Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Loading...

Visão geral - Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs Kawasaki Versys 650 2022

The Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and the Kawasaki Versys 650 2022 are both versatile and capable adventure motorcycles. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Versys 1000 SE 2020 features a powerful 4-cylinder inline engine with a displacement of 1043cc. It produces 120 horsepower and 102 Nm of torque, providing strong acceleration and ample power for both on-road and off-road riding. On the other hand, the Versys 650 2022 is equipped with a 2-cylinder inline engine with a displacement of 649cc. It generates 67 horsepower and 61 Nm of torque, offering a more accessible power delivery and a smoother riding experience.

Both motorcycles feature a chain transmission and an electric starter. The Versys 1000 SE 2020 comes with a 6-speed gearbox, while the Versys 650 2022 has a 6-speed transmission as well.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

In terms of suspension, both models are equipped with a telescopic fork at the front. However, the Versys 1000 SE 2020 offers a longer travel of 150mm compared to the 145mm on the Versys 650 2022. Both motorcycles have a monoshock rear suspension with adjustable settings for preload and rebound.

The chassis construction is different between the two models. The Versys 1000 SE 2020 features an aluminum frame, which provides a good balance between rigidity and weight. On the other hand, the Versys 650 2022 has a steel frame, which offers durability and stability.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. This provides strong and reliable stopping power. Additionally, both models come with ABS (Anti-lock Braking System) for enhanced safety.

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

When it comes to additional features, the Versys 1000 SE 2020 offers advanced rider assistance systems such as cruise control and quick shifter. It also has a larger fuel tank capacity of 21 liters, providing a longer range for extended rides. The Versys 650 2022, on the other hand, offers traction control as an additional electronic feature. It also has a comfortable seating position and a lower fuel consumption, making it suitable for long-distance rides.

In terms of dimensions and weights, the Versys 1000 SE 2020 has a longer wheelbase of 1520mm compared to the 1415mm on the Versys 650 2022. The seat height is slightly higher on the Versys 650 2022 at 845mm compared to 840mm on the Versys 1000 SE 2020. The weight of the Versys 1000 SE 2020 is higher at 257kg (with ABS) compared to 219kg (with ABS) on the Versys 650 2022.

In summary, the Kawasaki Versys 1000 SE 2020 is a more powerful and feature-rich adventure motorcycle, offering a higher level of comfort and performance. On the other hand, the Kawasaki Versys 650 2022 is a more accessible and fuel-efficient option, suitable for riders who prioritize agility and long-distance riding. Both models have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and intended usage.

Especificações técnicas Kawasaki Versys 1000 SE 2020 em comparação com Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Kawasaki Versys 650 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor67 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário102 NmBinário61 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.3 Taxa de compressão10.8
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens150 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens152 mmViagens145 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
AncinhoAncinho63 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho106 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Mudança rápidaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,165 mm
LarguraLargura950 mmLargura840 mm
AlturaAltura1,530 mmAltura1,420 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,415 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento845 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)257 kgPeso da berma (com ABS)219 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

A Kawasaki Versys 1000 SE é um representante particularmente bem concebido de um tipo que é tão difícil de categorizar. No final, é simplesmente uma moto muito boa e universal. Na mesa dos regulares, dificilmente marcará pontos com 120 cv. Mas, na prática, todos os elementos da mota são concebidos e dimensionados de forma a que se goste de a conduzir durante muito tempo. Em viagens longas, tem potência suficiente, oferece um comportamento dinâmico e um elevado conforto de condução. Em comparação com a concorrência, não se sente a falta de potência. A Kawasaki deve melhorar a integração de um aplicativo Navigatinos no display.

Elevado conforto de condução para o condutor e o passageiro

Grande proteção contra o vento e as intempéries

O chassis de alta qualidade pode ser ajustado com muita precisão às necessidades

Motor bem controlável e com boa rotação

Forte tração do motor

A altas temperaturas, o para-brisas de série tem dimensões demasiado generosas - mesmo na regulação mais baixa, quase não se sente o vento

o ecrã e a aplicação para telemóvel não conseguem acompanhar a concorrência.

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Passeio descontraído com muito conforto e potencial suficiente para diversão nas curvas - a Versys 650 é e continua a ser uma boa escolha entre as motos de turismo desportivas de gama média. Embora chegue mais depressa ao topo do desfiladeiro com a concorrência, vai gostar de voltar sempre para a Kawa, que recebe o condutor com um elevado nível de conforto e um vasto equipamento. Se gosta de fazer turismo e pode viver com um pouco menos de potência, a Versys 650 é uma boa escolha!

Manuseamento ágil

Chassis ajustável

Motor acessível

Atualização da eletrónica para 2022

Posição de assento confortável

Absolutamente adequado para viagens longas

Baixo consumo, grande autonomia

O motor tem dificuldade em suportar o peso

o para-brisas só pode ser regulado com as duas mãos

não existe controlo de velocidade de cruzeiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Versys 1000 SE vs Kawasaki Versys 650

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2020 and a Kawasaki Versys 650 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 SE 2020 is about 73% higher. Compared to Kawasaki Versys 650 2022 there are less Kawasaki Versys 1000 SE 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 22. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 SE with 156 days compared to 178 days for a Kawasaki Versys 650. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 39 reviews for the Kawasaki Versys 650 since model year 2007. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 06/11/2018 and now has more than 25.500 views. This compares to more than 3.900 views for the first review on Kawasaki Versys 650 published on 25/07/2006.

Preço Kawasaki Versys 1000 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Versys 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG