BMW F 850 GS 2022 vs. Honda NC750X DCT 2021

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Loading...

Visão geral - BMW F 850 GS 2022 vs Honda NC750X DCT 2021

The BMW F 850 GS 2022 and the Honda NC750X DCT 2021 are both popular models in the adventure motorcycle segment. While they have some similarities in terms of engine type, transmission, and suspension, there are also notable differences between the two.

Starting with the engine specifications, the BMW F 850 GS 2022 is equipped with an inline twin-cylinder engine with a displacement of 853cc. It produces a power output of 95 HP and a torque of 92 Nm. On the other hand, the Honda NC750X DCT 2021 features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 745cc, delivering a power output of 59 HP and a torque of 69 Nm. In terms of power, the BMW F 850 GS offers significantly more performance compared to the Honda NC750X.

Moving on to the suspension, both motorcycles feature a telescopic front fork and a rear swingarm with a monoshock. However, the BMW F 850 GS offers a longer travel suspension with 204mm at the front and 219mm at the rear, providing better off-road capabilities. In contrast, the Honda NC750X has a suspension travel of 120mm for both the front and rear, making it more suitable for on-road riding.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. The BMW F 850 GS has a tubular frame with a load-bearing engine, while the Honda NC750X features a dual-tube, tubular frame. The BMW F 850 GS has a rake angle of 62 degrees and a trail of 126mm, which contributes to its stability and handling. The Honda NC750X, on the other hand, has a rake angle of 27 degrees and a trail of 110mm, making it more nimble and maneuverable.

When it comes to braking, the BMW F 850 GS is equipped with dual disc brakes at the front, providing better stopping power. The Honda NC750X, on the other hand, has a single disc brake at the front. Both motorcycles come with ABS as a standard feature, ensuring safe braking in various conditions.

In terms of dimensions and weight, the BMW F 850 GS has a larger front tire with a diameter of 21 inches, while the Honda NC750X has a 17-inch front tire. The rear tire width is also slightly different, with the BMW F 850 GS having a 150mm width compared to the 160mm width of the Honda NC750X. The BMW F 850 GS has a longer wheelbase of 1593mm, providing better stability, while the Honda NC750X has a wheelbase of 1535mm. The seat height of the BMW F 850 GS is 860mm, while the Honda NC750X has a lower seat height of 800mm. In terms of weight, the BMW F 850 GS weighs 229kg, while the Honda NC750X weighs 224kg.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

In terms of strengths, the BMW F 850 GS offers good wind and weather protection, a well-designed operating concept, practical equipment, and ease of use in daily riding. It also provides comfortable seating and an excellent connectivity solution. On the other hand, the Honda NC750X is praised for its maneuverability, affordability, low fuel consumption, and excellent handling due to its low center of gravity. It also offers 23 liters of storage space in addition to the fuel tank and features a dual-clutch transmission with adjustable riding modes.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW F 850 GS is criticized for vibrations at higher RPMs, a dull engine character, a stiff and quick-shifting gear lever, inadequate front suspension damping, and a lack of adjustability in the front fork. It also gives a sense of weight and could have more effective front brakes. The Honda NC750X, on the other hand, has a non-adjustable windscreen and only a single front disc brake.

In conclusion, the BMW F 850 GS 2022 and the Honda NC750X DCT 2021 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW F 850 GS offers more power, off-road capabilities, and a higher level of equipment, while the Honda NC750X provides better maneuverability, fuel efficiency, and storage space. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW F 850 GS 2022 em comparação com Honda NC750X DCT 2021

BMW F 850 GS 2022
Honda NC750X DCT 2021
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
BMW F 850 GS 2022
BMW F 850 GS 2022
Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X DCT 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor59 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpm
BinárioBinário92 NmBinário69 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário4,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão10.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador48 mmFuro do acelerador36 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoAutomático, Dupla embraiagem, Mudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação745 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens204 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens219 mmViagens120 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Tubular
AncinhoAncinho62 grauAncinho27 grau
TrilhoTrilho126 mmTrilho110 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,305 mmComprimento2,210 mm
LarguraLargura922 mmLargura846 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,593 mmDistância entre eixos1,535 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento800 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)229 kgPeso da berma (com ABS)224 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14.1 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Artigos mais recentes sobre motocicletas 1000PS sobre BMW F 850 GS

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

A BMW F 850 GS também marca pontos em 2022 com a sua agradável ergonomia e carácter acessível. A operação é fácil e você rapidamente se sente confortável na moto. Quanto mais tempo o passeio, mais você sente falta da delicadeza nos detalhes. O amortecimento do garfo é demasiado frouxo e não é ajustável. O motor torna-se um pouco aborrecido a longo prazo, e a alavanca de velocidades e a alavanca de mudanças são sempre rígidas. Em comparação direta com outras enduros de turismo, é sempre um pouco ofuscada por modelos mais excitantes.

Boa proteção contra o vento e as intempéries

conceito de funcionamento bem concebido

equipamento prático

funcionamento e facilidade de condução muito acessíveis na utilização quotidiana

bom conforto dos bancos

excelente solução de conetividade

Vibrações na parte superior da gama de rotações

motor aborrecido

alavanca de velocidades rígida e rápida

amortecimento dianteiro demasiado frouxo

forquilha não ajustável

sensação de peso

o travão dianteiro poderia ser mais eficaz.

Leia o artigo completo em 1000PS.com

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

É muito fácil rotular a NC750X como uma máquina quotidiana sem emoção e aborrecida. Mas, embora seja de facto uma moto excelente, económica e, graças ao espaço de arrumação extra, extremamente prática para a viagem diária para o trabalho, também pode fazer o seu coração bater mais depressa. O baixo centro de gravidade confere-lhe um comportamento de topo e, no modo desportivo, pode tirar partido disso. Contrariamente às expectativas, a NC750X é um prazer de conduzir, mesmo em curva. Até o som a velocidades desportivas é impressionante e parece o de uma moto muito maior. O DCT adapta-se perfeitamente à NC750X e é uma mais-valia em todas as situações de condução. Se consegue aguentar-se com 59 cv e procura uma moto para todas as ocasiões, a NC é a escolha perfeita.

muito manejável

acessível

baixo consumo de combustível

excelente comportamento graças ao baixo centro de gravidade

23 litros de espaço de arrumação em vez do depósito

transmissão de dupla embraiagem DCT

modos de condução ajustáveis

travões aceitáveis

Para-brisas não regulável

apenas travão de disco dianteiro simples

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 850 GS vs Honda NC750X DCT

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2022 and a Honda NC750X DCT 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW F 850 GS 2022 is about 73% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Honda NC750X DCT with 75 days compared to 105 days for the BMW F 850 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 8 reviews for the Honda NC750X DCT since model year 2018. The first review for the BMW F 850 GS was published on 21/11/2017 and now has more than 69.800 views. This compares to more than 21.800 views for the first review on Honda NC750X DCT published on 16/01/2019.

Preço BMW F 850 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda NC750X DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen