Ducati 1299 Panigale S 2015 vs. BMW S 1000 RR 2020

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

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Visão geral - Ducati 1299 Panigale S 2015 vs BMW S 1000 RR 2020

The Ducati 1299 Panigale S 2015 and the BMW S 1000 RR 2020 are both high-performance supersport motorcycles.

In terms of engine specifications, the Ducati 1299 Panigale S has a larger displacement of 1285cc compared to the BMW S 1000 RR's 999cc. However, the BMW S 1000 RR has a slightly higher power output of 207 HP compared to the Ducati's 205 HP. The Ducati also has a higher torque rating of 144.6 Nm compared to the BMW's 113 Nm. Both bikes have high compression ratios, with the Ducati at 12.6 and the BMW at 13.3.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork suspension at the front. However, the BMW S 1000 RR offers more adjustability with compression, preload, and recovery settings, while the Ducati 1299 Panigale S only offers compression and preload adjustments. At the rear, both bikes have a swingarm suspension with compression, preload, and recovery adjustments.

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

In terms of chassis, both bikes have an aluminum frame. However, the Ducati 1299 Panigale S has a monocoque frame, while the BMW S 1000 RR has a tubular double-tube frame with a load-bearing engine.

Both bikes have dual-disc front brakes, but the BMW S 1000 RR features radial technology, which offers improved braking performance.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter. The Ducati 1299 Panigale S has a wider front tire at 120mm compared to the BMW's 120mm. However, the BMW has a wider rear tire at 190mm compared to the Ducati's 200mm. The BMW also has a slightly longer wheelbase at 1441mm compared to the Ducati's 1437mm. The seat height is lower on the BMW at 824mm compared to the Ducati's 830mm. The BMW is slightly heavier at 197kg compared to the Ducati's 190.5kg.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

In terms of fuel capacity, the Ducati 1299 Panigale S has a larger fuel tank at 17 liters compared to the BMW's 16.5 liters.

In terms of strengths, the Ducati 1299 Panigale S is praised for its excellent engine performance, attractive design, advanced electronic package, and the ability to achieve fast lap times for experienced riders. On the other hand, the BMW S 1000 RR is praised for its linear power delivery, wide range of revs, pleasant control, precise and top-performing DDC (Dynamic Damping Control), and a well-rounded package for both road and track use.

In terms of weaknesses, the Ducati 1299 Panigale S is criticized for being tiring to ride and challenging for amateur riders. The BMW S 1000 RR is criticized for lacking character compared to competitors like Aprilia and Honda and falling slightly behind in direct specification comparisons.

Especificações técnicas Ducati 1299 Panigale S 2015 em comparação com BMW S 1000 RR 2020

Ducati 1299 Panigale S 2015
BMW S 1000 RR 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro116 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor205 HPPotência do motor207 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário144.6 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,750 rpmRpm ao binário10,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão13.3
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,285 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,060 mmComprimento2,073 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,437 mmDistância entre eixos1,441 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento824 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)190.5 kgPeso da berma (com ABS)197 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

A Panigale 1299 S é um claro passo em frente em relação à antiga Panigale. Os fãs da Ducati que não estavam totalmente satisfeitos com o modelo anterior podem agora encontrar o seu grande amor na nova máquina. As muitas mudanças na moto tornaram-na mais forte, mais rápida e também um pouco mais manobrável. Os condutores rápidos e experientes que gostam de 2 cilindros não têm outra escolha e ficarão satisfeitos. O controlo de tração, a eletrónica do motor para controlar o travão motor e, claro, a suspensão eletrónica da Öhlins são realmente muito bons. Mas mesmo a nova Panigale não é uma mota com a qual os pilotos menos ágeis consigam encontrar bons tempos praticamente sozinhos, como no banco de uma BMW, por exemplo. A Ducati tem o seu próprio carácter, que nem todos gostam, mas que encanta os Ducatisti até certo ponto.

Excelente motor

excelente aspeto

excelente pacote eletrónico

tempos de volta rápidos possíveis para os conhecedores e profissionais da Panigale.

Muito cansativo de conduzir

o comportamento de condução é um desafio para os pilotos amadores

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Uma verdadeira superbike "polivalente". A BMW sabe como jogar com os seus pontos fortes tanto na pista de corrida como na estrada rural. Graças ao controlo variável da árvore de cames, o potente motor já convence na parte inferior e acelera harmoniosamente em toda a gama de rotações, com muita potência em todas as gamas. Para o piloto amador, o chassis funciona de forma excelente em todas as situações, proporciona um feedback transparente e oferece muitas opções de ajuste. A posição do assento é desportiva, mas relativamente confortável. A eletrónica funciona de forma muito harmoniosa, sem ser condescendente com o piloto - TOP!

Entrega de potência muito linear, o que a torna particularmente controlável. Ampla gama de rotações e controlo agradável

graças ao ShiftCam, há também muita pressão na gama de rotações mais baixa

excelente DDC - precisão e desempenho TOP

super pacote eletrónico

pacote global harmonioso tanto na estrada como na pista de corridas

Em parte, a moto parece um pouco "sem carácter" em comparação com a Aprilia e a Honda

em comparação direta, a moto fica um pouco atrás na folha de especificações

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati 1299 Panigale S vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Ducati 1299 Panigale S 2015 and a BMW S 1000 RR 2020. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 68 days compared to 89 days for the Ducati 1299 Panigale S. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati 1299 Panigale S and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Ducati 1299 Panigale S was published on 03/11/2014 and now has more than 44.500 views. This compares to more than 4.000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 16/04/2008.

Preço Ducati 1299 Panigale S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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