KTM 690 Duke R 2015 vs. Yamaha MT-07 2022

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

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Visão geral - KTM 690 Duke R 2015 vs Yamaha MT-07 2022

The KTM 690 Duke R model year 2015 and the Yamaha MT-07 model year 2022 are both naked bikes in the mid-size category. They have similar engine displacements, liquid cooling systems, and one and two cylinders respectively.

In terms of power, the KTM 690 Duke R has 70 HP, while the Yamaha MT-07 has a slightly higher power output of 73.4 HP. However, the KTM 690 Duke R has a higher torque of 70 Nm compared to the Yamaha MT-07's 67 Nm. Both bikes offer a good amount of power for their respective sizes.

The suspension systems on these bikes differ slightly. The KTM 690 Duke R features a telescopic upside-down fork, while the Yamaha MT-07 has a telescopic front suspension. Both suspension setups provide a comfortable and responsive ride.

In terms of chassis, the KTM 690 Duke R features a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and rigidity. On the other hand, the Yamaha MT-07 has a steel frame, which is also durable but may not offer the same level of stiffness as the KTM's frame.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Both bikes have advanced rider assistance systems, with the KTM 690 Duke R featuring ride-by-wire technology and the Yamaha MT-07 equipped with ABS. These systems enhance the overall riding experience and provide added safety.

In terms of dimensions, the KTM 690 Duke R has a wider front tire at 120 mm compared to the Yamaha MT-07's 120 mm front tire. The rear tire on the Yamaha MT-07 is wider at 180 mm compared to the KTM 690 Duke R's 160 mm rear tire. The KTM 690 Duke R also has a longer wheelbase at 1466 mm compared to the Yamaha MT-07's 1400 mm wheelbase.

The seat height on the KTM 690 Duke R is higher at 865 mm compared to the Yamaha MT-07's 805 mm seat height. This may make the KTM 690 Duke R less comfortable for everyday riding, especially for shorter riders.

In terms of weight, the KTM 690 Duke R is lighter at 149.5 kg with ABS, while the Yamaha MT-07 weighs 184 kg with ABS. The lighter weight of the KTM 690 Duke R may contribute to its agility and maneuverability.

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters, providing a decent range for longer rides.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke R is known for its top-notch equipment, competition geometry, free lean angle, strong brakes, and adjustable chassis. On the other hand, the Yamaha MT-07 is praised for its lively and powerful engine, good sound, comfortable seating position, good braking system, and easy-to-read instruments.

As for weaknesses, the KTM 690 Duke R may be less comfortable for everyday use and has a higher seat height. The Yamaha MT-07, on the other hand, lacks an adjustable chassis and does not have a TFT screen.

Overall, both the KTM 690 Duke R 2015 and the Yamaha MT-07 2022 are capable and enjoyable naked bikes, each with its own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 690 Duke R 2015 em comparação com Yamaha MT-07 2022

KTM 690 Duke R 2015
Yamaha MT-07 2022

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral84.5 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor70 HPPotência do motor73.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário70 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento865 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)149.5 kgPeso da berma (com ABS)184 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

A 'R' pega onde a Duke standard pára, ou atinge os seus limites. Na estrada, a diferença só será percetível num duelo em casa, mas na pista de corridas torna-se particularmente clara. Os factores decisivos aqui são os travões, o chassis ajustável e a folga do ângulo de inclinação. O assento 30 mm mais alto coloca-o automaticamente numa posição de corrida de roda dianteira, dá-lhe mais feedback do chassis e coloca mais pressão nos travões. O 'R' já tem tudo a bordo que só se obtém com a versão standard através do Track Pack - e ainda mais. Nomeadamente, a suspensão fina e o escape Akrapovic. Em contrapartida, é necessário fazer pequenas concessões em termos de conforto na utilização quotidiana.

Equipamento de topo

geometria de competição

ângulo de inclinação livre

travões fortes

chassis ajustável

Mais desconfortável na vida quotidiana

assento alto

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Quase nenhuma outra mota na chamada classe de entrada de gama é tão divertida como a Yamaha MT-07. Mesmo a versão que é reduzida para 48 cv pode acompanhar a versão completa por mais tempo do que seria de esperar devido ao seu deslocamento comparativamente grande. Os restantes componentes também se portam bem, tanto os travões como a suspensão não querem assustar ninguém com demasiada dureza, mas não atingem imediatamente o limite mesmo com pilotos mais desportivos. O visual é agora mais coerente, o farol LED minimalista enquadra-se perfeitamente no visual angular.

motor vivo e potente

bom som

posição de assento confortável

bom sistema de travagem

instrumentos fáceis de ler

Chassis não ajustável

sem ecrã TFT

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke R vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a KTM 690 Duke R 2015 and a Yamaha MT-07 2022. It takes less time to sell a KTM 690 Duke R with 99 days compared to 109 days for a Yamaha MT-07. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 690 Duke R and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke R was published on 02/12/2009 and now has more than 23.900 views. This compares to more than 12.600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 04/11/2013.

Preço KTM 690 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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