Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

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Visão geral - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Triumph Tiger 800 XRT 2019

The Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 and the Triumph Tiger 800 XRT 2019 are both enduro motorcycles manufactured by Triumph. While they share some similarities in terms of engine type, transmission, and suspension, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Tiger 900 GT Pro is equipped with an inline three-cylinder engine with a displacement of 888cc, producing a power output of 95.2 HP and a torque of 87 Nm. On the other hand, the Tiger 800 XRT features a slightly smaller inline three-cylinder engine with a displacement of 799cc, delivering a power output of 95 HP and a torque of 79 Nm. This indicates that the Tiger 900 GT Pro has a more powerful engine compared to the Tiger 800 XRT.

Both models feature a chain transmission system and have three cylinders. However, the Tiger 900 GT Pro has a larger bore of 78mm compared to the Tiger 800 XRT's 74mm. Additionally, the Tiger 900 GT Pro has a longer stroke of 61.9mm, which may contribute to its increased power output.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension. However, the Tiger 900 GT Pro is equipped with Marzocchi suspension components, while the Tiger 800 XRT features Showa suspension components. The Tiger 900 GT Pro has a larger fork diameter of 45mm compared to the Tiger 800 XRT's 43mm, which may result in improved stability and handling.

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame with a tubular design. The Tiger 900 GT Pro has a rake angle of 65.4 degrees and a trail of 133.3mm, while the Tiger 800 XRT has a slightly steeper rake angle of 66.2 degrees and a smaller trail of 86.6mm. These differences in chassis geometry may affect the motorcycles' handling characteristics.

Both models are equipped with Brembo dual-disc front brakes and have ABS and traction control systems. However, the Tiger 900 GT Pro also features electronically adjustable suspension, riding modes, ABS for cornering, ride-by-wire, and cruise control. The Tiger 800 XRT, on the other hand, has five different riding modes and switchable ABS and traction control.

In terms of dimensions and weight, the Tiger 900 GT Pro has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Tiger 800 XRT's 19 liters. The Tiger 900 GT Pro also has a slightly longer wheelbase of 1556mm compared to the Tiger 800 XRT's 1530mm. Both motorcycles have the same seat height range of 810mm to 830mm. However, the Tiger 900 GT Pro has a dry weight of 198kg with ABS, while the Tiger 800 XRT has a slightly heavier dry weight of 202kg with ABS.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

In terms of strengths, the Tiger 900 GT Pro offers an accessible and superior engine, very comfortable ergonomics, an extensive electronic package, good wind protection, and comfort for passengers. The Tiger 800 XRT, on the other hand, boasts a powerful engine, easy handling, complete comfort equipment, a pleasant seating position, five different riding modes, and switchable ABS and traction control.

In terms of weaknesses, the Tiger 900 GT Pro has a chassis that may be too soft for sporty riders and slight engine vibrations noticeable on highways. The Tiger 800 XRT has a TFT color screen that is not optimized in terms of anti-glare and limited space for leaning.

In conclusion, while both the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 and the Triumph Tiger 800 XRT 2019 are capable enduro motorcycles, the Tiger 900 GT Pro offers a more powerful engine, a more extensive electronic package, and improved suspension components. However, the Tiger 800 XRT has its strengths in terms of comfort features and switchable ABS and traction control. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 em comparação com Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 800 XRT 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário87 NmBinário79 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário8,050 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.27 Taxa de compressão11.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens180 mmViagens180 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
ViagensViagens170 mmViagens170 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.4 grauAncinho66.2 grau
TrilhoTrilho133.3 mmTrilho86.6 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura930 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,350 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,556 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento810 mm
Altura do assento atéAltura do assento até830 mmAltura do assento até830 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)198 kgPeso seco (com ABS)202 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

A Triumph Tiger 900 GT Pro é uma excelente moto de turismo, desde que não esteja com pressa. Tem muito equipamento, todas as funcionalidades electrónicas imagináveis, uma ergonomia extremamente agradável e um motor de três cilindros bem equilibrado e de fácil manutenção. Ao mesmo tempo, está orientado para o conforto em todos os aspectos. Os outros são melhores a correr nas curvas, mas a senhora britânica prefere passear de forma descontraída. Para quê abusar do chassis macio se, em vez disso, pode desfrutar da proteção superior contra o vento e inalar a paisagem à sua volta.

Motor acessível e superior

Ergonomia muito confortável

Pacote eletrónico extenso

Boa proteção contra o vento

Também muito confortável para os passageiros (aquecimento do assento!)

Mudança de velocidades de topo

Chassis demasiado macio para condutores desportivos

ligeiras vibrações do motor perceptíveis em autoestrada

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

A Tiger 800 XRt não é apenas o modelo de topo ligeiramente mais orientado para a estrada na gama Tiger 800, é também o modelo mais vendido - e isso pode muito bem continuar a ser o caso com o novo modelo. Com uma roda dianteira de 19 polegadas e modo todo-o-terreno, as excursões fora de estrada não são problema, enquanto a condução em estrada e as viagens longas são adoçadas com uma quantidade incrível de luxo. Para além de retoques visuais cuidadosos, existe agora um para-brisas regulável em altura muito fácil e 5 modos de condução. Iluminação totalmente em LED e uma unidade de controlo retroiluminada. De forma inteligente, os modelos de topo XRt e XCa recebem iluminação LED completa, a unidade de controlo retroiluminada, bem como punhos e bancos aquecidos exclusivamente ao longo do percurso.

Motor potente

manuseamento fácil

equipamento de conforto completo

posição de assento agradável

cinco modos de condução diferentes

controlo de tração e ABS desactiváveis

Ecrã TFT a cores não optimizado em termos de antirreflexo

pouco espaço para a inclinação

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 800 XRT

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 and a Triumph Tiger 800 XRT 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XRT with 92 days compared to 109 days for the Triumph Tiger 900 GT Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro and 5 reviews for the Triumph Tiger 800 XRT since model year 2015. The first review for the Triumph Tiger 900 GT Pro was published on 03/12/2019 and now has more than 65.300 views. This compares to more than 18.900 views for the first review on Triumph Tiger 800 XRT published on 05/05/2015.

Preço Triumph Tiger 900 GT Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 800 XRT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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