tanto na pista de corrida como na estrada rural. Graças ao controlo variável da árvore de cames, o potente motor já convence na parte inferior e acelera harmoniosamente em toda a gama de rotações, com muita potência em todas as gamas. Para o piloto amador, o chassis funciona de forma excelente em todas as situações, proporciona um feedback transparente e oferece muitas opções de ajuste. A posição do assento é desportiva, mas relativamente confortável. A eletrónica funciona de forma muito harmoniosa, sem ser condescendente com o piloto - TOP!

Entrega de potência muito linear, o que a torna particularmente controlável. Ampla gama de rotações e controlo agradável

graças ao ShiftCam, há também muita pressão na gama de rotações mais baixa

excelente DDC - precisão e desempenho TOP

super pacote eletrónico

pacote global harmonioso tanto na estrada como na pista de corridas

Em parte, a moto parece um pouco "sem carácter" em comparação com a Aprilia e a Honda

em comparação direta, a moto fica um pouco atrás na folha de especificações

Yamaha R7 2022

Yamaha R7 2022

Aqueles que esperam que a Yamaha R7 seja uma solução de meia-idade ficarão surpresos com o quão bem equilibrada é a pequena moto superesportiva. É claro que o motor com pouco mais de 70 cv não tem o que é preciso para desafiar a R6, por exemplo, mas o motor com o seu soco de baixo para cima encaixa perfeitamente no carácter. Os componentes do chassis são de alta qualidade, mesmo totalmente ajustáveis na frente, e o manuseamento da granada fina é absolutamente fantástico. A posição do assento é boa, não tão radical como numa verdadeira moto super desportiva e, portanto, adequada para o uso diário.

Motor CP2 com força em baixo e no meio

posição de assento orientada para a roda dianteira

chassis ajustável

extremamente manejável

bons travões

Sem ecrã TFT

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs Yamaha R7

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2020 and a Yamaha R7 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2020 is about 114% higher. Compared to Yamaha R7 2022 there are less BMW S 1000 RR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 44. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 68 days compared to 87 days for a Yamaha R7. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 9 reviews for the Yamaha R7 since model year 2021. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4.000 views. This compares to more than 92.800 views for the first review on Yamaha R7 published on 18/05/2021.

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R7

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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