Triumph Street Triple 675 R 2014 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

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Visão geral - Triumph Street Triple 675 R 2014 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

The Triumph Street Triple 675 R model year 2014 is an extremely easy bike to handle, thanks to its lightweight and agile nature. It features an inline three-cylinder engine that delivers 106 horsepower and 68 Nm of torque. The engine is liquid-cooled and has a displacement of 675cc. The front suspension is a telescopic upside-down fork from Kayaba, with compression and rebound adjustment. The rear suspension is also from Kayaba and offers compression and rebound adjustment. The frame is a twin-tube design, providing stability and rigidity. The front brakes have four pistons and radial technology, manufactured by Nissin. The front tire width is 120mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1410mm, and the seat height is 800mm. The fuel tank capacity is 17.4 liters.

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R model year 2021 has several improvements compared to its predecessor. It is powered by an inline three-cylinder engine with a displacement of 765cc, producing 118 horsepower and 77 Nm of torque. The engine is liquid-cooled, just like the previous model. The front suspension is a telescopic upside-down fork from Showa, with compression, preload, and rebound adjustment. The rear suspension is also from Showa and offers compression, preload, and rebound adjustment. The chassis remains a twin-tube design. The front brakes have four pistons and radial, monoblock technology, manufactured by Brembo. The tire specifications remain the same as the previous model, with a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1405mm, and the seat height is higher at 825mm. The fuel tank capacity remains unchanged at 17.4 liters.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 675 R 2014 is praised for its extremely easy handling, high-revving engine, wonderful three-cylinder sound, powerful brakes, and cool streetfighter look. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2021 is commended for its wide range of usable revs, active riding position, high stability, excellent gearbox with a gear shift assist, and top-class chassis.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

However, the Triumph Street Triple 675 R 2014 does have some weaknesses. Its rigid chassis compromises comfort, the engine lacks low-end power, it can become quite noisy over time, and the brakes may not be suitable for beginners. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R 2021 has a few weaknesses such as early traction control intervention, a seat with low grip, and an outdated screen.

Overall, the Triumph Street Triple 765 R 2021 offers significant improvements over the Triumph Street Triple 675 R 2014, with more power, better suspension, upgraded brakes, and a refined design. It is a bike that provides a thrilling riding experience with its high-performance capabilities and advanced features.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 675 R 2014 em comparação com Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor118 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário68 NmBinário77 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário9,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.65
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura740 mmLargura775 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Todos os motociclistas vão adorar a Street Triple R. Foi construída por entusiastas. Foi construída por entusiastas e transmite o puro prazer de conduzir uma mota sem ser demasiado exigente.

Extremamente fácil de manusear

motor que faz altas rotações

som maravilhoso de três cilindros

travões brutos

visual fixe de streetfighter.

Chassis rígido com um conforto modesto

motor um pouco fraco na parte inferior

bastante ruidoso com o tempo

travões não totalmente adequados para principiantes.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

A Street Triple R está bem equipada para os ocasionais dias de pista e oferece um bom desempenho. É aqui que o animado motor de três cilindros se destaca. Mas a ágil Triumph também é muito divertida nas estradas rurais, desde que a mantenha acelerada. Em suma, a clara vencedora em termos de preço e desempenho da gama Street Triple.

Ampla gama de rotações utilizáveis

posição sentada ativa

elevada estabilidade

excelente caixa de velocidades, incluindo assistente de mudança de velocidades

chassis de primeira classe.

Controlo de tração regula cedo

banco com pouca aderência

ecrã desatualizado

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2014 and a Triumph Street Triple 765 R 2021. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 60 days compared to 139 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 20/07/2008 and now has more than 13.000 views. This compares to more than 58.400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 10/01/2017.

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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