Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

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Visão geral - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Suzuki V-Strom 650 2011

The Suzuki V-Strom 1050 2020 and the Suzuki V-Strom 650 2011 are both enduro motorcycles manufactured by Suzuki. While they share some similarities in terms of design and features, there are significant differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Suzuki V-Strom 1050 2020 has a larger engine displacement of 1037cc compared to the 645cc engine of the Suzuki V-Strom 650 2011. This results in a higher power output for the V-Strom 1050, with 107 HP compared to the 67 HP of the V-Strom 650. The V-Strom 1050 also has a higher torque of 100 Nm compared to the 60 Nm of the V-Strom 650.

Both motorcycles feature a chain transmission and have dual disc brakes at the front. They also have similar tire sizes, with a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire. The chassis of both models is made of aluminum, providing a lightweight and sturdy frame.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

In terms of suspension, the Suzuki V-Strom 1050 2020 offers more adjustability options with compression, preload, and rebound adjustments for the front suspension. The rear suspension also has preload and rebound adjustments. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 2011 only offers preload adjustments for both the front and rear suspension.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same wheelbase of 1555mm. However, the V-Strom 1050 has a higher seat height of 855mm compared to the 820mm of the V-Strom 650. The V-Strom 1050 also has a higher curb weight of 236kg compared to the 220kg of the V-Strom 650. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters for the V-Strom 1050 and 22 liters for the V-Strom 650.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1050 2020 offers a powerful V2 engine that performs well in practice. It also provides good wind protection and comfortable seating, making it suitable for long-distance rides. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 2011 has a relatively low total weight, a pleasant sound, and positive ergonomics and seat comfort. It also features strong and controllable brakes, ABS, and is well-equipped.

In terms of weaknesses, the Suzuki V-Strom 1050 2020 has deficiencies in equipment, as some details of the XT version are missing. The Suzuki V-Strom 650 2011 has a tendency for the engine to slow down with a passenger on long trips.

Overall, the Suzuki V-Strom 1050 2020 offers a more powerful and advanced riding experience with its larger engine and adjustable suspension. However, the Suzuki V-Strom 650 2011 still provides a comfortable and well-equipped option for riders looking for a lighter and more affordable enduro motorcycle.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1050 2020 em comparação com Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 650 2011

Motor e unidade de tração

FuroFuro100 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor107 HPPotência do motor67 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,800 rpm
BinárioBinário100 NmBinário60 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.5
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação1,037 ccmDeslocação645 ccm

Suspensão dianteira

AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroParelha dupla

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,265 mmComprimento2,290 mm
LarguraLargura870 mmLargura840 mm
AlturaAltura1,515 mmAltura1,390 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)236 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível22 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Em 2020, a V-Strom foi melhorada de várias maneiras. O visual adapta-se agora melhor à grande moto e exala também mais atenção aos detalhes. O coração da moto, o motor, continua a ser tão divertido como antes. Uma óptima unidade de potência! Não sobrecarrega, mas proporciona muito prazer de condução! É adequada para a utilização quotidiana, mas também oferece muito carisma!

Grande motor V2 que é completamente convincente na prática

boa proteção contra o vento

agradável conforto de assento

grande capacidade para longas distâncias.

Deficiências no equipamento - infelizmente, faltam alguns pormenores do XT

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Uma Suzuki muito bem equipada, como não se vê todos os dias. Desde a eletrónica amplamente integrada até à agradável experiência de condução, tem basicamente tudo o que precisa para andar de moto.

Peso total relativamente baixo

som agradável

ergonomia e conforto do banco positivos

travões fortes e bem controláveis

ABS

bem equipado.

O motor tem tendência a abrandar com um passageiro em viagens longas.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 650

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050 2020 and a Suzuki V-Strom 650 2011. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 2020 is about 145% higher. A Suzuki V-Strom 1050 2020 experiences a loss of 1.830 BRL in one year and 1.420 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 1.430 BRL and 5.340 BRL for a Suzuki V-Strom 650 2011. Compared to Suzuki V-Strom 650 2011 there are less Suzuki V-Strom 1050 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 61 days compared to 127 days for the Suzuki V-Strom 1050. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 and 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 1050 was published on 30/01/2020 and now has more than 104.400 views. This compares to more than 4.000 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 published on 16/09/2003.

Preço Suzuki V-Strom 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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