BMW R 1250 R 2019 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

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Visão geral - BMW R 1250 R 2019 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

The BMW R 1250 R 2019 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 are both naked bikes with powerful engines and advanced features. However, they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the BMW R 1250 R 2019, it is equipped with a boxer engine that delivers 136 HP of power and 143 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a liquid-air cooling system. The bike features a 1254 cc displacement and a steel frame chassis. It has a telescopic fork front suspension and a single swingarm rear suspension with a monoshock. The bike has a dual-disc front brake system with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. It also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and riding modes. The bike has a 120 mm front tire width, a 180 mm rear tire width, and a 1515 mm wheelbase. It weighs 239 kg (with ABS) and has an 18-liter fuel tank capacity.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 features an inline engine that delivers a higher power of 180 HP but a lower torque of 125 Nm. It also has an injection-based fuel system and a liquid cooling system. The bike has a smaller displacement of 1160 cc and an aluminum frame chassis with a double tube design. It has the same front and rear suspension setup as the BMW R 1250 R, with a telescopic fork and a monoshock. The front brake system is also similar, with dual-discs and four-piston calipers, but it features radial and monobloc technology. The bike comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, and traction control. It has the same tire widths as the BMW R 1250 R but a slightly smaller wheelbase of 1445 mm. It weighs 198 kg (with ABS) and has a smaller fuel tank capacity of 15.5 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1250 R 2019 is praised for its powerful boxer engine, good sound, comfortable seating position, and standard ABS and traction control. It also offers riding modes and has a sporty appearance. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is highly regarded for its versatility, being easy to ride in city traffic while also being super-fast when needed. It has a powerful and rev-happy engine, a top-notch gearbox, and the ability to be ridden quietly when necessary. It also offers precise and stable handling, strong brakes, and a compact and lightweight design.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

However, both bikes have their weaknesses. The BMW R 1250 R 2019 has a long list of optional extras, and visually, it doesn't offer anything new. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 has some drawbacks, including slightly sluggish load change reactions at low speeds, a slightly low steering angle, a narrow knee angle for tall riders, stubborn phone connectivity, squeaky brakes, overly defensive traction control even in track mode, handlebar vibrations, and a suspension that lacks sensitivity with a basic setup that is too tight.

In conclusion, while both the BMW R 1250 R 2019 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 are powerful naked bikes with advanced features, they have distinct specifications and strengths. The BMW offers a comfortable riding experience with a powerful boxer engine, while the Triumph provides versatility and precise handling. However, they also have their weaknesses, such as optional extras for the BMW and various issues with the Triumph's handling and traction control. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 R 2019 em comparação com Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

BMW R 1250 R 2019
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
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Diferenças
BMW R 1250 R 2019
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Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor180 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,160 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens140 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho62.3 grauAncinho23.9 grau
TrilhoTrilho126.6 mmTrilho104.7 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,165 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura880 mmLargura792 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,515 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)239 kgPeso da berma (com ABS)198 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível15.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

O que poderia ser melhor do que obter ainda mais potência e binário numa já potente moto naked! A antecessora, a R 1200 R, com os seus 125 cv e Newton metros de binário, já podia ser conduzida de forma muito desportiva, mas a R 1250 R alargada, agora com 136 cv e uns enormes 143 Newton metros, leva a potência do boxer ao seu pico atual. O que a R 1250 R tem de especial, tal como a sua antecessora, é o facto de, graças à vasta gama de acessórios, poder convencer também em passeios. O novo motor com controlo de válvulas ShiftCam não é apenas mais potente, mas também mais refinado. O chassis e os travões são igualmente convincentes e a posição do assento é agradavelmente direita, permitindo uma vasta gama de estilos de condução, desde o arranque desportivo até aos passeios de longa distância.

potente motor boxer

bom som

posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

modos de condução

aspeto desportivo

Longa lista de sobretaxas

visualmente nada de novo

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente e rápida! A Triumph é muito divertida nos desfiladeiros alpinos. No entanto, só se pode perdoar o chassis apertado se se for um piloto desportivo. Mas o motor é de louvar. Não importa se está a passear ou a aquecer - a potência está sempre disponível de forma bem doseada.

Incrivelmente universal - fácil de conduzir no trânsito da cidade, mas também super-rápido quando necessário

motor potente e cheio de rotações

caixa de velocidades de topo

pode ser conduzido em silêncio quando necessário

condução leve e compacta

comportamento estável mesmo em curvas rápidas

travões fortes

comportamento preciso.

Reacções de mudança de carga a baixas velocidades

ângulo de direção ligeiramente demasiado baixo

ângulo de joelho estreito para pessoas altas

conetividade teimosa com o telemóvel

travões a chiar

controlo de tração demasiado defensivo, mesmo no modo de pista

vibrações no guiador

a suspensão não responde com sensibilidade suficiente - configuração básica demasiado apertada.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a BMW R 1250 R 2019 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is about 15% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 there are less BMW R 1250 R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1250 R with 83 days compared to 124 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 R and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the BMW R 1250 R was published on 06/11/2018 and now has more than 73.800 views. This compares to more than 79.600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 26/01/2021.

Preço BMW R 1250 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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