Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

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Visão geral - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

The Honda CBR1000RR Fireblade SP model year 2018 and the Honda CBR1000RR Fireblade model year 2017 have several similarities in terms of technical specifications. Both models have an inline engine with a bore of 76 mm and a stroke of 55 mm. They also have the same power output of 192 HP and torque of 114 Nm. The compression ratio is also the same at 13. Both models have 4 cylinders with 4 valves per cylinder and DOHC valve technology. The displacement is slightly different, with the 2018 model having a displacement of 999.8 ccm and the 2017 model having a displacement of 999 ccm.

In terms of suspension, both models have a telescopic front fork with a diameter of 43 mm. However, the 2018 model features Öhlins suspension, while the 2017 model has Showa suspension. Both models have adjustable compression, preload, and rebound settings for the front and rear suspension. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and Pro-Link support, and it is made of aluminum.

Both models have an aluminum frame with a double tube design. The rake angle and trail are the same at 66.7 degrees and 96 mm, respectively. The front brakes are dual disc with a diameter of 320 mm, and both models use radial monoblock technology. However, the 2018 model has Brembo brakes, while the 2017 model has Tokyo brakes.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

In terms of advanced rider assistance systems, both models have ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, quick shifter, traction control, and anti-wheelie control.

The dimensions and weights of the two models are also similar. The front tire width is 120 mm, and the rear tire width is 190 mm. Both models have a 17-inch diameter for the front and rear tires. The wheelbase is 1404 mm, and the seat height is 832 mm. The curb weight with ABS is 195 kg for the 2018 model and 196 kg for the 2017 model. Both models have a fuel tank capacity of 16 liters.

In terms of equipment, both models have LED headlights.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

In terms of strengths, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 is praised for its lightweight, comfortable riding position, high-quality finish, sensible electronic package, and easy maneuverability. The Honda CBR1000RR Fireblade 2017 is praised for its good brakes, low weight and agile handling, powerful engine, and high build quality.

However, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 has some weaknesses, including ABS interference on the racetrack and not being suitable for racing applications. The Honda CBR1000RR Fireblade 2017 has weaknesses such as the absence of a gear shift assistant, slow and imprecise throttle response, a chassis that is pleasant on the track but not precise enough for excellent behavior, and performance disadvantages on long straights.

Overall, both models have their strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 em comparação com Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55.1 mmAcidente vascular cerebral55 mm
Potência do motorPotência do motor192 HPPotência do motor192 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpm
BinárioBinário114 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,000 rpmRpm ao binário11,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999.8 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
ViagensViagens133 mmViagens137 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66.7 grauAncinho66.7 grau
TrilhoTrilho96 mmTrilho96 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaTóquio

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,065 mmComprimento2,065 mm
LarguraLargura715 mmLargura720 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,125 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,404 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento832 mmAltura do assento832 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)195 kgPeso da berma (com ABS)196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

A Honda CBR 1000 RR Fireblade SP pode ser uma moto de 1000 cc, mas nunca parece ameaçadora. É compacta, inspira confiança e oferece muita diversão na condução. Uma combinação que poucas motos conseguem fazer. É sensacional na estrada rural e óptima para os trackdays na pista de corrida. No entanto, o caminho para uma verdadeira máquina de corridas é provavelmente um pouco mais longo do que com outra 1000cc.

Pouco peso, que também se sente no selim

posição de condução compacta, mas não desconfortável

acabamento de alta qualidade

pacote eletrónico sensato

fácil e intuitivo de movimentar.

ABS primeiro estrangulamento na pista de corrida

não é adequado para aplicações de corrida

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Uma nova edição digna da Honda. Mesmo que não brilhe tanto na versão standard como com os Öhlins Gold na versão "SP", a Fireblade é uma moto muito melhor em 2017. O pacote eletrónico é bom, o manuseamento é excelente e a posição do assento é muito boa. A moto parece um todo unificado e fará os fãs da Honda felizes.

Bons travões

baixo peso e manuseamento ágil

o motor tem muita potência a partir da gama de rotações

elevada qualidade de construção

Ausência de assistente de mudança de velocidades

aderência ao acelerador lenta e pouco precisa

chassis "agradável" em pista, mas não suficientemente bom para criar precisamente o cenário para o excelente comportamento

desvantagens no desempenho máximo em rectas longas

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR1000RR Fireblade SP vs Honda CBR1000RR Fireblade

There are a few key differences between a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 and a Honda CBR1000RR Fireblade 2017. In terms of price, the actual average price of a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 is about 4% higher. A Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 experiences a loss of 4.820 BRL in one year and 6.990 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 3.430 BRL and 4.410 BRL for a Honda CBR1000RR Fireblade 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Honda CBR1000RR Fireblade with 112 days compared to 211 days for the Honda CBR1000RR Fireblade SP. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade SP and 71 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade since model year 2005. The first review for the Honda CBR1000RR Fireblade SP was published on 04/11/2013 and now has more than 12.800 views. This compares to more than 3.700 views for the first review on Honda CBR1000RR Fireblade published on 25/11/2003.

Preço Honda CBR1000RR Fireblade SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR1000RR Fireblade

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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